三缸发动机+国五排放，这辆只要十几万元的宝马，还招人待见吗？

作为宝马UKL前驱平台上较早的车型，宝马2系旅行车在国产1系三厢版没有推出之前，凭借价格上的优势，深受年轻一代消费者青睐，而且在同级别中也很有竞争力。今天的最低配值不值，要介绍的是现款218i时尚型，厂商指导价21.98万元，由于目前国六排放标准实施在即，现款优惠幅度较大，部分市场终端有着5万元左右优惠，下面一起来看看性价比如何。

外观方面，宝马2系旅行版介于传统两厢车与旅行车之间，虽然名称上有旅行版定义，但实际上更倾向于前者，类似车型有奔驰B级和大众高尔夫嘉旅。车头部分为经典的宝马家族样式，双肾式中网格栅造型较为方正，内部采用了全黑色辐条，给车型增添了一丝运动气息。大灯造型虽然没有采用开眼角设计，但同样充满宝马特色，时尚型仅提供了卤素光源远近光大灯，且没有配备透镜结构，看起来略显朴素；时尚型同时缺少了宝马标志性天使眼日间行车灯，好在全系标配自动大灯功能，以及卤素雾灯设计。

车身侧面，宝马2系旅行车看起来更像是一辆大两厢车，车身轮廓紧凑硬朗；平直的车顶为车内提供更充足的空间，浓重的双腰线勾勒出不错的层次感，同时也让车身具有一定运动气息，更符合年轻消费者口味。后视镜位置比较靠后，留出前方大面积三角窗，带来更开阔的前方视野；后视镜外壳集成LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节，加热、折叠等功能则需要选装。全系只有220i配备了前排无钥匙进入，其它车型均需要选装，无钥匙启动系统则为全系标配。车身长宽高分别为4364/1800/1600mm，轴距为2670mm；时尚型仅提供了16英寸铝合金轮毂，细长的多辐条样式简洁耐看，轮胎匹配普利司通缺气保用胎，规格为205/60 R16，标配了胎压报警系统。

车尾部分，宝马2系旅行车尾部造型比较饱满，车顶扰流板中间集成高位刹车灯，两侧有亮黑色饰板将后风挡环绕；尾门面积不大，中间有稍微上翘处理。尾灯造型为宝马家族样式，内部点亮效果极具有不错的辨识度；纯色后保险杠配合单边单出排气，让尾部显得比较秀气。车尾仅配备了倒车雷达探头，倒车影像功能则需要选装。

内饰方面，2系旅行车延续了宝马家族式设计，想必大家已非常熟悉；略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区，彰显了宝马对操控驾驶的坚持。细节部位有所调整，空调控制面板被设计在更靠下的位置，由于采用了前置前驱布局，之前宝马经典的“小鸡腿”电子挡把，被换成造型比较突兀的机械挡杆。内饰用料方面，中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖，中控面板设计的很有层次感，搭配连贯式烤漆面板，以及细节处的银色点缀，整体质感营造的时尚大气。

三辐式多功能方向盘为宝马家族样式，方向盘造型比较粗壮，符合2系旅行车的车身定位，表面采用了一圈银色饰条点缀，两侧按键负责行车电脑、多媒体系统、蓝牙语音等功能；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然采用了机械指针式表盘，配合彩色行车电脑显示屏，屏幕与表盘的融合度非常自然，视觉效果很不错。

中控部分，218i时尚型支持选装6.5英寸悬浮式液晶屏，只能通过挡把后方的i-Drive系统旋钮按键控制，不支持触摸操作；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay手机互联同样需要选装，顶配车型还支持车联网功能。218i时尚型仅提供了手动空调系统，采用双旋钮与按键的组合方式，操作上比较便捷顺手，不过也是全系唯一没有配备后排出风口的车型。车型配备了电子手刹、发动机自启停、以及运动模式切换等操控/辅助功能。

218i时尚型仅提供了织物材质座椅，其它车型均为仿皮材质；前排座椅造型中规中矩，坐垫和靠背中间有防滑材质覆盖，主副驾驶位均采用多向手动调节，可选装4向腰部支撑与加热功能。

第二排座椅采用了与前排一致的设计风格，不过坐垫长度略显不足，对腿部的承托效果有所欠缺；后排座椅支持前后与靠背角度调节，后排配备了带杯架的中央扶手，以及电源接口；可开启式全景天窗，在2系旅行车上为全系标配，能够带来更好的通风采光效果。后备厢常规容积468L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可扩展至1510L。

动力方面，国产宝马2系旅行车共搭载了1.5T三缸涡轮增压，以及2.0T四缸涡轮增压发动机，作为宝马家族中较早采用三缸发动机的车型，两款发动机目前已使用在宝马旗下UKL平台上的所有车型。218i车型搭载的1.5T发动机最大功率100kW/136Ps，最大扭矩220Nm，匹配6挡手自一体变速箱；220i车型搭载的2.0T发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩280Nm，匹配8挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，均采用前置前驱布局。