都说是一台好车，宝马发动机+6AT，轴距超2.7米，奈何无人识货？

现在人们对于豪华品牌车型的要求，无非就是要有着比普通品牌车型更加出色的内外饰设计和做工，而且气场要足，在动力表现和乘坐体验上更出色，满足这些方面的豪华品牌车型，一般都有着不错的销量，不过有一个品牌的车型却是例外，因为它来自法系，而且刚好和小编前两天介绍的雪铁龙C3-XR有一定的渊源，但是销量却更加惨淡，这个豪华品牌车型就是长安谛艾仕DS6。

其实从很早之前开始，豪华车型和普通车型同平台打造就不足为奇了，比如大众高尔夫和奥迪A3、本田缤智和讴歌CDX，对于进入中国相对较晚的DS品牌来说，选用雪铁龙C3-XR这款小型SUV来打造DS6也是一件很正常的事情，不过DS的长宽高尺寸分别为4553*1858*1610mm，算是比雪铁龙C3-XR大了一圈，而轴距也拉长到了2732mm，所以DS6不再是小型SUV，而是一件进入了紧凑级SUV的行列。当然指导价格也相应提升，20.69-27.69万元的价格也比雪铁龙C3-XR贵了一倍，不过市面上有着3万元左右的优惠，从指导价上来说，和同级别主流品牌的日产奇骏基本一致。

从前脸来看，DS6当然更加符合对于豪华车型的定义，毕竟中网周围采用了大面积的镀铬饰条，并嵌入到大灯组内部，除了最低配车型采用了卤素大灯外，其余车型均标配了LED大灯，并带有LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。中网下方还采用了亮面材质，保险杠下方还有银色护板装饰，从前脸来看符合豪华车型的气质，当然回头率也会比日产奇骏高出很多。

来到侧面，由于轴距比C3-XR长了不少，所遇DS6的侧面轮廓也更加修长，亮黑色的车顶行李架一直延伸到C柱，而且车门下方还有着银色装饰条的点缀，加上18英寸亮黑色风火轮造型的铝合金轮毂，使得整体侧面比较炫酷，轮胎规格则为235宽度的米其林轮胎。

从尾部看过去，DS6的设计比较简洁，LED尾灯内部采用了点阵式结构，点亮后视觉效果比较出彩，具有很高的辨识度，保险杠下方依然采用了银色护板包裹，不过用镀铬线条勾勒出的排气管造型没有实际用途，只能起到装饰作用，而真正的排气管为单边隐藏式结构。

都说法系车的底盘功底比较厉害，但对于定位于豪华车型的DS6来说，却还是采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁独立悬架的结构，这有点说不过去了，虽然调校水平依然很到位，但是若能改成独立后悬会更受消费者青睐，毕竟法系车已经为自身的固执付出过不少代价了。

打开车门进入车内，一股运动感觉扑面而来，主要体现在门板、座椅和方向盘上随处可见的红色皮质材料，让整个内饰风格激情四溢，而中控台上方还是采用了软质材料，做工方面也依然到位。相比居家风格的日产奇骏，DS6无疑更受年轻消费者的欢迎。

进入驾驶位可以看到，DS6的仪表盘设计也有着跑车风范，将时速表中置，转速表位于左侧，而右侧为一块液晶屏幕。另外多功能方向盘的造型也非常别致，真皮材质和金属材质的运用充满了运动感和艺术感，另外高配的两款车型还带有换挡拨片。安全配置上，全车6气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、上坡辅助等基本配置都没有缺席。

DS6全系标配了一块8英寸中控触屏，并支持蓝牙电话和手机互联功能，但并不能通过目前流行的语音识别控制功能操作。最低配车型的舒适性配置比较寒酸，只有全景可开启式天窗和定速巡航还值得一提，甚至采用了手动空调，还不带后排出风口，而诸如无钥匙进入和启动、带前排电动调节的真皮\织物座椅、带锁车自动折叠功能的电动调节\加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、带后排出风口的自动分区空调、PM2.5过滤装置等齐全配置也配备在其余车型上，算是符合豪华品牌车型的标准。

这台DS6采用了皮质和Alcantara混搭的座椅材质，包裹性不错，能够在激烈驾驶时将驾乘者牢牢固定在座椅上，对于1.8米左右身高的驾乘者来说，前后排头部空间分别为3指和1指，后排腿部空间也只有4指，属于同级别较为一般的水平，而且后排地台还有较为明显的凸起，从舒适性上来看，不如日产奇骏那么宽敞。

另外，DS6全系都支持后排座椅按比例放倒，后备厢常规容积也达到了足够日常使用的500L，而放倒座椅后可以形成一个进深1.74米、高度0.82米、宽度1.13米的空间，只是并不能形成一个完全平面，对于实用性有一定影响。

相比雪铁龙C3-XR有着1.6L、1.2T的动力总成，DS6全系都搭载了1.6T+6AT的组合，其中1.6T发动机来自宝马技术，国五版本最大功率为123Kw，相当于167马力，最大扭矩为240Nm，国六版本则进一步提升至130Kw的最大功率（177马力），最大扭矩也增加到260Nm。

6AT手自一体变速箱来自日本爱信精机，配合超过1.5吨的车身整备质量，取得了0-100公里9.7秒的加速成绩，油耗表现也正常，百公里综合油耗为9L左右。

横向对比同价位的日产奇骏，DS6在豪华感的营造上更胜一筹，但空间表现和实用性却不如对手，纵向对比来看，其实DS6的产品力表现比雪铁龙C3-XR更出色，毕竟宝马技术1.6T发动机加上爱信6AT的组合，还有着法系车的底盘调校，三大件表现都比较成熟可靠而且实力不弱，再加上豪华品牌的定位，DS6的销量理应不差，但在国内市场，DS品牌的影响力实在有限，不仅不如BBA品牌，就算和英菲尼迪、讴歌等日系豪华品牌相比也不占上风，更为关键的是，基于同平台打造会很容易让消费者认为这是一台豪华版的雪铁龙C3-XR，在雪铁龙C3-XR销量都只有三位数的前提下，DS6只取得两位数的销量也就不难理解了。