上市四年就“中年危机”？试驾新长安CS75 外观、内饰大变样！

长安CS75

最低售价：7.49万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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长安CS75(图片|配置|询价)作为自主品牌热门紧凑级SUV，它从第一代车型上市迄今，4年累积销售已超过70万台。然而已经征战沙场多年的它，各方面表现似乎远不如当年那么亮眼。同级对手哈弗H6、吉利博越、广汽传祺GS4等竞品连连出招，全新长安CS75的到来仿佛就是为了重新证明自己。

8月末，小智受邀来到了内蒙古的乌兰察布市，试驾到了全新长安CS75，下面就和大家分享这次的试驾感受。

试驾新CS75 火山漫步从容不惊

全新长安CS75尽管是一款中期改款车型，但是它在动力方面相比老款车型还是有不小的变化，它换装的全新蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛·米（相比老款多出了6千瓦，35牛·米）。

这套发动机不乏很多黑科技配置，其中就有：200bar高压共轨直喷系统、增强脉冲涡轮增压技术、DVVT＋扫气、水冷式中冷器等。这在提升动力性能的同时，也进一步优化了它的油耗。

与发动机匹配的是爱信第三代6AT变速箱，这套动力的组合，动力传递的平顺性值得点赞。此外，这次它的挡把也由机械挡杆升级为电子挡把。

不过要吐槽的一点，全新长安CS75挡把上的显示由上到下分别是“RNPD”外加一个M手动挡。它把P挡设计到了挡把的左侧，是触摸键的形式，这点倒需要适应一下。

全新长安CS75具备经济、日常、运动三种驾驶模式，不同模式下动力响应差异还是挺明显的。

它的油门给我的感受是初段不算灵敏，中后段提速还是挺快的。至于刹车，也许是更多的考虑到乘客的舒适性，它的调教偏软。

在城市道路频繁的变道和蜿蜒的山路驾驶过程中，全新CS75让我感到比较惊喜的是它轻盈的转向，回馈力度适中却很精准，它在连续变道的循迹性性也做的不错。

全新长安CS75配备的是前麦弗逊/后多连杆独立悬挂，在城市工况下底盘对道路细微的震动过滤的很到位，变道时车辆的支撑性也做的令人满意。

全新CS75在隔音降噪方面的表现可圈可点，城市工况下，车速在90km/h以上才开始有胎噪、风噪的出现。不过在砂石路面行驶，它的隔音降噪能力还有大的进步空间。

总的来说，长安全新CS75动力水平、底盘架构、油门、刹车的调教都是偏舒适、家用的风格来设定。虽然，它给我的驾驶乐趣少了一些，但这种平淡、从容未尝不是一件好事。

外形和老款变化大，改款堪比换代

全新长安CS75

老款长安CS75

外形上打量新老两款车型，我们发现它们除了车型线条和整车轮廓相似外，其它地方均有不小的变化。长安车标和五幅式镀铬饰条给人感觉新款车型的前脸要更时尚大气一些。

全新CS75的LED大灯为全系标配，尾灯这次也有变化，采用了比较流行的贯穿式设计，看上去要更前卫一些。

全新长安CS75的长宽高分别为：4650/1850/170mm，轴距为2700mm。轮胎方面试驾的车型配备的是优科豪马的产品，型号为225 55R19，视觉效果相当的突出。

内饰科技感配置很抢眼

坐进全新CS75的车内，我们会发现它的整体设计风格简洁，不过车内的用料质感不错。中控区域除了调节空调的按键，几乎看不到实体按键，甚至连双闪灯都采用触控的方式。

内饰其它细节方面，给小智印象比较深刻的就是10.25英寸的液晶仪表，它可以选择3种主题，呈像很炫酷。

中控大屏同样是10.25英寸，它的语音识别系统通过：“小安，你好”就可唤醒。试驾期间，同车有重庆、广州的媒体老师，我们用不同地区的方言对话小安，这套科大讯飞提供的语音识别系统识别率还蛮高的。

另外值得表扬的是它的倒车影像，画面成像很清晰，而且还有2D、3D呈像可选。这一系列配置很明显的提升了整车的科技氛围。

长安CS75

最低售价：7.49万起最高降价：2.80万

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全新长安CS75还配备了诸多智能驾驶辅助系统，这其中包括：自动泊车、360度环视行车记录、博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警、ACC全速自适应巡航等。试驾过程中，它的ACC还可以通过语音指令选择要控制车速，这进一步便捷了操作。

空间设定，走的是舒适居家路线

小智在驾乘过后通过几个细节来聊一下全新长安CS75驾乘空间和储物空间的表现。

全新CS75在储物空间上延续了老款车型的优势，前排中控下方可以放置手机还带有充电接口；它的扶手箱内部还带有出风口，这样夏天放饮料，这无形中就从当了“小冰箱”的作用，设计小心思很贴心。

另外，它的后排采用了纯平的设计、后排配有储物格、出风口、USB接口，这些小细节很好的照顾到了后排乘客的感受。

全新长安CS75的后排空间表现喜人，身高1.75m左右的成年人乘坐腿部还有两拳的余量，而且它的后排座椅靠背支持3种角度调节，长途乘坐也不会那么的累。

最后，再说一下它的全景天窗，无论是通透度还是开启面积都相当的可观。

从乘坐感受来看，全新长安CS75很多细节设定给人好感，而且这和它的动力反馈是合拍的，都是偏家用的设定。

小智结语

全新的长安CS75给我的印象如果用6个字形容就是：更精致、更智能。

它在外形、内饰的设计上尽管不那么抢眼，但是比老款有了很多的进步。动力配置和科技化配置的设计则进一步提升了它的竞争力。相信，改款后的长安CS75依然是哈弗H6、吉利博越强有力的竞争对手。

你是否看好全新长安CS75？

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部分图片来源于网络，感谢原作者。

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