2020年了纳智捷还坚持国五，跟两桶油的合作还没到期？

虽然纳智捷在国内市场的份额不高，但是纳智捷的梗可是一点都不少，单单调侃纳智捷的段子，洋洋洒洒几百字是写不完的。当然了，调侃纳智捷的段子并非空穴来风，就拿当年纳智捷大7 SUV车型来说，2.2T的发动机，油耗上不比4.0L的陆巡差。不过，最近纳智捷的段子可能要更新了，毕竟纳智捷又发布了一款新车。

纳智捷这款新车命名为URX，造型上继承了纳智捷一贯的前卫设计，最新的家族式设计语言上身，六边形大嘴内填充了点阵式镀铬装饰，看起来富有科幻效果。两侧分体式的灯组设计，也算是比较用心，但是总体上来看，纳智捷URX这般前卫的设计，一般人可能还真的看不惯。

车身侧面采用了较多的线条装饰，错综复杂的线条，使得车身侧面更加立体。在车顶上，新车还采用了悬浮式D柱设计，看起来颇为时尚。尾部双边共出的排气，被大量的装饰包围，看来也还算精致。4725/1826/1765mm的车身尺寸，加上2720mm的轴距，对得起中型SUV的定位。

进到车内，新车的槽点就来了。全新的纳智捷URX并没有装配传统的仪表盘，HUD抬头显示和12寸中控屏提供给车主车辆信息，不过这样的设计显然并不符合国人的用车习惯，可是话又说回来，当年纳智捷能够风靡国内市场，靠的不就是这些科技配置吗？

纳智捷URX采用的是一款1.8T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩达到了300N.m，匹配的是一款爱信6AT变速箱，工信部官方油耗成绩为百公里8.4L，对于一款中型SUV来说，这样的油耗成绩还说的过去，只是车辆实际的油耗表现，还要等未来的纳智捷车主曝光。

总的来看，新车还算不错。但是对于在座的大部分车迷朋友来说，这款车不是你想买就买得到的！因为纳智捷URX只提供了国五排放车型，并没有升级到国六标准，这也就是说，在国内大部分地区，纳智捷URX都是买不到，或是买到都不能上牌的，这也给了想深入了解纳智捷新车的朋友带来了难度。而纳智捷这么执着于国五排放，想必是跟两桶油的合作还没到期吧！

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写在最后

曾经的纳智捷，靠着前卫的设计，越级的科技配置，征服了不少消费者，但是随即又凭借另类的设计，高超的油耗表现，把信任纳智捷的车主打倒在地，现在纳智捷推出的新车，还在坚持国五排放，让不少年轻的吃瓜群众不能一睹纳智捷新车的芳容，实在是遗憾。说实话，全国国六标准即将来袭，加上现在纳智捷在国内的糟糕销量表现，届时纳智捷很可能要离开中国市场了。