十万级双门轿跑下线，能否从造车新势力中脱颖而出

昨天和今天是一年一度的高考，多少莘莘学子寒窗苦读十二载只为这一次能够"鲤鱼跃龙门"，为此，很多考生的家长也是不惜一切努力，各出奇招。今天看到一则新闻说，家长为了陪学生高考，不惜开着房车去考试，我真的惊掉了半个下巴，但也祝愿他们取得理想成绩。诚然，在汽车圈也是如此，作为造车新势力之一的零跑汽车，其首款量产车型01近日正式下线，届时，零跑的大考也正式开启。

其实相较于整个造车新势力来说，零跑已经是慢了很大一步了，像蔚来、威马、小鹏汽车等都已经成功实现交付，零跑这才刚刚开跑，不过量产的开始也就意味着将要摘掉"PPT造车"的帽子，能否从造车新势力中脱颖而出很关键。新车预计六月份开始交付，而新能源汽车的补贴已经进入了末期，不知道零跑是否能够赶上这趟末班车。

零跑01在今年年初的时候正式上市，新车售价为18.99-22.99万元，补贴之后售价为10.99-14.99万元，就看这个十万元级别的市场就知道它不是一款像蔚来类似的高端纯电，而是似乎打算去和传统车企竞争市场。零跑01 定位于双门纯电轿跑，也就是比较流行的Coupe车型，这一点还是比较新颖的。而外观造型上，大嘴式前脸搭配没有完全睁开的"眼睛"，看上去是一个会笑的车，但更像是苦笑。

隐藏式门把手、无边框车门、C型尾灯以及溜背造型，看上去都非常前卫，但都放在一起的效果却大大削弱。新车三维尺寸为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，这样的尺寸只是比飞度小一点，但是这样的尺寸既然定位轿跑为什么还要设计成四座车型，那么第二排的空间在很大程度上会成为鸡肋，实用性大大减弱，还不如双门双座来的直接。

内饰的设计拥有多种双色主题可选，运动风明显，双10.1英寸的联屏车机加上多功能方向盘等这样简约的设计，科技感十足。配置方面，人脸识别、座椅记忆、指静脉识别等都可以通过一个ID账号实现车辆管理。另外，车内的自由调色氛围灯以及Leap Pilot自动驾驶系统的加持也给零跑01提升了性价比。

动力方面自然采用纯电驱动，搭载和特斯拉类似的圆柱型电池单元，匹配一台永磁同步电机，官方宣称，百公里加速为6.9秒，根据NEDC续航标准，新车续航里程为300KM和380KM，且不说实际上是否能够真正达到这样的续航里程，就是理论续航也并不算高续航，仅仅能够满足上下班代步需求。

据悉。新车今年预计的交付目标为1万台，不过补贴退坡之际，售价也许会上涨，那么价格优势就会受到制约。而就整个产品竞争力来说，零跑01只有纯电轿跑这个噱头，在如此严峻的竞争下，个人认为还是很难从造车新势力中脱颖而出的。