大载我只服新疆 车不上牌货随便装 新疆跑运输的好地方

去年的921治超新政被人们称之为最严治超令，经过一年多的治理，长途运输车已经很少有超载行为，但在短途运输领域，严重超载还是比较常见，没有得到彻底治理。

前几天我偶然去了一趟新疆，发现在个别地区，严重超载的卡车比比皆是，甚至不少车连牌照都没有，大白天就敢明目张胆地行驶在公路上，十分猖狂。

这些车大部分运载的都是煤炭，车厢经过加长、加宽、加高，可以轻松运载百吨以上的货物，比如这辆车就没有牌照，只在悬挂牌照的地方喷涂了几个不知代表什么意思的数字，这在内地几乎是不敢想象的。

新疆的天然气资源比较丰富，所以这些超载车大部分都使用的是液化天然气作为能源。

一辆严重超载的卡车发生了故障，占用了一条车道，空载的卡车不得不行驶在路肩上。巧合的是，这三辆车都喷涂有广汇物流的标识，不知有何用意。

在路边，一辆超载车正在停车休息，地上无人问津的破轮胎仿佛在诉说自己曾经的苦与累。

刚刚卸完货物的卡车行驶在返回装货的途中，车厢被加高了一截不说，尾部的防钻入杠也不知所踪，甚至它连牌照也没有。

这些超载车车况大部分都比较差，比如这一辆，一看就知道常年干重活还得不到及时维修保养，挡风玻璃已经破碎，前面板也破烂不堪。

虽然外观破烂不堪，但这些车大部分都额外安装了一套空气粗滤器，用来应付恶劣的工作环境。

当地的环境非常恶劣，空气中遍布灰尘，给人以一种世界末日的感觉，非常压抑。

12.00R20的钢丝胎现在很少在标载车上看到，也只有这种极限超载能用到它了。

严重超载对刹车的考验很大，为此，这些车无一例外都安装了气压淋水器，从水箱的体积上来看，它应该可以装得下一吨左右的冷却水。

车厢上随便遮盖着一张破烂不堪的篷布，根本起不到任何作用。这辆车的正前方，停放着好几辆超载更为严重的卡车，煤炭像小山一样冒出了车厢。

同样的超载、同样的破败、同样的没有牌照。

同样的超载、同样的破败、同样的没有牌照。

同样的超载、同样的破败、同样的没有牌照。

虽然这辆车的车厢没有其它的大，但气势上一点不输它们，霸气！

所过之处，狼烟四起，飞沙走石，骑电动车的路人只能屏住呼吸掩面而过。

如果说之前的那些超载车够疯狂的话，那这辆车可以称之为丧心病狂了，8×4的载货车还要牵引一个五轴的挂车，目测可以轻松运载200吨以上的煤炭。

庞大的身躯缓慢地在道路上爬行，一趟的运载量可以顶的上六七辆以上的标载重卡。

其实这种车对于我们来说并不陌生，在十几多年前的河北山西一带，曾经非常常见，后来随着治超的逐步严格，才渐渐消失。

治超是一个老生常谈的话题，国家曾三令五申发文从严治理超载运输，但一口吃不成个胖子，要想彻底治理超载，需要管理部门、全行业共同努力，还有很长的路要走。