一直要禁售燃油车的比亚迪，为何还是推出了新款F3？

在不少人记忆里，一款比亚迪F3曾经陪伴了无数家庭的成长。诚然，比亚迪F3在中国汽车历史上有着非常重要的意义，在自主品牌轿车还卖得火爆的时候，比亚迪F3、吉利帝豪、长安逸动算是自主品牌的荣光。当时光淡去，这款车也已经停留在了那些曾经的记忆里，路上的比亚迪F3愈发罕见。

其实比亚迪F3的陨落，原因很多，一方面是比亚迪不再重视燃油汽车市场，转投新能源车型，导致比亚迪F3的更新换代跟不上节奏，当吉利帝豪还处在第一级别竞争力的轿车行列时，比亚迪F3已经进入了倒计时。另一方面，市场竞争过于激烈，自主品牌的轿车缺乏核心竞争力，而比亚迪F3也不过是老款丰田卡罗拉的翻版车型。

不过，比亚迪依然选择了给F3车型续命，新款比亚迪F3正式上市，不过其只有一款经典车型，售价为4.49万元，并且符合国六排放。看似是新车的上市，其实这更像是比亚迪F3的告别仪式，因为大家都明白，这款车已经没有多少生命力了。仔细看看，虽然新车4.49万元的价格不高，但是就新款比亚迪F3的产品力而言，性价比也不高。

外观、内饰的过时就不说了，新款比亚迪F3的配置同样让人心寒。虽然新款车型增加了胎压监测这一安全配置，但是没有一个安全气囊这件事就有点说不过去了，而且这款车其他配置上也都是一片空白，就这样比亚迪F3还标价4.49万元，说实话，有点贵。毕竟安全气囊这种配置，关键时候是能够保命的。

从另一个角度想，都这个时候了，比亚迪为什么还要给这款上了年纪的车出新款呢？比亚迪不是一直喊着禁售燃油车吗？这其中也有不少缘故。一方面，今年的新能源车型销量大幅下滑，尤其是比亚迪的新能源汽车，数据显示，在今年9月份，比亚迪新能源汽车销量下跌超五成！而今年整个国内新能源汽车市场都不是多么景气。

另一方面，即便比亚迪嘴上喊着禁售燃油车，但是比亚迪毕竟是汽车公司，在目前新能源汽车不能霸占市场的阶段，燃油车还是主力车型。所以，比亚迪在F3生命力最后推出新款车型，无非就是靠最后一点市场口碑，赚取最后一点利润，当然，如果是进口车，这或许是叫情怀的东西。

写在最后

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作为曾经无数家庭成长的见证者，比亚迪F3绝对算得上一款国民神车。但是时过境迁，风光不再的他还是被比亚迪压榨了最后一滴血，不过这款已经完全落伍于时代的车型，还能被消费者认可吗？4.49万元的经典比亚迪F3还有竞争力吗？这个答案或许是否定的。