2019东京车展：雷克萨斯LF-30纯电动概念车

雷克萨斯LF-30

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在东京车展上，雷克萨斯率先发布了首款纯电动车概念版，预计11月推出的首款纯电动车将会是前者的量产版本。从概念车来看，新车前脸部分采用十分凌厉的设计，线条尖锐，整体风格较为科幻，预示着旗下纯电动车的未来设计风格。

车身侧面，雷克萨斯LF-30(图片)的造型同样非常个性，型面组合简洁而锋利，营造出了极具冲击力的视觉效果。新车轮圈采用了极富设计感的双色五辐造型，内部用于驱动的轮毂电机还带有蓝色光源，科幻感十足。另外新车的前挡风玻璃倾斜角极大，向车顶平滑过渡、延伸，尾窗处则采用了尖锐陡峭的收尾手法，使尾部看起来非常紧凑。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车侧窗的透明度能够进行自由调节，为乘客提供广阔视野的同时，可在夜间和特定情况下营造高度私密的个人空间。通过车身前部的颜色变化和不同发光图案，人们可以从外部识别车辆所处的驾驶模式（正常驾驶模式或自动驾驶模式）。

车身尺寸方面，雷克萨斯LF-30纯电动概念车长宽高分别为5090*1995*1600mm，轴距 为3200mm。动力系统部分，新车搭载一套纯电动系统，系统最大功率 400kW（544Ps），峰值扭矩700Nm，WLTP工况续航里程可达500km。值得一提的是，新车率先采用了全固态电池，电池容量 为110kWh。相比于传统的锂离子电池，全固态电池的优势在于能量密度更高、体积更小并且更为安全。

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雷克萨斯LF-30纯电动概念车的内饰的设计理念是Tazuna，意为“缰绳”。方向盘上精心设计的控制按钮和抬头显示 器相互配合，可实现简单直观的操作，让驾驶者时刻专注于驾驶无需繁琐操作，便可轻松控制各种常用功能（如导航 、音响系统和驾驶模式选择等）。此外，新车还采用了下一代人机交互界面设计，包括 AR 行车信息显示和手势控制界面。

另外，雷克萨斯未来三五年内将推出PHEV和EV专属平台，预计到2025年，旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型销量将超过传统燃油车。

动力方面，新车采用纯电动动力系统，由轮毂电机驱动，系统最大功率400kW（544马力）、峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，极速为200km/h。新车配有110kWh容量的电池组，WLTP工况续航里程可达500km，支持的充电功率为150kW。

简评：当看到雷克萨斯LF-30纯电动概念车时这款概念车集强劲性能和豪华装备于一身，充分体现了雷克萨斯在科技、创新和设计上的最新进展。官方的介绍几乎涵盖了这个世纪所有的高科技词汇，听过的没听过的，理解的不理解的。难以想象这些配置如果在量产车型上实现会是怎样的场景，让我们共同去期待LF-30量产版车型的推出吧。值得一提的是，雷克萨斯首款量产版纯电动车即将于11月发布。未来三到五年内，官方还将推出首款插电式混合动力 车型及全新的电动车专属平台，预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本。