国六很可怕吗？关键词：限行~涨跌~

2018年车界讨论最多的新闻是什么？必须是“国六”，根据环保部的规划，预计在2020年全国将会全面实施国六排放标准，而且之前还有一些城市宣布将实施时间提前至2019年1月1日。

好在，2019年默默的来了，身边朋友所在的城市还并未如传言提前迎接到国六。那国六来了到底怕什么？今天我们就说说它的影响，总结为两个词：限行&价格。

首先是现行，既然排放标准提高了，那有新来的就必然有要淘汰的，于是最直接的“受害者”就是国三国四车辆。原来可以在自己城市畅通无阻的，现在可能因此只能外围上路甚至不能上路。哎~想想就必须心疼下那些情怀玩家，怪不得咱的老车文化如此单薄。

另一个就是价格，国六一出台的话，首先新车方面，国五标准的库存车会价格下跌。原因简单，消费者肯定能买新的买新的，好歹可使用年限、保值率啥的会好点啊。所以要清库存，总得给点优惠啊。

至于二手车嘛，铁定受到影响。而且两头的会比较大，总结起来就是：国六城市，年限越短，车辆买卖价格会升；年限越久，车辆买卖价格会跌。原因很好理解，城市国六了，外来不达标的车辆进不来，竞争对手少了。物依稀为贵，所以买卖价会有提升。同样，本来能上路的年限久车辆因排放限制而限行，会少了一大部分本地客源，客源少了自然买卖价格都要跌了。

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