一落千丈的宝马，配运动模式+全景天窗，终端跌至15w，可惜少人要

常听老人谈到，人不可能富极一世，穷其一生。而对于熙熙攘攘的汽车市场，想必同样也是这样。诞生于宝马家族的2系旅行车，本来作为旅行车就很小众，现在又跌至谷底的销量，说它是一落千丈的宝马，恐怕也毫不为过。虽然现在的宝马2系旅行销量惨淡，但还是能从它身上找出诸多的闪光点。例如全系可开启的全景天窗和标配的运动模式，让擅长打造驾驶乐趣的宝马，更是锦上添花。但好景不长，指导售价21.98万起步的宝马2系旅行车，现今终端优惠已低至15万，甚至还在持续下探，但依旧改变不了少人要的事实。

如今，国产宝马2系旅行车，较为浮夸的优惠幅度，不难看出它的的日子不怎好过。而且，在售的中期改款2系旅行车，依旧停止在2018款车型上，对于宝马3系都已经迎来了2020款，显得2系旅行尤为沧桑。那么，本期的主旨就随同笔者的视线一同来探访这位沧桑的个性小车吧。

中期改款的宝马2系旅行，并没用采用7速双离合变速箱，而是继续使用6AT和8AT。另外，作为中期改款车型，整车的外观颜值，较之老款还是有着一定的变化。车头部分，双肾设计的中网格栅，毫无悬念的装配在2系旅行车身上，而造型夸张的包围格栅，使得车头营造出浓浓的运动氛围。同时，与之匹配的天使眼大灯，虎视眈眈注视着前方，散发出不可一世的傲气。总之，车头采用更为激进的运动风格，放在今天依旧也不算过时。

来到车身侧面，旅行车的车身造型，较之常规2厢车而言，显得格外时尚，但是鉴于国内起步不久的汽车文化，或许也只有现在以及未来，才会逐渐被广大车迷认可。细节上，较为紧凑的车身，使得车轮尽力靠向车身四角，而只有4364mm的车身长度，也代表着它作为旅行车型，也仅仅只是个"车壳"而已。另外，宝马2系的整车"三围"分别是： 4364mm*1800mm*1600mm，以及2670mm的车身轴距，和奔驰B级也是旗鼓相当。

圆润的车尾在标志性的尾灯造型下，不难看出这是一台宝马，并且对于现今仅需15万的裸车预算便可提车回家，还是具有一定的诱惑，何况拉开车门后的车厢，也是散发着标准宝马气质。内饰部分，纯正的宝马风格在内饰的设计造型上，展现的淋漓尽致。其中，标志性的中控台，在3系、5系、乃至7系身上，均能找到相同的设计元素，并且中控台的按键布局，对于宝马粉而言，使用起来毫无难度。

配置上，只有高配车型才有的6.5英寸液晶屏，多多少少有些"小气"，但好在可选装的8.8英寸显示屏，在尺寸上有所提升。而在功能上，同样需要选配的手机互联CarPlay还是有些吝啬，但要知道这是一台即将成为3年前的产物，倒也说的过去。另外，传统的机械仪表盘采用黑白配色，相较于黄色背光而言，凸显出一定的质感，何况还有着清晰度不错的行车显示屏，总体来说还不算落伍。