这款车打着限量版的旗号销售，为什么如今放在仓库半年愣是没人买

限量版是如今很多品牌销售商都常用的手段，可是总是玩这种手段，免不了会有尴尬的时候。就像下面这款号称40万以内就能拿下的敞篷跑车，在国内仅销售500台。可是没想到的是，有网友称这款车在国内的仓库里蹲了半年多，愣是没人买，这就是马自达MX-5 RF。

奔驰的精髓在于S，宝马的精髓在于3，而马自达的精髓在于今天的主角——MX-5。这辆两门双座小跑车自1989年诞生以来便凭借着小巧紧凑的尺寸、纯粹的驾驶乐趣以及实惠的售价让众多躁动又缺钱的年轻人梦寐以求。

而这也可以看做是一辆Roadster的归宿——简单、纯粹、门槛不高但却能让你喜笑颜开。马自达MX-5绝对是Roadster的代表作，它是一辆划时代的Roadster！

1989年，是马自达用MX-5复活了Roadster的市场，才有了之后的宝马Z4，SLK，标致307CC等等。Roadster——敞篷小跑车，一般双座，敞篷，轻量化，前置后驱。

它不像Cabriolet车型那样，是富豪们往返加州海滩与他们豪华别墅之间的奢华工具；也不像Spider那般遥不可及，Roadster只为享受最纯粹的驾驶乐趣而生。

在MX-5之前，MG、Lotus以及阿尔法罗密欧都曾先后尝试Roadster，但英国人和意大利人充满激情与想象力，却总是不了解“可靠性”的重要。前一秒还在吸引着妹子的目光，后一秒就要打开引擎盖的场景显然不符合年轻人的需求。

受制于国内烦杂的法规体制，即将由一汽马自达进口销售的第四代MX-5可能要与它的本心背道而驰了。起售价38万、限量销售500台。这样看来它在国内注定不会让大多数年轻人以低廉的价格享受夏日阳光了。

“拥抱驰骋，让每个爱车之人都笑逐颜开”，这是1989年初代Mazda MX-5的广告标语。28年过去了，看到它的人依然会笑，因为它就是很帅，它的饱满与张力，灵动与性感，从未改变。

对于一台跑车来讲，除了有幅靓丽外表以外，内饰设计也十分重要，毕竟这是车主经常感受的地方。马自达深谙此道，所以在全新MX-5的车内，你能看到精致且富有质感的内饰，并且在配置上，新车也很有看头。

马自达全新MX-5的内饰设计十分简洁，且充满年轻化设计元素，双色设计搭配多种材质装饰板则明显提升了车内质感。像感应雨刷、发动机启停、一键启动、胎压监测、盲区监测以及车道偏离预警等功能一应俱全，整体水平还是很高的。

另外值得一提的就是动力部分，经过一系列轻量化之后，新车的重量仅1088KG，并且拥有50:50的黄金配重比，对于车辆操控性的帮助是显而易见的。

马自达全新MX-5 RF无疑是个讨人喜欢的“小妖精”，俊俏的外表加上充满乐趣的驾驶体验令人难以抗拒，该有的实用配置也都有，在国内30万左右价格区间内，你再也找不到像它一样的敞篷跑车，况且它只有500辆的配额。