7.48万起，提供2款车型，宝骏360 CVT版值得入手吗？

文/凌青

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2019年 9月26日，继6速手动和5速AMT版本车型之后，宝骏360 CVT版车型正式上市，这也是宝骏360车型首次搭载CVT变速箱。新车本次共计推出2个配置版本车型，官方售价区间为7.48万元-8.08万元。

宝骏360

说起宝骏这个品牌，相信大家并不陌生，这是一个频出“爆款”车型的品牌。宝骏品牌旗下车型，整体以低价、大空间等优势，在中国车市大行其道，包括本文的主角宝骏360亦如是。这是，随着中国车市消费升级，加上宝骏品牌在售后以及品控上的问题，宝骏360今年以来，销量却不尽如人意。

根据搜狐汽车销量数据统计显示，2019年8月，宝骏360单月销量为4811辆，环比上升41.3%。今年1-8月，宝骏360累计销量为4.18万，月均销量为5200辆左右。相比宝骏旗下爆款车型之前动辄月销数万，这个销量显然并不是很好。

宝骏360销量

在这种情况下，宝骏360正式推出CVT版本车型，对于新车无疑是一个好消息。虽然价位提升了，但是相比之前的车型，新车搭载模拟8挡CVT变速箱，对于消费者无疑更具有吸引力。只是，相对而言，这个价位对于360的目标消费群体能否接受，就要看其产品力了。下面，车宇世界简单为大家介绍下这款车型。

作为新增车型，宝骏360 CVT版外观上并没有太大变化，整体上沿用了现款车型的设计。在细节方面，新车将原来的六边形进气格栅内部改为点阵式设计，也就是官方所说的“星辉矩阵式”。同时，新车在雾灯区增加了折线型镀铬饰条。至于其他方面，就基本没什么变化了。

宝骏360

内饰上，如同外观一样，新车整体上并没有太大变化，依然以延续为主。配色上，宝骏360 CVT版本采用黑色为主白色为辅的配色。内部步军殇，新车也与现款车型保持一致，为2-2-2的布局，而且支持第二、三排座椅纯平放倒。

宝骏360

配置上，宝骏360 CVT版可圈可点，诸如EPS电动助力转向、行李架、ESP电子稳定系统、皮质座椅、胎压监测和8英寸中控大屏均为全系标配。

同时，相比精英版车型，豪华版车型增加了诸如电动天窗、真皮方向盘、电动主驾驶座椅、日间行车灯、防眩目内后视镜、后排空调出风口、带显示屏电子空调等配置。当然，豪华版车型价格也会更高。

当然，车宇世界这里还需要提醒大家的是，限于价位，宝骏360 CVT版在配置上还是有一些不尽如人意之处。且不说新车采用麦弗逊式前独立悬架+扭力梁式非独立悬架，新车全系依然采用机械手刹，而非电子驻车，多少让新车少了些档次感和便捷性。

在安全配置上，宝骏360 CVT版表现也差了些。就拿最基础的安全气囊来说，全系只有2安全气囊，诸如并线辅助、车道偏离预警等也没有。

此外，像陡坡缓降、电动后备箱、手机无线充电、后排杯架、车窗一键升降、自动空调等配置，全车都没有。而且，新车采用了卤素光源大灯，可能也让新车失去一部分消费者。

宝骏360

动力上，宝骏360 CVT版并没有变化，依然搭载1.5L发动机，满足国六排放标准。官方纸面数据显示，其最大功率为最大功率77千瓦，峰值扭矩135牛·米。至于传统系统方面，也是新车最大的变化，也就是前文提到的新车匹配模拟8挡CVT变速箱。理论上来说，新车应该在燃油经济性上有着更好的表现，不过这个还有后续观察。

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