为国人着想却卖不动，国六200马力+bose音响，不足14万

不该被忽视的好车，6年质保、近乎零故障，不足14万，却月销25台。

不难发现，如今的国内汽车市场正处于一种饱和的状态，且市场份额基本上被瓜分殆尽，新品牌、新产品想要再复制当年哈弗H6的成功基本上已经不可能了。简而述之，国内市场两极分化的格局已经形成，在这种局面下，行的是真行，不行的是真不行，比如说奇瑞、江淮这样的二线品牌，销量想要有一个大的反弹很难了。具体到产品上，奇瑞旗下的星途、捷途即便产品力不输合资甚至更优秀，但销量表现仍旧不愠不火，新车型都难以打开局面，老车型就更不用说了。

观致5算得上是一员“老将”了，在消费者中的口碑也不比同级别合资差，但就是销量不佳，一款车最悲哀的莫过如此。目前，观致5在1-7月份的累计销量堪堪0.72万台，一度月销25台，之所以如此，一方面是因为宣传度不够，观致虽然是奇瑞旗下的品牌，但基本上没有从奇瑞借到力，不管是宣传还是渠道均单打独斗，上市初也很少有人知道它是奇瑞的子品牌；另一方面是因为定价过高，15万左右的起步价格在2015年确实很高，在消费者的心目中，观致虽然质量很好，但终究只是国产车，而它的价格却超出了消费者对国产车的价格接受范围。

观致的零部件都是来自全球一流的供应商，不仅成本居高不下而且降价空间非常小，宁愿停产都不降价，确实从侧面说明了很多问题。而观致5在消费者中的口碑一直不俗，近乎零故障的品质品控丝毫不比丰田差，具体到产品上，它的硬核实力也值得考量，新车定位紧凑级SUV，全系符合国六排放标准且提供6年或10万公里质保，全车可见大量精准度较高的车身零部件，赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺，由此带来的档次感丝毫不比途观L、汉兰达等合资SUV差。

观致5的外形设计属于那种耐看的风格，一眼看上去从整体造型到细节上的处理，满满的端庄、大气扑面而来，十分吸引眼球。体现在前脸上，“虎脸”式的造型很有辨识度，熏黑处理的中网和镀铬条、LED大灯相呼应，再加上贯穿式下进气口，视觉冲击力很强。侧面造型有种跨界SUV的既视感，整个车身修长、低趴，流畅的车顶弧线配合掀背式后备箱，极富空气动力学，笔直、凌厉的腰线连接前后大灯，在视觉上起到拉伸车长的效果，加以多辐式铝合金轮毂，层次感十分鲜明。

在空间上，观致5的车身长宽高分别为4600mm、1869mm、1658mm，轴距为2710mm，实际空间表现和哈弗H6、博越处于同一水准，满足日常家用绰绰有余。前排内饰的设计立足于沉稳、大气，黑白撞色的主色调加以红色装饰条点缀，又增添了一丝运动感，传统T型对称式中控台简约而不简单、功能明了，多媒体屏幕和高逼格换挡杆相呼应，科技感爆棚。在做工用料方面，观致5展现出很有诚意的一面，中控面板、车门内侧扶手、方向盘均采用真皮覆盖，轻易摸得到的地方都是软的，配合精致的线缝条，档次感丝毫不比30万的BBA差。

而在配置上，胎压监测、定速巡航、自动驻车、倒车雷达\影像、全景天窗、感应雨刷、双温区自动空调、语音控制、WiFi、bose音响等实用性配置均有配备。

最后再来看一下动力系统，观致5全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，传动上匹配7挡双离合变速箱。总体来说，这样的动力总成对标同级别产品竞争力十足，悬挂为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，此外，新车符合国六排放标准，百公里油耗6.6L，对于这台1.6吨重的SUV还是比较省油，适合家用。