大片评车 | 最便宜的法拉利 静态体验法拉利Portofino

相信很多人都听过这样一句话“世界上有两种超跑，一种是法拉利，另一种是其它”，获得如此赞誉的法拉利可见其在跑车领域的地位之高。近日，恰逢有这么一次机会，同事问我，法拉利要不要拍一下，接触一下，说到这，我相信无论是男人还是女人，都不会拒绝这么难得同法拉利接触的机会，接下来的事就不用说了吧。

先介绍一下我们本次的主角，法拉利Portofino，官方报价270.8万元，该车搭载了3.9T V8涡轮增压发动机，其最大输出功率为441kW，最大扭矩值为760Nm，传动方面将采用F1双离合7速变速箱。它只需要3.5秒便可以完成百公里加速，最高速度可达到320公里/小时。

Portofino的名称源自意大利的一个风景如画的小渔村，它位于意大利西北部的热那亚省，背靠亚平宁半岛，面向利古里亚海，其中文译名为“菲诺港”。

California T

最低售价：暂无报价

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作为California T的继任车型，Portofino采用了法拉利全新的家族设计风格，格栅的六边形造型设计很有一种^笑脸^的感觉，但是隐约当中似乎还带有那么一点点的狠劲，相比前任California T来说，Portofino感觉是更加激进一些。

Portofino采用了全新的LED前大灯组，照明效果毋庸置疑，大灯内部的构造和层次看起来十分的赏心悦目。同时前大灯两侧则采用镂空进气的设计，起到了将气流倒入车轮，为刹车散热的作用。

发动机舱盖上的排气孔线条与前脸整体一致，不仅起到给发动机降温的作用，而且提高了前脸的层次感。

各类高科技配置也在近几年加入到了法拉利车型的配置表当中，这也是跑车逐日完善化的一种表象。（前摄像头）

从翼子板延伸到车门的空气导流槽，一切的空气动力学设计都是为了法拉利更好的操控性能。

双五辐轮圈简洁有力，并有多款造型可供土豪们选择。轮胎为倍耐力P ZERO，前轮245/35 ZR20，后轮285/35 Z20。刹车系统为碳陶瓷刹车盘，配备前后*活塞卡钳。

车辆尾部的造型设计同California T相比，整体视觉效果显著提高，“战斗”气息也更浓。 双边共四出的排气口内导流条被设计得更加明显，在提高性能的同时给人一种科技感，仿佛这不是汽车的排气管，而是战斗机的。

侧面线条特别讨人喜欢，整体比例非常优美，而且充满肌肉感。

尾灯依旧延续了家族式的短小精悍风格，虽然小但已经足够诱惑，相信资深的车迷一眼就会认出，这是法拉利的尾灯。

浅棕色的真皮座椅，虽然乃脏程度比不上深颜色，但皮质十分的细腻。

Portofino采用的是2+2座的GT布局，内饰的整体设计也更加趋于简明利落，奢华与战斗气息并存，如果你之前开过法拉利其他的车型，相信会很快就可以轻松的驾驭它。

方向盘拥有极佳的战斗气息，但凡与驾驶相关的功能，都可以在方向盘上轻松操作。

鲜红的一键启动按键，当你启动它的一瞬间，震耳欲聋的声浪会让你肾上腺素瞬间达到高潮。

Manettino旋扭，在Portofino上仅有舒适，运动以及esc 关闭三个模式，这也与它作为GT跑车的定位相符。

方向盘左侧的定速巡航与灯光控制系统。

仪表盘依旧是机械转数表中置，两侧液晶屏能显示行车的相关信息。

10.25英寸液晶屏，常规功能都有配备，并支持carplay链接，触摸灵敏度和显示效果都十分不错。

带有LAUNCH CONTROL弹射起步的中央控制台。边上还特别为钥匙预留了位置。

前排主驾驶支持18向电动调节和3组记忆功能，这也非常符合Portofino的GT跑车定位，给驾驶者带来更好的舒适性。

带有法拉利字母的金属踏板，当然你也加价选配逼格更高的碳纤维材质踏板。

就像我们开头说的，“世界上有两种超跑，一种是法拉利，另一种是其它”，如果想要购买一部跑车主要用于日常代步的话，那么Portofino绝对不会领您失望。

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