开宝马坐奔驰不是梦 试驾体验猎豹Mattu

中国汽车品牌高端化的进程中很多车企都在不断地去尝试、探索这一领域。面对豪华、合资品牌乃至中国自己的品牌竞争压力，是走向上之路还是谋求中规中矩的市场策略，对每个车企来说都有着各自的规划。但是我们能够看到的是，中国品牌向上破局的实力显得尤为明显，从豪华、合资品牌的不断调整产品线和产品价格不断下压就能看到，中国汽车品牌向上破局的造车势头正全面觉醒。

面对诸多的市场竞争，猎豹汽车推出了一款紧凑型SUV—Mattu，让这款新车进入了中国品牌高端SUV市场，作为猎豹品牌步入高端的"全新力作"，能否在市场上博得受众青睐，就从此次试驾体验中为广大消费者介绍一番。

首先了解一些新车特点：猎豹Mattu在2018北京车展上首次对外发布，新车基于猎豹CS10开发，采用了全新的造型设计，配置全液晶仪表以及车载微信系统，搭载与华晨宝马同源的CE16型1.6T发动机。

新车全新的造型设计虽然缺少原创设计，但大尺寸的直瀑型进气格栅让车头十分霸气，镀铬饰条上刻有"LEOPAARD"英文标识。车身外后视镜还集成了LED转向光源，高配车型还配备全景影像功能，这点表现实在。

车身侧面线条流畅，从前大灯一直延伸至尾灯，这种贯穿式设计凸显车身的力量感。车窗边框以及门把手位置加入了镀铬装饰条，车顶配有银色行李架。配上大尺寸双色多辐式轮毂，整体感有一种轿跑的风格。

车身尾部设计相较前脸来说层次感更强，贯穿尾部的尾灯样式夜间辨识度更加明显，扁平的镀铬装饰双排气设计增强了其运动感，而真正的排气布局为隐藏式双边单出。

猎豹Mattu在外观上为了让消费者体验到豪华感，在车辆外观、镀铬装饰、进气格栅、大轮毂设计都注入了国人喜欢的科技和视觉元素，因此在注重颜值的汽车市场或许这种设计也会受部分消费者的青睐。

在内饰的风格上，猎豹Mattu的产品更注重用户的豪华感设计，虽然在风格上能够看出借鉴的因素，但整体的感受上来说，这一点符合当前国内消费者在内饰视觉感的追求，但在用料方面中控台的搪塑材质拉低了整车的内饰质感。

方向盘采用的是三辐式设计，配合多功能按键以及镀铬装饰，从功能上也能看出，定速巡航、蓝牙、多媒体控制按键等丰富的车辆配置，众多国内的消费者或许也会因此会更加关注这款车型的配置功能，并且在工艺方面也能看出相较此前的车型有了明显进步。

中控台采用的是12.3英寸的全液晶显示屏设计，科技感和视觉效果不错，同12.3英寸的全液晶显示仪表并列在一起，更突出了车辆配置方面的豪华感。除此之外，新车车载互联支持手机微信功能，只需要手机扫二维码登录，通过多功能方向盘按键可轻松进行操作，保证了行车安全。车载微信不仅显示好友头像，还拥有语音提示功能，并可语音播放信息。

液晶显示仪表还能够进行两种风格的设置，根据用户对车辆的喜好进行不同风格的设置也体现了人性化的用车体验，胎压监测也在液晶屏上有所显示。

迈途的空调区域采用了实体按键和触控按键两种布局，操作起来上手方便，配合下方的三个圆形出风口设计体现出车辆的豪华感。

新车在功能方面配备了全景影像系统，支持前后侧多方向的广角影像功能，多媒体中控区域在功能方面重合性比较高，好在舒适性配置上，诸如前排座椅加热、泊车辅助、电子驻车、启停系统等功能均有所配备。

在座椅的空间表现和舒适性方面，迈途也算的上是有着不错的表现。首先在座椅的设计方面菱形的缝线工艺给人视觉感不错，其次座椅的填充物也很充实，并且包裹性非常好，对于追求视觉和舒适度都不错的驾乘者而言，这些均能够满足。

后排的空间表现上中规中矩，对于日常的家用车而言完全能够满足，由于后排的下压式造型设计，后排的头部空间表现稍显局促。在后备箱的灵活性方面，后排座椅支持4/6比例放倒提升了可利用的空间范围。

从此次试驾感受上而言，这台1.6T发动机对于这款车而言有着很好的表现，

前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架的偏硬设计，配合高扁平比的轮胎，让这款新车在通过颠簸路况下表现的还是稍显不足，如果在城市中驾驶，这款车应付起来应该是绰绰有余。

还有就是新车在静音方面表现良好，不论是在闹市行驶还是经过一些复杂路况，都能够有效过滤掉杂音，但来自车辆内部的噪音在发动机高转速下回表现的较为明显。

整体上来说，虽然猎豹Mattu在这辆的外形设计、内饰设计方面给人一种全新的感官体验，同时能够看出新车相较此前也有了明显进步，但由于设计的原创力不够，在设计方面还会受消费者关注。而新车在配置方面的诸多亮点恰恰增强了这款车的性价比优势，对于动力而言，1.6T和6速双离合的动力系统在表现方面还是处于普遍范围内，并未给人过多的惊喜，这也从一方面反映出，在核心技术方面中国品牌车企还需努力，但综合这款新车来看，猎豹MattuSUV可以称得上是当前国内市场上比较具备竞争力的高性价比车型。