感受“豹”力美学，I-PACE领衔开启捷豹赛感嘉年华

10月18日，捷豹赛感嘉年华活动在杭州西湖文化广场激情上演。

活动中，捷豹将极具驾趣挑战的“无限弯道”置于城市潮流中心。其中设置的陡坡、颠簸路及高空侧坡等复杂赛道装置，不仅考验着参与者的操控技巧，更对车辆性能提出了严苛考验，而性能卓越的捷豹座驾则凭借纯正赛道血统从容制胜，令参与者近距离体验了“赛感当道”的驾驭激情。

据了解，今年3月份，捷豹即宣布将围绕“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”，全面开启“捷豹赛道年”。作为赛道年的重要组成，“捷豹赛感嘉年华”系列活动由多层级、立体化的互动体验活动构建而成，让纯正“豹”力走出赛道，带给消费者沉浸式的赛感体验。

此次“捷豹赛感无限弯道”杭州站，便是“捷豹赛感嘉年华”的初级体验活动。今年底，“捷豹赛感嘉年华”还将迎来盛大收官，通过层层选拔而来的优胜者可在赛道之上感受风驰电掣的驾驭快感。而成功通过收官站挑战的捷豹车主将获得丰厚的奖励，他们不仅有机会面对面挑战职业赛车手，近距离感受2019/2020赛季Formula E及捷豹I-PACEeTROPHY杯纯电动车锦标赛，更有机会前往瑞典，畅享在北极圈附近的冰雪试驾极致体验。

作为捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车的原型车，新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE也是亮相了本次活动，成为现场最受关注的明星车型。I-PACE不仅是捷豹首款纯电动车，更是全球首款由传统豪华车企发布的纯电动轿跑SUV。

作为传统豪华车企在纯电动SUV市场的代表之作，捷豹I-PACE可谓有着诸多的创新。外观设计上大胆创新，将轿跑与SUV进行了融合，整体低矮造型，将轿跑形象展现的淋漓尽致。

不仅如此，在I-PACE的“身体”中也融入了诸多捷豹的创新精神，为了增大续航里程，I-PACE采用了目前最先进的液冷式锂离子电池组，电池组由多个高能量密度的锂离子软包电芯构成。同时，I-PACE还配备了先进的电池管理系统。在电池管理系统的帮助下，I-PACE可利用100千瓦直流电进行快速充电，只需40分钟便可将电量从0充至80%；充电仅15分钟就可以实现100公里的续航里程，仅需一顿下午茶的时间，即可重新启程。

另外，I-PACE还搭载了捷豹自主研发的电池预热系统，该系统可收集来自外部空气和车辆电子元件的热能，再通过先进的热能管理系统使电池维持在最佳工作温度区间，使其不仅可以增大续航里程，更是支持长时间输出最大功率。在延长电池使用寿命的同时，热能管理系统还可将热量导入座舱为驾乘人员提供温暖关怀，值得注意的是，I-PACE这套热能管理系统的加热能效显著高于传统汽车。

在动力方面，I-PACE搭载了由捷豹自主设计研发的两台同轴永磁电机，从而实现了四轮驱动。电机最大可瞬时迸发出400马力的最大功率与高达696牛•米的峰值扭矩，使I-PACE从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒，加速能力可与跑车相媲美。另外，为了保障车辆可拥有更好的动态表现，捷豹经过精密布局的电池组被设计在前后轴的中间位置，实现了50:50的前后重量配比，确保了驾驶时的敏捷操控性。

现场除了捷豹I-PACE，捷豹F-PACE和E-PACE同样优异的驾控表现也让参与者赞叹不已。通过赛感嘉年华，参与者能够亲身感受到捷豹品牌与生具来的赛道基因。始终坚持以赛促研，将源于赛道的设计与科技运用于量产车，注重将前瞻技术从赛道到公路转化，不断实现自我超越，这就是捷豹带给我们的惊喜。