阿里：有钱真的可以任性之荣威MARVEL X

新能源汽车已经全面拉开帷幕，虽然路上跑的并不多，不过这是一种不可逆的趋势。荣威汽车联手阿里集团会给我们带来哪些不一样的体验。MARVEL X的设计源自于概念车Vision-E Concept，比起概念车上夸张的格栅设计，MARVEL X的设计更像是传动汽油车的造型，虽然进气格栅是封闭的，但至少不会像特斯拉那种完全无格栅的设计带给我们的别扭的感觉。

MARVEL X整体线条非常流畅，相比起蔚来ES8来说，外观上确实更讨巧，没有不协调的感觉，这也得益于MARVEL X采用了部分RX5的设计有关。

MARVEL X的前脸非常像传统燃油汽车，夸张的进气格栅会让你忘记他是一台电动车，比起格栅更为夸张的当属他的日间行车灯，环绕大灯与进气格栅组成一个巨型的U字，这算是小咖见到的最夸张的日间行车灯了。MARVEL X的大灯设计如果能将概念车上的大灯设计还原度再提高一些，外观将会更有吸引力。

灯组方面采用的是全LED设计，点亮后效果还是非常醒目的，至于量产版会不会有改动，一切都要等9月份上市以后才知道。

MARVEL X没有传统的雾灯，取而代之的L型的进气口，为轮胎进行散热。金属质感的护唇还是非常有运动气息的，真个前脸的镀铬装设非常多，这也符合国人的审美需求。

MARVEL X侧面最大的亮点当属隐藏式的车门把手，自动伸缩，不过还不能像特斯拉一样自动开启和关闭，算是个小遗憾。车门开启方式还是传统模式，概念车上的对开门与MARVEL X暂时无缘。

车尾的层次感很丰富，许多的L型元素与车头首尾呼应，设计感很足，不过能简洁一点就更完美了。灯组方面毫无疑问也是LED灯组，这对于电动车来说是标准配置。

内饰很惊艳，S级的方向盘，特斯拉的中控大屏，真皮覆盖的中控台，豪华感和科技感没得挑剔，如果一定有键盘侠要喷的话，那么唯一能够针对的只能是荣威的标志了，如果换成豪华品牌，这个内饰无可挑剔。

两幅D字型方向盘很有新意，虽然已经在奔驰的S级上出现过了，不过对于国产车来说，这是为数不多的尝试。全液晶仪表板也是电动车的标准配置了，具体显示模式要等上市以后才能见分晓。

由于没有发动机，MARVEL X的前引擎盖打开后是一个可以容纳24英寸行李箱的储物空间，这一点比起蔚来的ES8的设计就要友善的多。

第一次图文介绍车型的时候，动力部分的图片使用的是底盘，倒是蛮新鲜的。从目前发布出来的数据来看，两驱版的车型最大功率137千瓦，最大扭矩450牛米。四驱版本最大功率222千瓦，最大扭矩650牛米。用传统燃油车来分析的话，两驱车型大概比GLE300d略差，而四驱车型大概比GLE350d略强一点，不过单从加速性能来说GLE拍马也赶不上MARVEL X。更重要的MARVEL X将支持无线充电，具体怎么操作还是要等上市后才能见分晓。

底盘部分MARVEL X还未公布，不过可以肯定的是将会采用四轮独立悬架，至于更高阶的空气悬架有可能会出现在四驱车型上面。

小结：

MARVEL X已经开始接受预定，两驱Premium车型不超过30万元，四驱Premium车型不超过36万元，Pro版不超过46万元。续航里程大概在500公里左右，预计将在9月份发布。MARVEL X的销量如何小咖没有办法去估计，不过这是国产车的一种态度，新能源车型将是我们弯道超车超越欧美日韩的一大节点，ABT三大科技巨头的加入势必会让国产新能源汽车以更快速高效的方式呈现出来，ABT如何将自己手中的高科技转嫁到新能源汽车上，或许AI和AR是个不错的突破口。

我是小咖，一个只做汽车图文分享的汽车从业者爱好者。