Mercedes-Benz与Mercedes-Maybach推出新型Guard系列「装甲」车

奔驰S级

最低售价：75.00万起最高降价：50.00万

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奢华的舒适性、广泛的个人化选项，以及全方位的最大保护是Mercedes-Benz Guard卫士系列客制车款最具标志性的产品特色。此系列最早是在1928年以Nürburg 460 (W 08)系列为基础推出的Pullman Saloon。当时那两部(500与540 K)有Grand Mercedes称呼，并且车身施以装甲打造的Pullman Saloon(Model 770)为日本天皇裕仁(Hirohito)在1930年所订购，并于1935年交付，为卫士系列车型最初的首款车型之二，至今已达90多年之久，并受各国政府、领导人…等重要人士的肯定。

目前Mercedes-Benz Guard系列车型提供最高至VR10级的最大保护，是技术水准最高的高度精密车款，并且Guard制造厂还提供许多个人化选项，并以以S-Class舒适度、最高的主动和被动安全性，以及不受限制的日常适用性来为乘员提供舒适感。

Mercedes-Benz Guard系列特殊集成式保护元件(例如，车门、后壁、侧元件、车顶和防火墙)并非后续安装，而是从一开始就以S-Class为基础另外构思设计，并集成到生产流程中进行单独制作。并在开发过程中透过广泛的测试来识别设计缺陷，并由专家进行验证。另外，Guard系列的销售还包含了驾驶训练，好让客户的专属司机能够迅速熟悉Guard车款的功能使用与性能表现，相关的人员训练费用均包含在车价之中。

在车身生产阶段，所有由特殊钢合金和其他高强度材料制成的增强元件均会集成在车身结构体和外部车壳之间的空腔中，特别在强化了基本结构。接头和不同材料交界之处具有精心的材料重叠设计。车底的相关区域则由专为这些车辆开发的强大装甲保护。玻璃也是保护措施中固定且非常重要的部分，其材质和厚度也符合有关保护类别的高要求。玻璃的内表面涂有聚碳酸酯，用于分片保护。尽管具有全面的保护效果，但能见度依然非常好。

这种坚实的组合提供了高效防止攻击的乘员保护。与后续改装装甲车辆不同，车内空间几乎不受非常复杂保护系统的影响，为乘员提供不受限制的舒适性。悬吊、制动系统、弹簧和辅助系统…等等都调整至适用于额外的重量，并确保接近标准的操控特性和出色的舒适性。为求最佳操控性能，动力部分均配置强大高扭力输出530hp的V12 涡轮增压引擎，可在1,900 rpm提供830Nm的最大扭力输出。

另外，还提供一些紧急状况适用的特殊配备，例如：保护乘员免受烟雾或刺激性气体的侵入的紧急空气过滤系统、自启动灭火器系统、紧急启动电池、警报器、易于操作的报警系统、向车外通话的广播装置、旋转信标和双向无线电…等等。

失压续跑胎使用最高强度设计，在内部配有高强度支撑块，完全不会影响舒适度。

提供经VR9与VR10防护认证的车型

Mercedes-Maybach S 650 Guard长度为5,462 mm，轴距为3,365 mm比一般长轴距S-Class轿车多200 mm。增加的尺寸有利于后排乘客行政座椅空间，并有最高的VR10防弹等级，为目前可用于民用车辆，特种防护车的顶峰车型。自2015年亮相以来，它是全球唯一一款具有这种防护认证的量产轿车。

Mercedes-Maybach S 650 Pullman Guard长度约为6,500 mm，比Mercedes-Benz S-Class级车多了1053 mm。轴距更长达4,418 mm，车高1,598 mm，也增高100 mm，而提供明显更多的空间。由于特长、特高的空间，因此后座标准配备两对行政座椅(四位乘客两两对座)，而能够享受最宽敞的腿部空间，以及进出车室的极高便利性。自2018年以来，Mercedes-Maybach S 650 Pullman Guard是世界上唯一的长轴距豪华轿车与配有装甲保护的车型，并具有VR9级防弹保护。

奔驰S级

最低售价：75.00万起最高降价：50.00万

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懂车分4.32懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.25万起 | 2082辆

Mercedes-Benz S 600 Guard于2014年推出，为全球第一辆获得VR9防弹保护完全认证的车款。并以长轴版车型为基础制作，具有3,165 mm轴距和5,255 mm的车长度，允许内部有宽大的空间利用。

所有车型均获得Ulm的正式认证，并符合BRV 2009 Version 2(防弹车辆)的要求。在测试中，身体和窗户必须承受使用穿甲弹药的突击步枪的火力。与VR9 相比，VR10 的保护措施可多承受约20%的穿透攻击。所有型号还有效保护其乘员免受爆炸装置的利用，其车顶、地板和侧面均符合ERV 2010准则(耐爆车辆)的标准。