马自达这个技术宅理科生，新款阿特兹国内外为啥区别对待呢？

很多人经常会问一个问题，那就是马自达阿特兹能不能买。不仅仅是很多粉丝会来问，有些身边的朋友也经常来问我这个难回答的问题。

这个问题之所以难解，是因为阿特兹并不是不能买的车型，只不过有点老旧了，面对换代不久的新凯美瑞、新天籁和新雅阁，竞争力就显得非常弱。

不过马上阿特兹也要上新，网上已经传出它的谍照，而且新车上市基本也不远了。如果新阿特兹上市的话，新阿特兹能否有强大的竞争力呢？

与海外造型一致的新阿特兹

新款阿特兹从前脸看基本已经更新到海外版的造型了，它的格栅从现款车型飞翼形镀铬饰条变为了密网状的造型。

前灯组也调整得更加犀利，尾部也做了相应的修改。

内饰的话升级还是非常大的，这款内饰造型相对简约，但又营造出一种精致感。

既然是海外相同的造型，更多人其实期待的是它是否会使用海外马6和CX-9上的那款高压缩比的2.5T发动机，如果能引进这款发动机，大家一致认定：阿特兹肯定能翻身！

然而很不幸地告诉大家，新阿特兹高配依然继续采用2.5L可变气缸自然吸气发动机，2.5T发动机并不会引入到国内。

马自达CX-9

最低售价：暂无报价

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新款阿特兹简单来说就是带来了更帅气的造型，更舒适的内饰，在机械素质上并没有得到提升。

阿特兹没有灵魂

国内阿特兹的销量其实一直没有爆发过，随着时间的推移目前阿特兹的销量非常糟糕，已经恶化到每个月1000台的销量了。这与竞争对手们太过强劲有极大的关系。

前文说过，它的老日系“三大脆”全都迎来了换代，全新的造型、技术和底盘，让老旧的阿特兹对抗它们起来异常吃力。

凯美瑞拥有强大的可靠性，新凯美瑞还强化了造型，不再老气沉沉；

雅阁一直都是非常稳妥的选择，而新雅阁造型更加时尚以外，还强化了主动降噪系统，让“吵哄哄”的雅阁不再烦人。

天籁更不用说，直接将英菲尼迪QX50的动力系统下放，搭载的2.0T发动机，让它在动力上拥有非常大的优势。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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这些都是阿特兹所没有的，阿特兹一直谈的操控、自吸，在产品老旧和对手强力的双重压制下，完全失去了该有的市场。

但可以预见的是，新款阿特兹几乎也很难翻身。因为高配没有引进2.5T发动机，它没有灵魂！

仅靠192马力的2.5L发动机完全无法与对手们展开较量。毕竟雅阁和凯美瑞的混动不仅非常强大，动力提升也异常明显，电机就能轻松带来100多匹的马力提升。

马自达一度是小众死忠粉的选择，去年销量马自达也下滑得厉害，对比节节攀升的同僚们就显得更加凄惨。

如果阿特兹还是无法给出十足的诚意，那么我们也只能期待新一代昂克赛拉的面世，能为马自达带了一丝转机了。