定制版的全碳帕加尼，车主是郭富城，花800万升级了老款帕加尼！

郭富城是曾经的四大天王之一，不仅在影视方面有着出色的表演，在唱歌方面也有着很高的造诣，他也是许多女神的梦中情人，而他的车库让无数男生羡慕，郭富城喜欢豪车在香港是人尽皆知，豪车多到要租车位来停了，而且他还有着自己的赛车车队，车库中有许多限量版豪车更是多得数不胜数，而郭富城此前买了一辆全碳版帕加尼Zonda(图片) F，当时在香港还是引起了不少的轰动，这辆车限量25辆，帕加尼为此给郭富城颁发了一张“亚洲超级车主”的证书，但是郭富城却很少开，而在去年郭富城将这辆帕加尼升级为Zonda 760 King。

帕加尼Zonda 760 King全球仅一辆，只不过这辆车自从交付给郭富城以后，却没有上牌，只是上了临时车牌，在今年年初帕加尼举行进入中国市场20周年活动的时候，这辆帕加尼就出现过，如今再次出现在帕加尼的官方活动中，停在路边依然是十分吸引眼球，而停在该车后面的还有一辆帕加尼，也是来参加活动，毕竟香港是全球帕加尼最多的城市，不仅有定制版，限量版也有很多。

郭富城在2005年的时候购入了帕加尼Zonda F，此后，他也挂上了KING的车牌，大家一看到这块车牌就知道是郭富城的车了，而如今升级为帕加尼Zonda 760 King，也是用king作为该车的代号，我们看到这辆车的整体造型与帕加尼Zonda 760的造型相差不大，只不过一些细节的地方不同，车身的运动条件以及一些细节设计都是做了相应的变化，凸显该车的特别。

这辆全碳帕加尼Zonda 760 King的车身纹路也是特别设计的，要比一般的碳纤维更加特别，该车后视镜设计也是十分独特的，不仅采用了曲线设计，上面有着意大利国旗的涂装，凸显出该车的特别，突出的翼子板让整车看起来更具肌肉感，翼子板上还设计了几个散热口，增加了该车的稳定性，而在车头，该车两侧也设计了挡风板，也是为了降低该车风阻。

我们看到这辆车停在一家酒店门口，门口还有帕加尼20周年庆的标志，应该是帕加尼举行的一次聚会，而借来的郭富城的这辆唯一一辆帕加尼，两侧的运动套件也是十分拉风，侧面的通过线条勾勒，让整个车身不仅更具曲线美，而且更加拉风，这也是帕加尼吸引了许多人购买的原因之一，这辆帕加尼的轮毂采用了全黑的设计，卡钳也是黑色，与车身颜色搭配。

其实帕加尼经常会在香港举办不定期的活动，主要还是因为香港的帕加尼比较多，而且许多车主比较容易联系，有些车主一个人就有好几辆帕加尼，但是香港仅有3辆帕加尼Zonda F，一辆被撞毁后被拉去帕加尼总部升级为760系列，而郭富城的这辆也是升级了760系列的唯一版，如今还剩下“玩具大王”的帕加尼Zonda F了，只不过对于造不完的帕加尼而言，只要你需要，依然可以给你定制一辆帕加尼出来，即使停产了。

这辆车尾部依然挂着帕加尼活动的车牌，而透过尾部的进气中网，可以看到内部的结果设计，尾部的大尾翼设计极大地增加了该车的运动风，尾部的中间的4出排气孔，看起来十分帅气，两边的尾灯设计也是十分特别，全黑的尾灯设计，加上了镀铬条的修饰，与车身的风格相吻合，夸张的下挡风设计也降低了该车的风阻，提升了该车的性能！

这辆帕加尼虽然是有Zonda F升级而来，但是是这款车的发动机并没有更换，依然是搭载着由AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机，传动系统匹配的是6速序列式变速箱，只不过车身的套件以及风阻设计有所提升，这辆帕加尼最大马力能够达到760马力，百公里加速仅需2.9秒，性能十分强悍，只不过这辆车不是一般人能够开得起的，这辆车停在车库中，每年的保养费用就要30万开外，保险价格则更高！

这辆帕加尼的尾部刻着Zonda KING，“KING”用红色标志标着，显示出该车的特别，而据悉，这辆车升级了一次花了差不多800万，因为这辆车的三大并没有更换，只是车身的运动套件以及内饰做了一些升级，虽然升级一次价格很贵，但是2900万定制一辆唯一款要便宜很多，而且香港车位这么紧张，郭富城此前的帕加尼Zonda F就一直停在了修理厂，省去了很大一笔的停车费！