多地开始淘汰国三货车 新车国五不敢买？这车企国六已经准备好

近日，交通运输部发布关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见，要求2020年底前，京津冀及周边地区、淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。留给国三车的日子不多了。

解放率先推出国六车型，今天我们不妨来看看国六车。实拍车型是 解放虎VN 109马力 4.21米单排栏板轻卡。

其实这台全柴4H1-C60国六发动机，是严格按照欧洲第六阶段尾气排放标准制造的，等到我国正式出台国六标准后，全柴发动机会做出相应的升级与改良，使这台发动机完全符合国六排放。搭配万里扬WLY5T32变速器，5档箱。

国六发动机的后处理系统要比国五后处理更复杂，增加了PDF颗粒捕捉器，体积更大了。

国六虎V上搭载的全柴发动机电控系统与后处理均采用博世品牌，更可靠、更耐用、稳定性更好。

这台国六虎V轻卡全车采用少片簧钢板悬架，前桥为3片，后桥为4+3片。

后桥为青特车桥生产的130桥，速比为4.875，城市配送和中短途运输都能兼顾。

7.00R16型号的玲珑牌全钢丝子午线胎，能够保证承载。

国六虎V采用的是虎V单排驾驶室，与现在市面上的虎V轻卡并无区别。

从外观上能够分辨这是一台国六恐怕只有前风挡上的标签了。

虎V的整体做工比较精细，驾驶室密封性也不错。

国六虎V的内饰还是沿用的现款的车型，与J6F都差不多。单排驾驶室放倒可以有个临时的小卧铺。

国六虎V标配定速巡航，开关就在左侧组合开关上。

空调出风口处有一个巧妙地设计——杯座，炎热的夏季把水杯放在杯座上，开空调很快就能吹凉。