8万块买家轿，你要无敌耐用的合资还是颜值配置都高的自主？

虽然2018年的市道并不是太好，但在过去的一年里，不少厂商还是给消费者带来很多的惊喜。特别是自主品牌，不仅在造型上有了很大的突破，并且配置上也越来越讲究，这无疑对消费者来说是一个巨大的诱惑。另一边的合资厂商虽然步伐没有像自主品牌那样迈得那么大，但良好的口碑依旧是消费者选择的对象。那么当有两部分别代表年轻新潮与老牌实用的车型出现时，你的选择会是什么？

在这个颜值就是正义的时代，消费者买车时都会将更多的注意力放在造型上。所以全新一代的秦Pro一登场，瞬间成为众人关注的焦点。特别是采用“Dragon Face”设计语言的前脸，形成不输豪华品牌的视觉效果。

相比之下捷达的外形则是平庸的多，虽然名字没有变化，但现在的捷达早已不是当年的那个“捷达”。换上PQ25平台之后的捷达虽然在各方面都很难与时尚、新潮等字眼产生联系，但有一点是与老捷达不变的，就是耐用。

虽然说两部都是紧凑型车，但是在尺寸上还是差不少的，秦Pro直接就比捷达大了一整圈。所以后排空间的差距几乎可以想象得出，秦Pro会是压倒性胜利。

秦Pro不仅外形变化大，内饰也一样惊艳，所采用的家族设计灵感来自于中国古代的宫廷屋檐，利用大量平直的线条来勾勒出简洁的内饰气氛，再配上超大的中控显示屏幕，形成完美的古代与现代的融合美。顺便一提，全液晶仪表是全系标配的；至于来到捷达这里，一切来的更加“怀旧”。从设计风格到里面的这种配置，都能以“传统”两个字来概括，不过这样也有个好处，就是驾驶者用起来会特别顺手，不会有“找不到”的情况出现。

秦Pro在尺寸上有着很大的优势，所以乘坐空间自然也不会差，后排两拳以上的空间（试乘者身高170cm）无论是家人还是朋友坐上去都不会有任何压抑感；但捷达的表现也不差，刚好两拳的水准在这个级别里属于中等偏上。

因为对比的车型是燃油车型，所以这里的秦Pro也只用燃油版来比，当然你也可以选择插电式混合动力版和纯电版来购买。虽然这里秦Pro的选择比捷达多，但真说到耐久度来说，经过时间考验的捷达确实在这方面会做得更好。

从综合表现来看，秦Pro在各方面表现都有着许多亮点地方，无论是外形内饰还是空间都表现得很不错。至于动力总成方面，其实嘛，比亚迪也算是国内自主的一线品牌了，在机械水平方面经验还是足的。但是如果在这方面要跟捷达比起来，可能确实会差点意思。所以问题又回到原点了，到底谁会最好？如果真要教授分个胜负的话，教授会认为捷达更好，因为在这个价位上，首先要的是可靠，其次再到想外观内饰这些。当然啦，现在的消费者越来越年轻，他们通常都会对先考虑外观内饰，这时的秦Pro会展现出它高水平的魅力。