美系豪车降到二十万了，还买啥帕萨特，解读林肯MKZ

林肯MKZ采用林肯最新的家族设计语言，定位B级中型轿车的它，由内而外的散发出美式豪华气息。矩形中网格栅采用扁平化设计理念，亮色镀铬边框处理的非常时尚，内部网状结构使用了与车标一致的造型，旨在塑造林肯品牌形象。

MKZ的主动进气格栅，冷启动状态下关闭中网，能够快速让发动机达到工作温度。在达到一定速度后关闭进气格栅能有效低风阻系数，可谓科技感十足。

大灯内用镀铬装饰分成两个灯室，下方装饰以LED灯带。保险杠造型进行了革新，但依旧是LED灯带与镀铬装饰搭配。增加的镀铬装饰使得大灯造型更具设计感，增添了豪华度。

车身尺寸方面长宽高为4925*1864*1477mm，轴距2850mm。林肯MKZ轮胎采用245/40 R19的标准，可谓诚意满满。

尾灯设计依然是林肯的家族式设计，贯穿式LED尾灯把尾灯和雾灯连成一线，点亮后辨识度非常高，尤其是夜晚点亮后非常漂亮。

内饰方面，是广大网友吐槽的地方，认为内饰设计太老套了，与时尚的外观形成鲜明对比。对此呢，可能是文化差异吧，美式的粗犷豪迈国人还是理解不了。环抱式座舱布局，搭配对称式中控台，十分的大气。内饰用料方面，中控台表面采用了大面积软性材质覆盖，副驾驶前方有一根实木饰条点缀，整体质感符合美系车型粗犷风格。内饰的话将就着也能看吧，谁让它都降到二十万了。

真皮包裹的三幅式方向盘，细腻的触感提升了驾驶体验。方向盘上的多功能按钮，与中控台的控制面板连接，将各项控制按钮设计得更加符合人机工程学。

配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机自启停、以及可变悬架等功能；而且全系还标配车内主动降噪，以及包含膝部气囊的八安全气囊装备，安全方面还是比较到位的。

动力方面，MKZ目前有燃油版本和混动这两个版本，燃油版搭载了2.0T发动机，分为高低功率本，最大马力依次为203/253Ps，峰值扭矩381/389牛米，匹配6AT手自一体变速箱。混动版本搭载了2.0L/137马力发动机，匹配E-CVT无极变速箱，满足国六排放标准。

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