简介:这个人很懒,什么都没写~
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#当下汽车制造业的丑陋有哪些?#整个行业拼命内斗,没有人不在骂,国外发展一个行业,惠及行业所有从业人员,中国突破一个行业,恨不得将整个行业链条榨干。
神龙汽车发布公告,截止10月16日,累计销量已经超过了去年全年。 刚过10万的销量在中国汽车行业算不了什么,不过对于标致和雪铁龙来说,已经算是新高了,暂时脱离了ICU,转入普通病房后续观察。 有点奇怪的是,看网上评论,感觉法系车吊打一众合资品牌,现实中法系车举步维艰,这些吹捧法系车的都去哪了
关于进4S店修车有个很奇怪的现象,4S店和厂家让在店做保养,用原厂件时,很多人嫌贵都不愿意。 但是真正在外面维修保养修不好,又都要求4S店免费处理,还很理直气壮地要求赔偿。
#神龙汽车9月销量# 神龙汽车公布了9月销量14037台,很多人对比了上险数后觉得很假,标致和雪铁龙上险数一个月也不到6千台,差别太大。 其实这个数也不能说是假的,因为神龙汽车出口量很大,9月据说有5000多,尤其是凡尔赛,一半以上的产量都出口了。 神龙还有一个电动车品牌东风富康,主要面向网约车,出租车行业,销量也不比标致或者雪铁龙低。 这三部分加起来才是神龙汽车的月销量,单单拿标致和雪铁龙统计是不完整的!
#比亚迪# ##我承认比亚迪在电动车领域是领军企业,但是也别这么无脑的吹捧好不! 最近这头条上的消息,只要涉及比亚迪的,全是一股脑的吹捧,也不知道是水军还是真实车主?但是有些留言实在是看不下去,吹捧的太厉害了,越看越反感,感觉有股捧杀的味道! 咱们还是应该低调点,比亚迪才在电动车领域刚刚有点成绩,就被吹捧成为宇宙第一了!都忘了前几十年比亚迪燃油车品控之差了,有人可能说,现在是电动车,但是品控这个动作,并不是你从燃油车换车电动车就能立马提升的,汽车很多质量问题是要开上好几年才暴露出来的。 少点炒作,低调发展,夯实基础才是长久之道!
今天看到一辆前车因为转弯不及时,翻落到20米深的悬崖。万幸的是,车内只有司机,受轻伤并无大碍,当时就打开车门从车内爬了出来! 从车辆损坏程度看,A、B、C柱大致保持完整,只有车尾D柱发生了扭曲,车内空间变形不大,这也是车主没有大碍的主要原因! 所以选择一辆质量好的车,有时候真的是能救命的!车辆安全性能才是最根本的!
#比亚迪# 比亚迪8月销量又破了纪录,达174915辆,但是投诉也增多了。 比亚迪连续两个月销量突破15万,而且让趋势,年底有望破20万,但是投诉也是居高不下,不过尤其是海豚。 但是对比亚迪来说,这也算是幸福的烦恼,因为投诉他们的都是不按时交车,这也算是比亚迪火爆的证明! 但是也要值得警惕,逼得用户投诉毕竟不是什么好事,很多都是合同注明交车时间,但是有没及时交车的,是属于违约。其实可以参考下有些品牌的做法,缓交车一天给予一定补偿,安抚下焦急等待的车主。
有人很疑惑,以前买车比的是发动机、底盘、变速箱还有悬挂等方面,给朋友介绍车的时候也基本离不开发动机和变速箱有多先进之类的,而现在买车却成了大屏是不是液晶,车机系统智不智能?外形和内饰酷不酷?座椅舒不舒服等? 其实出现这个现象实属正常现象,不知道大家注意到了没有,燃油车发动机和变速箱已经有多长时间没有技术突破了?大家用的东西对比五年前提升可以忽略不计。 而车机系统、外形内饰等确每年在升级,尤其是车机系统,几乎一年更新一代,那么大家在选购车辆时当然去比较这些东西了,因为其他的没什么好说道的了。
#新能源汽车迎涨价潮# 新能源车又要涨价了,这次是比亚迪先行。 也是,现在比亚迪的产量远赶不上销量,有底气涨价,不知道其他新能源汽车品牌跟不跟呢? 按照这个趋势,新能源车还会继续涨价,燃油车的原材料也在涨价,怎么终端价格还在不断降价呢?有没有人分析下这是为什么?
#东风标致新408正式发布# 家轿卷王,现在的汽车圈卷的厉害,这款新出来的标致408,起售价10.57万,最高配也才12.17万,比起老款近12万的起步价来说可真是划算得很,关键是没有减配置! 现在的国产车造得越来越好,价格也水涨船高,传统合资车不断降价,和几年前的态势完全颠倒过来了。
#东风标致新408正式发布# 东风标致是湖北的知名车型,别的省份不好说,武汉路上经常能看到这个车,新408一下将价格拉到10万级别,最高配也才12.17万,最主要的是没有减配,可谓诚意满满。 外形也足够时尚,不输给同级别任何一款车,特别喜欢那个狮爪尾灯,真的很有形!期望能够出纯电动版本,把价格往下拉,现在国产车纯电的性价比太低了
#本人新手女司机一枚,刚拿到驾照,希望买车安全可靠,车友们有什么靠谱的车推荐吗# 这让我想起了我老婆刚拿到驾照后,开着车出去,在停车场倒车时撞了别人车,关键是她看看感觉没什么事,就开走了。事后警察找上门,又是赔偿又是道歉才把事情平息。 回到问题,新手女司机什么车靠谱,个人觉得车不要大,操控要好,必须得自动挡的,现有的A级轿车基本能满足要求,剩下的就看外形喜不喜欢了。
#新手买什么车好呢# 有钱买好车,没钱买便宜的车,其实和是不是新手没多大关系,只要你不是专业玩车的,对车的性能没有太大要求,买什么车都一样。
#新能源汽车值得买吗?# 新能源汽车肯定可以买,值不值得就看个人情况了,按照全生命周期测算,新能源汽车买车时候贵,用车时候省,卖车时候残值低,算下来不一定比燃油车划算。 如果跑的多,用的时间长,买新能源汽车划算,反之我认为不划算。 二手燃油车残值基本可以预期,新能源车就不好说了。
#如果买车,你会考虑买电车吗?#我可能会考虑买电车,下面几种情况可能会买。 1、充电方便,最好是有自己的充电桩,如果没有,附近有很方便充电地方也行; 2、家庭第二辆车,日常代步用电车还是很方便,但是谁也说不准要跑个长途,所以电车最好是第二辆; 3、不差钱,追求新颖,电动车一般价格比燃油车贵,虽然使用成本低,但是综合算下来也差不多,但是电车开起来驾乘感受好得多。
#日系汽车企业为什么不像国产汽车企业一样疯狂造新能源电动汽车# 首先说明一点,不止日系车,是所有的合资品牌车都没有疯狂的造新能源电动车,是他们不想吗?并不是,而是转变慢了。 从目前的消息看,主要的车企都宣布了电动化转型以及停售燃油车战略,但目前给人感觉推进缓慢,主要原因可能有这几个吧。 一是不舍得放弃燃油车的优势,目前还是燃油车时代,这些合资车企占据了绝对优势,让他们放下身段,全力投入电动车领域,这些合资车企来说没有这么急迫。 二是电动车主要部件的供应链在国内企业,像本田,丰田,大众等车企,是不会依赖单一供应商的,但是主要的电池供应商,比亚迪不对外,宁德时代产量不足,其余的市场竞争力又不够,你让这些老牌车企如何选择? 国内汽车企业没得选,燃油车拼不过,只能在新能源车辆赌一把,说不定可以弯道超车,老牌车企有优势领域的燃油车领域,在新能源领域的探索自然不急了。
看了有人推荐的买车必选的配置,个人在增加一个必选项——胎压监测。 可选项——360度全景,并线辅助,后视镜自动折叠,自动驻车等 还有什么,大家可以补充关乎安全的尽量选择,提升体验感的可以选配,大家觉得呢?
【新手司机不同里程数的心理】 10km:刚提车,充满期待,天天淘各种好看的内饰。 100km:哇,破百了,拍照记录。 500km:有点过了新鲜劲的感觉,甚至有点怕开车,觉得好麻烦,不想开车。 1000km:开始有点喜欢上开车的感觉了,有一点点上瘾。 2000km:可以做首保了,做完首保就不算那么新的新手了。 5000km:终于不再紧张的紧盯路面了!可以放松地欣赏到路边的风景了。 10000km:新鲜劲完全过了,车也越来越不 爱惜了,经常好久不洗车,副驾也随手堆放杂物了。 20000km:能省则省,油贵停车费贵,能不开车也就懒得开了。
【3个让我放弃特斯拉选择小鹏的理由】 我说句中肯的话,特斯拉是电车先驱,没毛病,为什么选择国产车,原因很简单,试驾之后感觉没有比特斯拉差很多的前提下,我愿意支持国产,就像日本人支持丰田,韩国人支持现代一样,你要买了,他才有资金去研发,哪怕是有不足和缺点,以后オ会有更多的像比亚迪这种品牌出来,而不是像某些喷子,动不动就把自己国产的产品踩到脚底下。#
新能源车保值率排行榜,五菱宏光mini EV以接近90%的保值率排名第一? 这个也不知道是哪个机构统计出来的,感觉不太靠谱,以我知道了解的,这车一年后转手的话,至少跌20%!
买电车的唯一理由就是使用成本低,买油车的唯一理由就是跑的远,买混动的就是这两个便宜都想占有。一旦开始算成本,后面的维护保险停车甚至车位费用会更难受,一毛都省不下来还请了个大爷回家,真的不如买电动自行车呢!
#驾校练车要送包烟给教练吗# 我考驾校没有送任何东西给教练,我觉得是否要送烟给教练得看具体情况。 驾校教练最本职的工作是教会学员开车并通过考试,绝大部分教练看中的都是这个,如果你练车很顺利,也不用过多的麻烦教练,那么你完全不用额外送东西给教练。 反之,如果你学车不顺利,经常需要教练给你单独辅导,那最好还是送包烟给教练,这是基本的人情世故!
年底了,又接到不少有购车需求的亲戚朋友电话,让推荐下哪款车好?其实作为一个汽车行业从业人员,我也没法做到对每款车都很熟悉,大部分情况下,也只能根据一些参数,销量等表现给出一个基本判断。 如最近接到一个长辈询问雷凌和思域哪个好?这个问题还真不好回答,这两款都是很受欢迎的车,差别虽然有,但是只是主打的设计风格不同,很难说哪款车好。 最后也只能含糊的回答,雷凌更经济实惠,思域更加有运动感,至于喜欢哪款车?建议看看实车,比较外观内饰,空间价格后决定,感觉长辈有点失望,没从我这听到肯定答案,但是我真不敢决定哪款车好
五菱第一款SUV五菱星辰正式上市,价格比我猜测的要低。这款车我看过,没有什么特别突出的卖点,也没有明显的弱点,在7-10万之间还是很有性价比的!#五菱星辰SUV#
发布会剪辑,弹幕很有意思...查看全文
说起凯美瑞,大家一定不陌生,作为B级车市场的常青树,凯美瑞自从进入中国市场后,广受消费者好评,热度一直不减。目前在售的第八代凯美瑞上市3年多累计销量就突破50万辆,是中国最受欢迎的车型之一。...查看全文
#央视315晚会曝光上榜企业名单#福特作为一家主流合资汽车品牌,这几年在中国市场已经退居二线。福特在国内最高峰时期在2016年,当年销量就超百万,达到1061464辆。但是接着几年就开始了断崖式的下滑,2017年销售832919辆,2018年销售387679辆,2019年销售233837辆,2020年开始有所企稳,销售255318辆。 其实福特在2020年就开始启动了降成本的自救过程,我的一个朋友就是在去年办理了离职手续。据他说,由于销量下滑过大,有不少的员工已经被迫离职了,不过好在赔偿金给得还不错,所以也没有引起太大的风波。不只是员工,经销商也有很多退网了,剩下的经销商大部分也是艰难度日。 这次被央视315曝光后,福特回应说会持续提升服务水平,不过以福特现在经销商网络的状况,在服务上能有多大提升很难说。如果销量得不到提升,服务水平不下滑就很不错了。至于销量能否提升,对于一个处于销量下滑轨道的车企,被315点名后估计更难了。
#315晚会# 一年一度的央视315晚会即将召开,汽车领域一直是315维权的重点领域,不过央视315近几年没有怎么报道影响力大的车型,去年找的宝骏560算是最有影响力的了,不过这款车型2018年就停产了。是这些年汽车质量越来越好了?央视找不出典型案例还是另有原因? 去年有不少有影响力的车型发生了较大的质量事件,如帕萨特,特斯拉,奔驰等知名车型都翻车过,不知道今年的315晚会会不会报道?我们拭目以待!
2021年初始,车市迎来了一波购车小高峰,而日益扩大的年轻群体无疑是购车主力。不同于老一代车主对车辆实用和性价比有着较高的要求,年轻人做选择题,除了价格不要高之外,颜值、配置和动力全都要。...查看全文
【近三年1月份的汽车销量榜前十变化】 2021年1月份各车型的销量基本已经公布完毕,轩逸以57977辆的销量继续蝉联冠军,第二名哈弗H6继续保持强势,销量达到了46368辆,朗逸屈居第三,销量也破了4万。这三款车连续三年月销量均在前十,但是有些车型也逐渐淡出了榜单。 NO1:五菱宏光,这款前几年经常出现在榜单的车型这两年基本已经边缘化了,2019年1月还能排名第四,2020年1月已经掉到了第38名,2021年1月更是掉到了第70名,曾经的神车现在也没什么光环了。 N02:捷达,2019年1月以31065辆排名第7,2020年1月和2021年1月已经排在20名开外了,看来离开了大众商标的加持,消费者也不认可了。 N03:科沃兹,这款车型在2019年1月销量排行第9,2020年1月排名148名,从热门车型到退市边缘只用了1年,也算奇迹了!
长安自从下定决心转型乘用车领域后,经过多年的精耕细作,最近几年表现令人刮目相看,推出了不少叫好又叫座的精品车型,如销量曾经直逼哈弗H6的长安CS75 PLUS,以及长安CS35、CS55和升级后的长安逸动等销量过万车型。...查看全文
2020年虽然受到疫情影响,但是全球电动车市场同比大涨43%,达到了324万辆,其中欧洲销售了140万辆,增幅高达137%。作为欧洲最大的汽车制造商,大众集团在电动车领域也抢占市场先机,为此,大众推出了一个新的系列,已知部分车型名称有ID....查看全文
说起上汽大众的帕萨特,大家并不陌生,自从2000年6月在中国上市,帕萨特就一直是稳居B级轿车销量前列,20年累计销量达到了300万台左右,这足以说明帕萨特是一款优秀的车型。...查看全文
说起大众朗逸这款车,想必大家一定是非常熟悉。作为大众特供中国的车型,朗逸凭借着稳重的外观设计和优秀的品质表现,获得了国内消费者的认可,迅速成为大众品牌在国内家轿市场的主力车型。汽车市场是以销量论高低的,朗逸销量长年在家轿市场排名前三,正反映...查看全文
【2021年第一个月汽车投诉排行前十】 2021年的第一个月刚刚过去,根据车质网的投诉排行榜,排名前十的分别是这十款车型: 1、一汽大众迈腾;2、一汽大众速腾;3、上汽大众途观L;4、广汽丰田凯美瑞;5、传祺GS4;6、东风日产天籁;7、东风标致408;8、一汽大众探岳;9、东风日产轩逸;10、广汽丰田雷凌。 前十车型中,9款都是合资车型,其中一汽大众有3款车型上榜,东风日产也有2款车型上榜。而且迈腾、速腾、凯美瑞、轩逸、标志408、传祺GS4这6款车型在上个月的排行榜中也位居前十,可见主机厂对车主的投诉并没有积极处理。
【五菱宏光mini EV卖得好的原因是抓住了年轻人的市场吗?正好相反!】 五菱宏光mini EV从8月上市以来,连续4个月居电动车销量榜首,大家都在问,为什么这台车能卖得这么好?是像宣传的受到了年轻人追捧吗?情况可能正好相反,这台车迎合了中老年人需求! 从公安部公布的2018-2020年驾驶人年龄分布来看,18-25岁驾驶人增加了102万,26-50岁驾驶人增加了2700万,50-60岁驾驶人增加了1423万,60岁以上驾驶人增加了407万。 60岁以上的考驾照的人数比18-25岁的多了4倍!这些老年人之所以考驾照,高端的说法就是为了享受退休生活,开车到处走走看看,实际上就是为了日常代步和接送小孩,这和宏光mini EV的定位正好符合。 宏光mini EV号称可以上牌的老头乐,正是因为抓住了老头们的市场,才卖得这么好,仅仅只是靠年轻人,可能销量打个对折都不止!
一转眼2021年农历新年即将到来,按照汽车市场的惯例,年前会有一波购车高峰,今年的1月份虽然较为平淡,但是各大品牌仍然推出大量新车,以此来提升吸引力,为2021年开个好头。...查看全文
#奥迪A3# 1月23日,全新奥迪A3/A3L正式上市,新车共推出了6款不同配置车型,售价区间20.31—24.97万元。新车在造型上没有太大变化,动力上任然采用老款的1.4T+7DCT的组合,未来有可能在新款上更换1.5T动力总成。 本次升级并没有太多亮点,进取型配置方面比较缺乏诚意,可能不是主推车型,相对而言时尚型性价比不错,比较值得购买,当然预算充足的话,一步到位选择豪华型也不错。
【五菱准备造皮卡了】 近日五菱官方宣布了2021年的第一款车计划,出人意外的是一款皮卡车型,从官宣图上看,名为五菱征程的这款皮卡车,相比我们印象中的笨重的皮卡车更加时尚,应该会受到年轻消费者的喜欢。 这些年皮卡解禁的迹象越来越明显,这个细分市场可能是国内最后一个蓝海市场。五菱估计也是想在其中有所作为,而且五菱一直以性价比高著称,这款皮卡车售价估计也会拉低皮卡的整体售价!
#去4S店买车,怎样可以拿到最低价# 大家买车都想拿到最低价,但实话说,很难拿到最低价。 现在的购车方式主要是二种,一种是通过经销商购买,大部分购车都是通过这个模式;一种是直接找生产厂购买,代表品牌就是特斯拉。 传统通过经销商购买,除非有很过硬的关系,否则很难拿到最低价,毕竟买的没有卖的精,就算拿到本月最低价,可能下个月厂家只促销,价格更低。 直购渠道虽然不用斗智斗勇的讲价,但是也很难拿到最低价,看看特斯拉降了多少次价,价格还不如传统渠道稳定呢! 买车的时候,多比较下,多问问,查查资料,不出不合理的费用,最终价格在自己预算内就买了吧,没必要去纠结最低价!
大众高尔夫自从1974年问世后,在全球市场共推出了七代车型,是大众汽车最畅销的车型,全球累计用户超过2600万。不过高尔夫近几年在中国市场表现不尽人意,远不及大众其它的几款家用轿车。...查看全文
#开大蚂蚁 即刻高能#奇瑞新能源汽车在小蚂蚁上取得了不错的成绩,趁势推出了后续大蚂蚁车型,定位在中型SUV,那么这款车有哪些底气让奇瑞能去争夺15-20万区间的SUV市场? 首先,作为@LIFE技术平台下首款车型,由于车身大量采用了铝合金,重量减少了近30%,NEDC续航里程达510km,已经不输给领头的量产SUV电动车了,而且在快充模式下,半小时即可充满80%的电量。 其次,奇瑞大蚂蚁驱动方式采用后置后驱,使用后置后驱结构的车型,转向轮和驱动轮能各司其职 ,车身前后比重更加合理,这使得车辆的动态表现更加稳健、精准。 至于其它的颜值、动力、内饰、智能配置这些奇瑞大蚂蚁都不欠缺,但是主要的差异竞争力是全新的平台和少见的驱动布局。当然新车未来表现如何,还要等它上市销售后再下定论。
2020年紧凑级家用轿车市场,国产车除了帝豪之外,还涌现出一匹强劲的黑马——长安逸动。...查看全文
2020年汽车市场,黑马、逆袭、期待车型盘点...查看全文
#新能源汽车##百度造车#【百度准备造车了】 根据路透社的12月15日报道,百度正在与吉利汽车、广汽集团和一汽集团等几家汽车制造商进行会谈,探讨自行制造电动汽车的可能性。 百度在2015年就进入了汽车行业,并大规模投入无人车技术研发,2017年成立了自动驾驶子公司Apollo(阿波罗),2018年与金龙汽车合作开发的L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线,2019年与一汽红旗合作的红旗EVRobotaxi出现在长沙街头,2020年又在北京开放自动驾驶出租车服务。 原以为百度会向华为一样成为汽车行业重要供应商,面向所有汽车制造商,但是如果百度造车的消息属实,那对于大多数车企而言,百度将变成竞争对手,这对百度推广自动驾驶平台并不是好消息。好处是,直接介入汽车终端生产销售,所得收益必然丰厚,对于推动百度市值上涨很有帮助。对于百度亲自造车,你觉得好还是不好,欢迎大家谈论。
#4万辆汽车被召回#这个没有什么奇怪的,中国汽车召回制度从2004年开始,16年间已经实施汽车召回2000多次,累计召回超过8000万辆。在消除汽车安全隐患,保护车主人身财产安全、促进企业改善产品质量方面发挥了重要作用。 不过其中比较让人诟病的是,相比合资车,国产车投诉很多,但是召回比例严重偏低。这跟国产车在起步阶段品牌较弱以及前几年国人对于召回持负面看法有关。 十年前可能国产车一次召回活动就会把品牌搞砸,很多主机厂都是私下以服务活动来解决,不敢让车主知道。不过近几年国产车质量越来越好,消费者对汽车召回也没那么多负面看法了,相信召回车辆比例会上升。 其实越自信的汽车品牌越不忌讳汽车召回,反而是越偷偷摸摸解决的汽车品牌越怕召回,现在咨询这么发达,藏着掖着是解决不了问题的,只有坦坦荡荡面对车主,真心实意的解决问题才可以赢得消费者信心!
作为成立不久的汽车品牌,长安欧尚在汽车业内算是年轻人,但是也凭借着欧尚X7的不俗表现在市场上崭露头角。11月29日,长安欧尚旗下全新的紧凑型SUV—长安欧尚X5正式上市,本次共推出多达8款配置的车型,售价从6.99万到10.29万元。8款车...查看全文
【中国汽车消费者同成熟汽车市场相比,有4个基本特征】 中国现在是全球最大的汽车消费市场,不过我国的汽车工业算起来才二三十年时间,对比欧美等汽车发达国家,我国的的汽车消费者呈现这4个特征: 1、开车少 中国消费者用车场景主要集中在通勤等市内出行上,与美国相比,我国的汽车年均行驶里程和千人汽车保有量都远远落后,说明我国消费者的用车频率远低于成熟汽车市场。 2、不懂车 与发达国家上百年的汽车工业史比较,我国汽车工业起步较晚,而私家车进入中国家庭也不过二三十年时间,与欧美国家相比,中国消费者对汽车的认知水平普遍较低。 3、更感性 因为用车频率低和对汽车认知较少,中国消费者购车时更偏向于感性,相比之下,成熟汽车市场消费者一般将汽车视为耐用品和代步工具,选择更加理性。 4、没时间 由于我国的劳动人口每天休闲时间明显偏少,而且服务成本相对偏低,所以消费者更多是将维修服务外包,相比之下,欧美等国更多是自己动手。
泰国汽车广告,太有创意了...查看全文
#国产车标那么丑,难道没好设计师吗# 国内不缺好的设计师,也不是国产车标难看,奔驰宝马奥迪车标设计的也不复杂,这些车标的形成并被大众认可是一个长期的演化过程,和车的历史,品牌定位等都有关系。 国产车普遍缺乏历史沉淀,就算设计出了美学上好看的车标,如果与车联系起来,大众也只会来一句这是什么玩意,不能与车联系起来的车标能称为好看的车标吗!
#懂车帝五菱宏光车友圈##新能源汽车# 同为上汽通用五菱旗下的两款微型电动车,一款五菱宏光MINI,最近成了电动车市场的网红和黑马;另一款宝骏E100,推出来已有数年,一直默默无闻。 宝骏E100颜值和续航里程都比宏光MINI强多了,价格一个在3万左右,另一个最低价在4万左右,相差其实并不算大,为什么五菱宏光MINI火了呢? 有时候爆款产生的很突然,宏光mini推出来时明显瞄准的是老头乐市场,结果年轻人买的多。而E100呢,瞄准年轻人市场,结果正好相反,年轻人反而不感兴趣。这也算有心摘花花不开,无心插柳柳成荫吧!
#发改委调查各地新能源车投资# 最近两个著名大企业在汽车业内引起了不大不小的议论,一家是恒大,一家是华为。 恒大造车并未引起太大非议,反正这些年进入新能源汽车市场的各路大咖不在少数,多恒大一家也不算什么。奇怪的是华为造车却引起了会干扰公司的非议,这就难以理解了! 且不说华为其实早就进入了汽车领域,两年前就和上汽通用五菱结成了战略同盟。就算现在进入,这也对核心业务没有影响吧,未来的汽车上5G通信绝对是核心技术,这不正是华为的强项!那华为进入智能汽车,聚焦ICT技术正好发挥了自己的技术优势,而且能帮助国内智能汽车提高竞争力,为什么会有人认为这是干扰呢难道有人想通过这个阻止华为进入汽车行业,消弱国内汽车竞争力
#新能源品牌哪家强# 【新能源汽车进入服务品牌建设的比拼】 中国汽车市场各种营销手段层出不穷,尤其是在造车新势力,如蔚来、小鹏、威马等通过不同的营销手段激活车主购买欲望。 但是购买过后,车主面临的是实实在在的维修养护需求,而这是传统车厂的优势。如今市场保有量靠前的新能源车,如特斯拉、比亚迪和五菱宏光MINI,以为特斯拉为代表的造车新势力没听说在售后有什么成体系的品牌建设。 比亚迪进入新能源汽车较早,一直坚持的是“精诚服务”品牌。作为后起之秀的五菱,最近也发布了新能源服务品牌“五心服务”—省心线上服务、暖心主动服务、放心应急服务、安心无忧服务、贴心上门服务。 新能源汽车市场保有量逐渐增大,后续的竞争出了产品外,服务能力也是很重要的方面,这方面依托4S店的传统车企先行了一步,造车新势力们还需要加油!
作为广汽丰田首款紧凑型SUV产品,威兰达高度类似于RAV4荣放,两个车型都诞生于TNGA架构,在数据方面和动力方面都极度相似。但是威兰达的售价比荣放更加亲民,目前在售的有12款车型,官方指导价为17.18-24.18万元。...查看全文
#2020广州国际车展#广州车展将于11月20日开幕,这是今年继成都车展、北京车展之后最后一个大型车展了,作为年尾具有影响力的车展,广州车展还是有不少地方值得期待的。 期待一:作为年尾最后一个顶级车展,各大车企都会在期间释放未来一年的新车布局,车展上应该会有不少新车型; 期待二:临近年末,车企都要冲击年度目标,所以参展的车型、优惠的幅度应该值得期待。 根据组委会介绍,广州车展参展车辆有980辆之多,全球首发车38辆,概念车也有20辆,相信会给参观的观众带来良好的观感的!
#懂车帝轩逸车友圈##哈弗H6##汽车市场#轩逸10月份狂销5.6万,同比增长16%;哈弗H6也销售了5.16万,同比增幅更是达到28.8%。 这几年汽车市场竞争越发激烈,部分边缘车企不断传出倒闭的消息,但是对于头部车企来说,正好是发展壮大的机会。从这个几个月的销量可以看出,新车销售越发向领先车型靠拢。这些车型一个月的销量就比很多车企全年的销量还要多,对这些头部车企来说,不存在市场变坏的情况,他们已经用品牌和价格筑起了一道护城河。 对于消费者来说,这也不是坏事。前几年汽车市场高速发展阶段,涌入了良莠不齐的参与者,对汽车质量、技术提升等毫无帮助,通过激烈竞争淘汰掉一批落后车企后,反而能促进汽车市场做强做大!
在家用轿车市场,轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾和英朗等合资车型大家都非常熟悉了,而家用轿车市场在国内占据着重要的地位,正是因为市场庞大,爆款车型也特别多,当然市场竞争也激烈!...查看全文
相比起通用旗下的另一个汽车品牌雪佛兰,别克品牌更受国内消费者欢迎,而别克旗下最具影响力的车型,那就非英朗莫属了,在其巅峰时期,英朗创下了连续20个月单月销量3万以上的成绩。...查看全文
东南汽车作为国产中的二线汽车品牌,在国内汽车市场显然难以与哈弗、吉利等车型竞争。趁着这些年国内SUV发展的热潮,东南推出的紧凑型SUV DX7也小小的火过一段时间。...查看全文
“人民需要什么,五菱就造什么。”疫情期间五菱提出的这句口号可不仅仅是口号,在造车方面五菱更是一直践行着这句话,无论是创下秋名山传说的五菱宏光,还是目前赶超特斯拉的五菱宏光MINI,五菱造的车都很贴合普通人民的需要。...查看全文
#全能好车##安心值十万加#在20万级别SUV中,日系品牌一直占据重要的位置,CR-V曾经一度占领半壁江山,日产奇骏,丰田RAV4都有不俗表现。作为CR-V姐妹车型,皓影虽然上市时间较短,但凭借着与CR-V几乎相同的配置和参数,更加年轻化的设计风格,皓影月销最高已突破2万辆,在SUV市场上站稳脚跟。 皓影最令人满意地方是空间大和外形漂亮,当然日系车的油耗也一直没让人失望。不满意的地方也有,主要是胎噪大、车的隔音效果差,内饰用料还待提升,中控屏也太小气。其余的动力、操控、舒适性等都表现不俗、符合20万级别的定位。 综合来看,皓影这个车没有什么特别突出的优点,但是也没有明显的短板,各个方面平衡得很好。其实普通人,尤其是30岁以后的中年人,虽然欣赏个性张扬的车,但是买车时却很诚实的选择了各方面都平衡的车,虽然没有太大惊喜,但是胜在舒适平淡。
#全能好车#昨天和一个宏光MINI车主聊起这个车,这位车主说了一句话,触动了我,车真的要越大越好吗? 这位车主是九月份提的车,这已经是他的第四台车了,作为多个车的车主,对车的外形其实并不怎么看中,吸引他买宏光MINI的主要原因是用车养车成本低,平均一公里还不到一毛钱。 除了性价比外,其实宏光MINI槽点挺多的,除了电池续航不足外,小毛病也多,舒适性就更不用说了,空间一般,座椅单薄,内饰简陋等等,说起这个车的不足,这位车主话就没断过。 最后我问他,既然有这么多问题,那你买了这车后悔不?他停顿了下,说不后悔,用车成本省得了大半不说,平常带孩子出行,孩子就在触手可及的地方,感觉很好。 这句话触动了我,现在车空间越做越大,但是一家人出行时,后排与前排总有距离感,小孩坐在后排更多的是自己在玩。心理学上也讲距离越近,亲密度越高,像宏光MINI这样的车内距离,能轻易和小孩身体接触,是不是感觉会更好!作为家庭第二台车,空间真的不用那么大了!
#智行生活好物节##全能好车#轩逸已经连续5个月夺得轿车月销量榜首,而且与第二名朗逸的差距拉大,为什么去年还轮流夺冠的轩逸会拉开与朗逸的差距呢?一位车主的买车经历能看出部分原因。 这位车主原本是陪朋友去东风日产4S店保养,闲来无事就在店里看看车,正好14代轩逸上市,他第一眼就被新车的外形吸引了。新款轩逸要比老款好看多了,老款轩逸虽然优点很多,但是外形实在很平庸,而新款轩逸前脸造型改了后一下子就精神多了。 这位车主之前也看过很多轿车,按他的说法,朗逸动力还行,不过悬架比较硬,减震性能差,他更喜欢舒适一点的轿车,轩逸其实很满足他的要求,但是原来老款外形有点不喜欢,所以一直犹豫。直到看到新款轩逸才下定决心,而且同价位车型,轩逸配置多些,性价比更高。 提车后,他最满意的地方是轩逸的外形和油耗,动力和空间也好满意,操控很轻松。舒适性方面除了隔音有点差外,整体感受还是很好的。 轩逸之所以近半年能拉开和朗逸的距离,原本不相上下的车,新款轩逸外形改动后加分不少,而且优惠幅度也挺大,所以能阶段性的超越朗逸不足为奇。
目前汽车市场的竞争日趋白热化,各大主机厂都在寻找市场蓝海,而随着SUV市场的饱和,轿跑SUV这个更加细分的市场逐渐被挖掘出来。...查看全文
#新车情报局##捷途#捷途X70 PLUS自从北京车展亮相以来,受到不小关注。10月18日,捷途X70 PLUS将正式上市,此次共推出9款车型,预售价格区间为7.70-13.70万元。 车身尺寸上,长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm,较现款有了不小的提升,而且未来还会提供5/6/7座三种形式可选。内饰设计上与捷途X90类似,最显眼的是由全液晶仪表与中控屏幕组成的一体式大屏。动力上,继续使用1.5T和1.6T两种发动机,最大功率分别为156马力和197马力。配置上较为丰富,车联网+L2级别智能辅助都具备。 国产汽车中,捷途X70销量一直与其他国产SUV销量有较大差距,此次更新的捷途X70 PLUS产品力进一步提升,预计会吸引不少年轻消费者关注。
9月哈弗H6实现销售39168辆,排名当月SUV销量第一,这已经是哈弗H6第88个月登顶SUV销量冠军宝座。...查看全文
提起别克英朗,这也曾是轿车市场的王者之一。作为上汽通用的销量担当,英朗最辉煌的是2015年下半年到2017年底。...查看全文
但是随着消费升级,以及国人对汽车品质要求的提高,作为商乘两用车的五菱宏光也避免不了销售下滑的趋势。作为五菱银标的第一款产品—五菱凯捷Victory,在北京车展上市了4款车型,售价区间从8.98万到11.98万元,这也是五菱汽车首次突破10万...查看全文
#奔驰退出北汽德奔#奔驰退出与北汽的合资公司,这事是资本市场的正常选择,个人认为对北汽虽然有影响,但是并没有那么大。 奔驰当初与北汽合作,也是希望强强联合,如果北汽销量涨,有股份的奔驰自然能多挣点,现在销量跌了,及时止损也正常。但是这并不意味着北汽就没法使用奔驰的一些技术,只是要通过正常的市场行为掏钱购买了,对奔驰来说,合资不挣钱,我单独出去,把技术买给你一样挣钱,怎么都不亏!
#2020北京车展#因为今年疫情和北京车展的原因,今年的9月份各大厂商集中上市了多达百款的新车,其中有2个明显的变化。 1、上市车型大部分是改款车型,全新车型并不多; 2、百万以上豪车明显减少,概念车型更是少见。 以往的北京和上海车展,都是国内外新车型集中亮相的最好时机,各种概念车型、前瞻科技、千万豪车都争相亮相,从中就能明显看出过去一年各大厂商的研发成果。2020年的车展,这些前沿的研发成果展示少了很多,说明汽车行业这两年疲软的状态。 不过也有可喜的是,新能源车型越来越多样化,外形越来越时尚,技术也一年年进步,期待着全面超越燃油车的一天!
#特斯拉国产Model 3再降价#特斯拉就算降到了25万,对比同价位燃油车来说,还是不值得买。 抛开特斯拉的光环,本质上它就是一个电动汽车,就算外形漂亮点,但其它车型外形也不差,而且外形这东西青菜萝卜各有所爱。核心部件电池、智能驾驶是比其它电动车好些,但也没有本质差距。至于智能网联,还不如国产车呢。 同价位的燃油车呢,已经可以买到BBA这个级别的了。最关键的是,国庆长假你敢开着特斯拉出去么,燃油车我就敢随便开出去
#汽车头条# 这款MINI电动车8月销量超特斯拉,9月预计也排第一。 今天在小区看到一辆很吸引人眼球的小车——宏光MINI,外形小巧可爱,一问价格也才3万多。上网查了查这台车的一些信息,才知道五菱产的这款车在电动车领域销量已经是第一了。 仔细看了看,这台车内饰不算好,续航里程也就100多公里,而销量这么大,最主要原因可能就是价格低了吧,这个价格都低于很多老年代步车了。如果能解决充电问题的话,作为上下班的代步车还是很方便的!
#央视3·15晚会这些被点名#海参不能吃了,南昌的汉堡王要关门了,毛巾要仔细选了,宝骏汽车销量更难了,万科多年声誉也丢毁了,趣头条从来不玩,后面两个一看就是骗人的,不用315曝光大家都知道。 每年的315虽然也经常被诟病,但是对消费者帮助是实实在在的!
最近,各大车企11月销量陆续公布,其中比亚迪SUV宋Pro燃油版表现令人瞩目,11月销量达到18465辆。自从7月份上市以后,已经连续4个月环比上涨,虽然比亚迪新能源车光环更多,但是燃油版本销量更大。宋PRO燃油版为何受到消费者喜欢,我们来...查看全文
丰田中国违反垄断法,被罚8700余万。 12月27日,国家市场监督管理总局下达处罚通知,对丰田中国雷克萨斯汽车品牌存在的价格垄断行为,处于2016年度销售额2%的罚款,即8700余万元。 雷克萨斯主要是通过区域限制最低销售价,这个行为在前几年汽车市场行情好的时候,很多品牌都在用。反垄断法出来后,大部分汽车品牌都不敢明目张胆的限制价格了。 雷克萨斯这两年在汽车市场上,价格一直是比较坚挺的,背后组成的价格同盟也出力不少,这次反垄断处罚后,不知道雷克萨斯的价格会怎样?
“昔日王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”。近几年以BBA为代表的豪华汽车的价格不断下探,让很多普通人也有了拥有豪车的机会。2016年时候,我为了圆梦也购买了一台宝马3系的最低配316li,三年后为了换个空间更大的SUV,将宝马转让。...查看全文
长安汽车是个老牌子军工企业,经过几年的潜心研究,长安汽车今年发展十分迅速,旗下长安CS75连续2个月排名SUV销量排行榜第二,长安CS35在11月也冲进了前十。...查看全文
12月20日,宝沃旗下全新小型SUV——宝沃BX3正式上市,新车共推出4款车型,其售价区间为9.68-13.08万元。 亮点是宝沃的新零售体系将提供90天无理由退车以及3年7折&4年6折换购计划等服务,这在国内汽车市场还是首次见到,如果这些服务不附加条件,那还是很有诚意的。 不过宝沃汽车在中国市场几经易手,品牌在中国市场上已经不受待见了,这次推出的新车售价也不低,在国内小型SUV市场估计也没有多少竞争力。
长安CS75热度不减,持续旺销。 长安CS75在11月销量再创新高,达27219台,排名SUV销量排行榜第二名,这已经是连续两月取得月销2.5万以上的好成绩了。 在如今的汽车市场没有起色的情况下,能取得这样的成绩实属不易 #长安CS75 PLUS#
说起比亚迪汽车,大家第一个想到的是新能源车,这些年比亚迪所有的光环几乎都围绕着新能源车。事实上作为国产汽车品牌代表之一,比亚迪在传统燃油车板块实力也不差。...查看全文
说起沃尔沃汽车,大家首先想到的可能是“安全”两个字。从上世纪二战结束后,沃尔沃就在汽车安全上下足了功夫,也产生了很多对后来汽车安全性有很大影响的发明。如一体化设计的车厢,三点式安全带,安全气囊等,这些在现今很常见的配置都是沃尔沃首次引入汽车...查看全文
晚上收到大众官方微信公众号推送的全新帕萨特PHEV的宣传推广,翻遍了全文也没找到感兴趣的纯电续航里程这个信息。特意去搜索了下,查询到纯电续航里程是63KM,看来大众也知道这个续航拿不出手,有意淡化。
说起奇瑞汽车,在汽车业内褒贬不一,奇瑞早期给人的印象是“修车排队”,后来转变为“工程师造车”。不过这也说明奇瑞的造车质量提升是有目共睹的。...查看全文
一年的悠悠岁月已如同手中紧抓的沙子,无声无息的流失,2019年转眼间即将过去。这一年对于汽车行业从业人员来说,可谓冰火两重天,在汽车市场停滞不前的背景下,各大品牌也摆脱不了马太效应,强者愈强、弱者愈弱。盘点2019年车市,以下6款车型让人印...查看全文
新宝骏旗下全新电动车即将发布,新车是一款2座微型电动车,造型相当有未来感。从公布的图片来看,应该是宝骏E100/E200升级版,大家猜猜会不会叫E300?
一汽大众探影12月4日正式上市。 一汽大众探影定位小型SUV,这次推出7款车型,售价为11.49-15.99万元,搭载1.4T和1.5L两种发动机,与之匹配的是5MT,6AT,7DCT三种变速箱。 车身长宽高分别为4194*1760*1601mm,轴距为2651mm,车内空间表现尚可,空间在众多小型SUV中并不占优。 内饰还是大众风格,中控台全部采用硬质材料,手感并不好,亮点是配备了全液晶仪表盘,内饰设计并没有什么亮点。 总体评价:探影作为小型SUV,空间,内饰并不出色,不过大众的动力和操控还是值得肯定的,与同门竞品上汽大众的途铠相比较在价格上有些优势,总体说来性价比并不高。#一汽大众# #懂车帝#