与特斯拉“毗邻而居”：世界化工巨头将建动力电池工厂

视频为大众茨维考工厂

2019年11月12日，特斯拉宣布将在柏林新机场附近建立欧洲超级工厂。与柏林紧密相连的德国勃兰登堡州，常常被统称为“环首都经济圈”，类似我国京津冀区域。

时隔近一个月，《柏林时报》2019年12月10日报道称，世界化工巨头巴斯夫或将在德国勃兰登堡州斥资约5亿欧元（约合40亿人民币）建立电池工厂。目前，近2000名员工在巴斯夫位于勃兰登堡州南部Schwarzheide的工厂工作。届时，将带来数百个就业岗位。

需要指出的是，无论是德国勃兰登堡州州政府、还是巴斯夫集团，当媒体对该事项进行求证时，都选择了“非常谨慎”的回答方式。

德国媒体更是直接指出：BASF确实对设立电池工厂一事讨论了很久，但是欧盟对电池工厂的具体扶持政策尚不明确，因而造成了其“迟疑”的发展动作。

进一步解读

事实上，该新闻发布的前一天，即12月9日，欧盟委员会批准了首个大型欧洲电池生产项目，即“欧洲共同利益重大项目”（IPCEI）。

欧盟委员会批准向七个欧盟成员国提供32亿欧元(约合人民币249亿元)的援助，以支持欧洲电池技术研究和创新项目。

这为五家德国公司和来自其他六个欧盟成员国的公司获得资金铺平了道路。巴斯夫便是这5家被“选中”的德国公司之一。

除了欧盟提供的项目支持资金外，德国联邦经济和能源部（BMWi）还将为两期电池项目提供12.5亿欧元的补贴。相信，随着IPCEI及德国联邦经济和能源部对电池的相关扶持措施的进一步细化，我们将能够验证：巴斯夫最终是否如《柏林时报》“剧透”，与特斯拉一样，选择勃兰登堡州。

推荐：德国可实现环保电池回收公司科技公司

提起动力电池的生产，原材料自然是不可避免的环节，而动力电池的回收、特别是环保回收锂离子蓄电池便自然受到很多人的关注。一家环保回收锂离子蓄电池的德国公司，多次被德国媒体提及。

该公司将机械和热力工艺相结合，放弃了传统的蓄电池熔解、热解或加热方式。其回收工艺需要更少的能量，可回收更多的原料，不产生烟气。

转自微信公众号：German_VC