比亚迪秦配置不低，价格不高，但并不容易取得好成绩

11月5日，比亚迪全新秦燃油版正式上市，这次秦燃油版推出四款车型，优惠后价格为5.99万-7.69万元。秦作为王朝车系的“开山之作”，2013年已经上市，是国产品牌最早的一批新能源车型，也是全球第一款销量破十万的插混车型，累计销量超20万。2018年9月秦Pro和秦Pro新能源上市，目前秦系列已有4款车型在售。

外形方面

秦使用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，前脸六边形进气格栅，两侧LED大灯组细长扁平，转向灯采用了不常见的流水式设计，两灯之间由一条镀铬饰条连接。发动机舱盖设有隆起的筋线，与大气的前脸相应搭配，看起来非常有气势，视觉冲击力也很强。

与车头相比，车尾亮点并不多，尾灯通过镀铬装饰条进行连接，造型与前脸呼应，并运用了多条横向线条，配合尾箱中央和保险杠处的双梯形设计，提升了层次感。

车身侧面多条腰线勾勒出侧身的立体感，整体设计弧度和比例和协调，看起来很舒服。车身长宽高分别为4675*1770*1480mm，轴距达2670mm，尺寸处于同级中等偏上水准。

内饰方面

秦采用黑色和银色搭配内饰，看起来比较简洁，中控台上方采用软质材料包裹，手感很不错，下方旋钮做工很精致，整个中控台没有任何的物理按键。座椅比较软，乘坐较舒服，不过包裹性较差，门板内侧顶部和中部使用硬塑料材质，仅放手肘出采用软性材料。车内的各个储物格设计比较常规，不过实用性很好。鉴于价格，内饰方面整体上设计的的并不算精致和高档。

动力方面

秦全系搭载1.5L四缸全铝发动机，采用很多轻量化设计，进一步降低油耗，最大功率为80Kw，峰值扭矩为148N•m，满足国六排放标准。匹配5MT和CVT无级变速器，这是目前最常见的黄金动力组合，排量虽不大，但是日常使用足够了。

配置方面

最吸引人的可能就是这个10.1英寸的中控屏，搭载比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统，可支持安装300万+APP应用，并可根据APP界面自适应旋转，堪比一台手机。秦还可实现车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等功能，更可授权亲朋好友临时使用车辆，支持整车远程升级。另外还配备有CCS定速巡航系统，博世ESP 9.3电子车辆稳定系统，TPMS胎压监测系统等在低端车上少见的科技配置。

秦燃油版定位紧凑型轿车，主打8万以下轿车市场，这个市场目前有帝豪、捷达VA3等强大竞争对手。经过比较，比亚迪秦在科技配置方面略胜一筹，其他方面并没有太大的差距。在这个价位上的车型主要是以量为主，也不可能拉开很大的差距，成本和质量的控制将成为决胜因素。在这个方面不得不说一款同类型的车型宝骏310，靠着不错的质量和极低的价格，宝骏310上市后曾取得月销过万的成绩。虽然秦5.99万-7.69万元售价并没有挑剔的地方，但是想要复制宝骏310的成绩并不容易，加上低端汽车市场在萎缩，比亚迪秦能否取得好的销量，还要看消费者是否支持了！