新宝马2系旅行车性能测试 运动基因不减

众所周知宝马汽车旗下的产品给人第一印象就是运动，无论是轿车还是SUV都能带给乘客非常强烈的运动感，而作为身份比较特殊的宝马2系旅行车，从推出上市就主打的是大空间、功能全等特点，那么这款车的宝马运动性表现如何呢？就让我们来感受一下。

总结：宝马2系旅行车虽然看上去非常居家务实，并没有其他宝马轿车或运动产品看上去那么的专注于性能和操控，但是驾驶中宝马2系旅行车的表现依旧非常运动，可以让消费者感受到这款车的运动基因并没有减小，依旧很宝马。

车型图片
经销商报价	22.50-29.48万
厂商报价	29.48万
产地属性	国产
级别属性	紧凑型车
款型	2018
排量(L)	2.0
最高车速(km/h)	225
0-100加速时间	7.5
工信部综合油耗	6.3
百公里耗电量	-
保修政策	三年或10万公里
长/宽/高(mm)	4364*1800*1600
轴距(mm)	2670
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
最小离地间隙(mm)	-
整备质量(Kg)	-
车身结构	两厢车
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	61
行李箱容积(L)	468-1510
发动机型号	-
气缸容积(cc)	1998
进气方式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径	-
冲程	-
最大马力(Ps)	192
最大功率(kW)	141
最大功率转速(rpm)	4400-6000
最大扭矩(Nm)	280
最大扭矩转速(rpm)	1250-4600
发动机特有技术	-
燃油类型	汽油
燃油标号	97号(京95号)
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
排放标准	国V
动力系统	-
电池管理系统	-
电动机最大功率(kW)	-
电动机最大扭矩(N·m)	-
电池支持最高续航里程	-
变速箱简称	8挡手自一体
挡位个数	8
变速箱类型	AT
驱动方式	前置前驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R18
后轮胎规格	225/45 R18
备胎	无