HUAWEI HiCar：华为生态又一杀手锏，攻占车机应用场景

前段时间发现一好友抱怨出门要带两部手机，一部华为一部苹果，不舍华为手机的性能与创新，同时又依赖苹果手机的生态，其中一个就是他开车的时候习惯使用Carplay功能。今天我们就说下让他只用一部华为手机的又一个理由：华为汽车智慧应用解决方案HUAWEI HiCar。

今年9月份，华为发布了HUAWEI HiCar车载智能解决方案。据透露,目前华为HiCar的智慧服务解决方案(Smart Service)支持如下几个方面:

• 用车安全：以出行安全为基线，在交互设计标准和技术实现中植入安全交互基因，并提供驾驶员异常行为检测等主动安全能力。包括车辆管理的功能,比如可以通过手机远程控制车门车窗车灯和空调等,也包括用车相关的服务,比如加油、违章提醒、停车位拍照寻车等;

• 信息服务：借助分布式核心平台能力，确保车内和车外体验一致。用户不需要考虑资源由哪个设备提供，只需要享受互助资源池提供的服务。举例：车外的音乐在手机上播放，入车连接后自动无缝接续到车机，音乐通过车机音响输出等。不同场景下的无缝切，中控系统通过华为HiCar与车主的华为帐号打通,华为的各项云服务能力即可引入到中控系统中,比如在家中华为智能音箱上听书没听完,上车后可以通过中控系统继续播放,实现随着空间变化体验场景的平滑过渡;包括快递提醒、日程安排、目的地路况规划、路况提醒、航班信息、火车信息等的呈现和操作;家居控制,通过华为HiLink服务,你可以在中控屏幕上控制家里的智能电器;包括自动感知你的压力/疲劳情况(结合华为穿戴设备),推荐舒缓或提神的音乐;实时定位佩带儿童手表的小孩位置,可一键导航前往等等。

• 硬件互助：例如手机AI算力共享；汽车有更好的通信天线，和手机的通信能力结合；导航的时候综合使用车机、手机GPS数据，更精确的导航；语音交互的时候综合手机和车机各自的优势，在语音唤醒、语音识别等能力上取长补短，达到单设备做不到的更好的效果。

华为车机互联基于分布式平台，手机与车机连接做到了高速连接和传输/智慧的操作体验/手机与车机一体化的资源共享/消费者体验优先，资源无关的技术支撑/车机侧集成华为车机互联/HiCar SDK，完成分布式平台的布局，车机硬件演进与应用体验需求同步。

通过上面的了解我们发现了其与Carplay的本质不同。HiCar基于分布式OS技术，实现汽车和手机、其他IOT设备（1+8+N设备）的全互联，能够实现音视频流、应用和服务在不同的设备间无缝流转。而苹果Carplay只能做到手机和汽车的点对点连接，Carplay主要是实现投屏的单一功能。

有消息称2020年上半年,一批搭载华为HiCar平台的量产车型将投放国内市场。到时华为生态会进一步的延伸。