曾被誉为“国产宾利”，如今欠薪、停工无力回天

早在前几年，全国各地突然出现了一个名叫华泰的汽车，当人们都在好奇华泰是什么车的时候，一夜之间其的4S店，开始如雨后春笋般遍布全国，等消费者看到实车后，就深深的就被吸引住了，这简直就是宾利啊，霸气的外观，强劲的动力，论逼格，甚至都不输路虎揽胜。

新能源汽车“鼻祖”，华泰为何停工

1、工厂停摆，被曝欠薪数百万

今年1月，一封内部员工的求助信，将华泰汽车拖欠员工薪酬的丑闻公之于众，除此之外，华泰位于天津、山东荣成和内蒙古鄂尔多斯的三个车基地，如今已全部停产。

2、销量下跌，被指作假

可以说，华泰为自己的销量是“画了大饼”。此次，华泰表示：在2018年销量达到20万辆，在2020年突破50万辆，结果，数据打脸了，2018年销量不增反降，下滑到了12.07万辆，下降幅度达9.0%，去年营收为181.8亿元，同比增长了1.8%；但归属于母公司股东的净利润下滑了243.24%，为-16亿元。

除此之外，2018年1月华泰汽车公布的销量为1316辆，但是2017年12月销量却是2.1万辆。也就是说，时间仅差一个月，但是后者销量却是前者销量的15倍。如此巨大的销量波动，闻所未闻，这使得很多业内人士对此前销量只下滑9%产生怀疑。

3、乱投资，资金出现问题

对于经营困境，华泰汽车准备在资本市场进行布局，一开始就是入主曙光股份，但让人想不到的是，在华泰汽车入场之后，曙光股份业绩开始遭遇暴跌，2018年曙光股份营收29.15亿元，同比下滑23.47%；净利润亏损1.28亿元，同比下滑140%。

值得一提的是，虽然华泰汽车的业绩很差，但依旧不耽误老板张秀根发大财，2018年，张秀根以138亿元的身家位列福布斯中国富豪榜第137名。