建筑预算员评宝沃BX7：安全是第一生产力

我是一个建筑预算员，身为女性，却往往要和男性享受同等待遇，每天就是不停奔波于各个工地，由于不同的工地路程较远，且位置都相对较偏，交通系统不发达，运气能蹭一下同事的车，运气不好就只能自己打车。所以，思来想去，还是准备买一辆属于自己的座驾。

预算二十万该买什么车型？这个问题从今年年初开始就困扰我，每天进出工地，最显眼的标语就是安全，而车作为交通工具，安全同样不容忽视。所以，我的第一择车标准就是：安全！

经过多辆车的对比试驾以及慎重考虑，我最终选择了宝沃BX7。而半年来的使用心得，且听我一一道来。

首先就是宝沃BX7的外表吸引了我，看过了很多品牌的各种SUV车型，很少有品牌能够将车标和中网结合地如宝沃BX7这般协调的，而宝沃菱形的车标也非常个性，相比于随大流的车型，我还是更喜欢宝沃BX7这种颜值独特的车型。

值得一提的是，宝沃BX7的腰线设计也比较出彩，前低后高且凹凸有致，设计感比较出彩，从不同的角度看过去，视觉效果也各不相同。

宝沃BX7搭载了360°全景影像，所以在后视镜下方有摄像头，后视镜有自动折叠功能，免去了停车后不必要的剐蹭。

从尾灯的造型来看，宝沃BX7也相当有特点，如同明亮的大眼睛一样让人印象深刻，而点亮后的视觉效果也比较出彩，显得别具一格。

当然，宝沃BX7的电动尾门也比较贴心，省却了我用手开启的步骤，对于经常拿着一沓资料的我来说，这样的舒适配置再合适不过，而且这个电动尾门还带有记忆功能，尾门打开高度可调节并记忆位置，适合各个身材的车主。

进入车内，宝沃BX7也有着一种比较豪华的感受，中控台上面的覆盖材料都是软质的，摸起来不会生硬手感很柔软。而大尺寸的中控触屏和全液晶仪表盘也是比较亮眼的配置，特别是挡杆两侧的两个拉手，能够让前排驾乘者在激烈驾驶时也能保持身体的从容坐姿，这也是其他车型所没有的亮点。

另外，方向盘的手感也非常贴合，还包裹了真皮材质，还支持四向调节，所以我虽然身材不高，但配合电动调节座椅，也能找到适合自己的舒服坐姿，而且前方视野也比较开阔，一览无余也有利于行车安全。

开车操控多媒体配置，是一大安全隐患，好在宝沃BX7支持语音识别系统，所以哪怕不用手也能识别并执行一些简单的指令，比如打开导航、电话和空调等，让自己可以专注于驾驶，这同样也是提升了行车安全。当然了，全系配备6个安全气囊、胎压显示、并线辅助、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、倒车影像等齐全功能，足够为我保驾护航，当然还有着高大上的夜视系统加持，在夜晚都能分辨出前方的路况，可谓是一辆全天候座驾。

宝沃BX7的大尺寸全景天窗也非常吸引眼球，面积达到了0.81平方米，算是比较宽敞的水平，而且并未损失掉车身的刚性和安全性能，置身于车内，我也感觉到惬意和放心。

宝沃BX7有着非常宽大的后排空间，还有着后排扶手箱和杯架的贴心设计，这样可以在疲惫时搭在上面，品味一杯浓茶，柔软的座椅材质和较长的坐垫，让置身于后排成为了一种享受。

当然，同样宽大的后备箱也可以容纳我，成为另一处可供休息的地方，用来装载各种物品也是绰绰有余的，毕竟它有着1.85米的最大进深和0.75米的高度，后备箱表现还是挺实用的。

宝沃BX7有着2.0T+6AT的动力总成，最大功率达到了224马力，最大扭矩为300牛米，匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱，这些参数对于推动一台1.6吨重的宝沃BX7来说并不是难事，而且轻轻一踩油门，还有着很强烈的推背感，变速箱的换挡和反应速度也非常迅速，基本上踩下去多少就有多少的反馈，速度攀升也非常迅速。