不同的车友会，不同的圈子，你看凯迪拉克车主笑得多开心

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特斯拉车友会

一开始都靠大家互相借电，因为路上没地方充电，所以，乐于分享和担当是这个群体的特点；大部分人在买这个车时候都没有开过，尤其是第一批车主，甚至连见都没见过，更不要说对这个车有多了解，所以，特斯拉车主的特点是富于冒险精神；一般情况下，没有人第一台车就买特斯拉，一般都是第三台车，所以特斯拉的车主实力都不差简直是商业精英大荟萃；绝大部分人都对新技术感兴趣，所以总体年轻、有文化。

保时捷车友会

妆容精致、衣着华丽。活动地点选的也比较讲究，一般是高档的酒店等。高脚杯、烛台、浪漫唯美基调是标配，据了解一般都是女性开的保时捷的Macau居多，毕竟经典的子弹头前脸，高端的品牌效应，在加上好看的颜值，这些足够吸引年轻的女性了。而动辄上百万的跑车大都是年轻的富二代居多，保时捷的跑车往外一开，面子倍增，但是也不排除一些低调的人。也许他们经济实力允许他们开上千万的车，但是他们更注重品质和内涵。

MINI车友会

MINI这款车凭借独特的外观，灵敏的操控和优秀的安全性能受到众多年轻人的欢迎，进入中国后更是赢得了无数年轻女性的青睐，虽然这款车在所有宝马车系里算不上最好的，但是凭借小巧的外观而安全实用的操控，使得mini的车友大多偏年轻女性居多。听说单身女性居多噢~

宾利车友会

买得起宾利的人身价自然也不会太低，如果没有丰厚家底的话，就有点螳臂当车的感觉了，所以能开宾利的一般是那些有既有丰厚家底又有稳定收入的人。如果你要买一辆添越，最起码你要有1000万以上的流动资金，再加上年收入达到100万以上，这样你才不会沦落到买得起养不起的尴尬境地，不过这样也仅仅是“温饱水平”，要想真正买得安心，身家和年收入还是得翻几番才行。

路虎车友会

老司机表示开路虎的，多数都是做生意的人，因为生意人经常在餐桌上打交道。也有一些身材高大的人，因为路虎空间非常大，开出去不仅有面子，坐着也更加舒适。也有路虎的经销商说他们的车主性格豪放，不太在意一些小毛病，这就让不少人留下了路虎车主“膀大腰圆戴金链”的刻板印象。

凯迪拉克车友会

在德国，凯迪拉克是中高端的车子，引进中国之后，一般都是小康至高端阶层的较为成功的人士。看来凯迪拉克的车主们都是比较会想享受生活，看图中车主笑得那么开心你有啥想法呢？

这么看，年底的车友会比同学会好玩多了。至少，是一群价值观、支配水平、社会能量接近的人群，而且就相同的汽车品牌，可聊的话题更多一些。所以，辛苦一年放飞一下自我也没啥不好。看到这儿，各位车友都想成为什么车友会的呢？

Ps：本期内容纯属娱乐，不作任何价值判断，切勿对号入座。

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