耗时3年造的国产SUV，一身名配件，意大利设计风，仅7万仍卖不动

在中国汽车的历史上有着这样一个传奇的企业，那就是海马汽车。作为一个自主创业的国产品牌，海马汽车的发展史可谓是一波三折。从最初一个没有品牌的汽车工厂，成为马自达的生产基地，到后面濒临破产，被纳入一汽集团。其中的过程可谓是异常坎坷、磕磕碰碰，就像其寓意为"旭日东升，鲲鹏展翅"的车标一样，海马汽车一直都在处于自强不息的状态。甚至在十几年以前，海马汽车也有着高光的时刻，旗下的马自达6和福美来当时在是非常的受欢迎，特别是03年左右推出的马自达6，现在还是许多消费者心中的经典车型。

然而"一手好牌打的稀烂"说的就是海马汽车这样的公司，其之后的产品定位存在偏差、老旧的配置和价格相较于同级产品也没有竞争力，再加上跟不上时代也营销手段，导致海马汽车在高光过后可以说是一蹶不振，近几年来更是消失在消费者的视线中。而几乎要销声匿迹的海马公司，最近又再一次引起了大家的注意力，这要追溯到17年的上海车展，当时正是SUV市场最为火爆的时刻，海马汽车为了挽回市场上的劣势，展出了第二代海马S5的车型，然而这款备受瞩目的车型到了18年下旬才开始正式面世，而这款耗时3年才造出来的SUV，在市场上却没有引起太大的反响，即使如今售价仅7万却还是卖不动，到底是哪些方面产生了这样的结果呢？不妨一起来聊一聊：

对于海马S5如今的市场表现情况，海马汽车应该心知肚明，毕竟一款17年的车放到18年来卖，相较于同级产品的市场竞争力肯定有着一定的差距，再加之缺乏营销策略，想靠着海马S5来拯救自己，对于海马集团来说，算是一个天方夜谭了。毕竟从17年到18年，海马公司都处于连年亏损的状态，其中18年预计亏损12亿—18亿元，总之这两年的亏损将前7年的净利润一败而光，正处于第三次创业额失败的阶段，而破镜重生真是现在的海马汽车所需要的。

但是从海马S5整体的表现来看，还是表现出了海马汽车的一些诚意，毕竟是耗时3年，呕心沥血造出来的杰作，该款产品有着与德国博世BOSCH（汽车安全）、瑞典奥托立夫AUTOLIV（电子安全）、日本天御TEIN公司（避震）、比利时邦奇PUNCH（变速箱）等国际公司的深度技术合作，整车底盘、悬挂与车身结构等大部分零部件都是世界一流配件组合，是一款集大成之作。整个车身采用了意大利的设计风格，相较于老款做出了很大的改变，无论是"满天星"六边形中网、回旋式大灯还是整体的线条设计和风格搭配，无一不体现了低调奢华的感觉。新款车型还紧随时代的潮流搭载了moofun移动互联人车生态系统，并搭配来自科大讯飞的语音交互系统，能够带来更为智能的驾驶体验。

除此之外，海马汽车为了应对时代的发展，也在对旗下产品的动力总成进行不断的更新换代，而海马S5搭载了2套动力总成，分别为1.6L的自然吸气发动机和1.5T 的涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大马力163ps，最大功率120kw，最大扭矩223N.m，匹配CVT变速箱，这样的动力输出堪比领克01的2.0T，比同级的长安CS55、哈弗M6也要好上不少，未来可能还要搭载1.2TDGI和DCT变速箱，是非常的具有诚意，然而除了研制第三代发动机以外，海马汽车还在新能源方面有所建树，不难看出海马汽车迫切希望改善仅依靠海马S5支撑的尴尬现状。

总的来说，作为将许多先进技术首先引领进SUV领域的品牌来说，海马汽车肯定有着其独到的见识，其海马S5也充分的体现了其诚意，无论是从其品质还是不到7万的起步价钱，在同级车型中都拥有着非常不错的竞争力，然而由于现在海马公司的多方位发展，导致无法聚焦主业，海马未来的存亡还是一个未知数，但究其S5的产品本身，面对如此优异的颜值、动力、定价等产品力，我们还能说它不够出色吗？恐怕不是吧！你们说呢？