曾是销冠，比轩逸还火，今一箱油跑700km，6万就上自动挡却卖不动

说到日产轩逸这款车，在紧凑型家轿市场之中，俨然有着居高不下的人气。作为一名极具实力的选手，如今在轿车销量排行榜上一直稳居前三，在国内拥有一大批忠实的粉丝。如今全新十四代轩逸的上市，又进一步增强了它的综合产品力。显然经过了多年的发展，日产轩逸这款车已经十分成熟可靠，因此在消费者口中也有着不错的口碑。毕竟老话说的好，金杯银杯也不如老百姓的口碑，由此可见，一款产品要想，在这个竞争如此激烈的市场之中立于不败之地，在消费者心目中树立良好形象必不可少。

而今天和大家带到的主角，与轩逸一样是定位紧凑型车，而且在消费者心目中也有着非常不错的形象。甚至曾经月销两三万，获得该领域的销量冠军也是经常有的事情，且在巅峰时期的火爆程度，还丝毫不逊色于日产轩逸。但是随着时代的变幻，它却不能像轩逸一般继续发光发热。即便是如今一箱油能跑700公里，6万就能上自动挡，月销量却仅仅只有三位数，俨然成为一款卖不动的车型。那么今天我们就一起来聊聊这款曾经的销冠：比亚迪F3。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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说到比亚迪F3，相信不少车友都会啧啧称奇。其凭借着实惠的价格优势，在当年也是红极一时。特别是在2006年中国车市进入白热化阶段的时期，比亚迪F3却能获得一季度产、销量增幅和单一车型销量的"三冠王"，进而巩固了它在家轿市场中的领先地位。而在后面09-11年这一阶段，轩逸销量呈现上升的时期，逐渐赶上了比亚迪F3的巅峰，但大部分时间都是将轩逸甩在身后。显而易见，那时候的比亚迪F3比之日产轩逸还要火爆。

首先，就空间而言，比亚迪F3坐拥的4533*1705*1490mm车身长宽高，以及2600mm的最大轴距，如今看来确实没有多大优势。与当下的国产"标杆"吉利帝豪拥有的4632*1789*1470mm车身长宽高，以及2650mm的轴距长度相比，它仅仅是有着20毫米车高优势。而就实际乘坐来看，身高178厘米的成人前排乘坐，调整好位置后头部空间剩余三指；保持前排座椅不动落座后排，头部仅余两指，腿部则为一拳两指。因此在乘坐时并不会感到明显的压抑感。

此外，就动力性来说，目前在售的比亚迪F3选用了一款1.5L自然吸气发动机，该发动机能够迸发出109马力的最大功率，以及145牛米的峰值扭矩；而同样搭载了1.5L发动机的吉利帝豪的具有105马力最大功率和140牛米峰值扭矩。相比之下，单就参数而言，比亚迪F3略占优势。而得益于发动机的低排量，使得比亚迪F3在节油方面表现同样出色。其自动挡车型经过实际测算得知，百公里油耗为7.0L，结合上它那50L容积的油箱，相当于加满一箱油能够跑700公里，无疑是进一步增强了它的竞争力。

值得一提的是，比亚迪F3在价格上确实非常亲民：尽管目前它的厂商指导价为4.39万-6.59万元，实则已经比当下市面上的同级车型便宜了太多。但是其在市场终端仍旧给出了一定的优惠幅度。像目前笔者所在的地区，它配备6速双离合变速器的车型价格已经是不到6万，性价比优势的确很高。而且在这样的价格之下，它还配备了儿童安全座椅、ABS防抱死、车身稳定控制系统等安全配置，以及上坡辅助、无钥匙系统、电动车窗等功能，显得更加厚道。

平心而论，正如笔者文章前面所写，比亚迪F3曾经在消费者心中的形象的确是不输日产轩逸。同时，它在空间、动力、节油性以及配置等方面与竞品车型相比也是不相上下；并且它还有性价比这一大优势存在，奈何在6月份却仅仅卖出了954台，与此前动辄上万的成绩差距悬殊巨大，卖不动已成事实。而在我看来，如今比亚迪F3要做的，除了保持具有的性价比优势外，对自身的不断完善才是重中之重！不然将来可能不仅仅只是卖不动的局面了。对此，你们认为呢？