标致508旅行版或将引入国内，无框车门得以保留

今年3月份标致508L正式跟大家见面，在见面之前这款车就已经造足了势，不管是无边框的车门还是掀背后备箱，都足以让看重颜值的年轻购车者们尖叫期待。但是这辆车上市之后，却没有像它造出的势那样恢弘，销量一度只有一个月几百台，4月和9月更惨，分别只卖出去13台和7台。这跟品牌方原本定下的2万台销售量相差太远了，究竟是哪里出了问题呢？这样一台曾经热度满满的中型车，为什么上市之后却遭遇了如此大的冷遇？

标致508L

最低售价：14.87万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈9.7万车友热议二手车6.20万起 | 30辆

首先还是要怪这台车的整体群众基础太差，现在的大街上很少看到还有人开标致的，而508原本就是已经快要离开市场的一款车，现在被打扮得漂漂亮亮重新登上舞台，哪里还有观众愿意"买票"呢？其次就是价格的问题，这样一台没什么群众基础的车子，想要迅速笼络人心，最快的方法就是便宜啊，毕竟还是有很多基层群众需要购买一台买菜车的，如果价格便宜的话，这台车的销量不至于落到如此境地。

虽然起步价15万看上去也不算太贵，但是配置不行啊，有多少人可以接受15万的车子只有双气囊和雷达，连天窗也不给安的？最重要的是内饰部分还搭配的是塑料的方向盘以及织物座椅，看上去就很没档次。而如果要选择顶配的话，价格就直接升到了19万，有这个钱完全可以把眼光放到其他更好的车型身上了，508L又拿什么跟人家对打呢？

无论之前放过什么样的豪言，一上市之后就立刻现原形了，品牌方也感受到了市场的冰冷与现实，于是赶紧决定用内进口的方式将全新的无边框508sw引进到国内。不知道这款车的引进会不会促成国内的508回锅热，反正比现款的车型要好很多，接下来我们就来简单看一下508sw的数据。

它的外观部分还是跟现在的508差不多，不过后面增加了一个车顶行李架。前脸部分的格栅依旧使用的是稍微扁平一点的六边形设计，中间采用了分点式的银色饰条点缀，看上去就好像繁星在闪动，两边的大灯并没有使用多么锐利的线条，衬托出中间格栅的雅致和小巧，看上去还挺有精致的风味。新车整体的旅行车感觉更明显一点，尾部做了相对饱满的设计，比起现款来说，新车在外观上更能抓人眼球。