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    1.97秒破百 续航1200公里 5款高性能跑车让思域哭着找尾灯

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    汽场2018-05-08

    绿方向讯 在新能源汽车领域,许多造车新势力在研发首款产品的时候,大部分新势力首款产品基本锁定为SUV,而第二款产品就是打造旗下以速度称王的跑车。其旗下跑车产品并不是走量车型,而是实行私人订制,根据消费者的需求进行量产。

    近日,绿老师盘点5款造车新势力打造出来的高性能跑车,这几款车型比较突出的就是0-100km/h的加速成绩以及车辆应用的黑科技技术。除此以外,这5款车型在市场都具有昂贵的售价。

    第5名:前途K50 Concept量产版(4.6秒)

    前途K50 Concept量产版外观设计虽然与概念车有许多不同之处,但新车依旧很概念,比如新车的前后包围、轮圈、大灯设计还是很有概念车的特点。

    新车车身采用全碳纤维设计,并且周边很有28个碳纤维复合材料的零部件,这些零部件的总重量为46千克。

    新车前后尾灯设计具有跨时代的特点,预计新车采用LED大灯,其激光大灯会不会装配目前没有公布。

    新车内饰设计与外观一样,极具特色,红色的内饰设计搭配两块超大尺寸大屏,中控15.6英寸的触控大屏分辨率达到了1920×1080。内部没有使用真皮,而是类似绸缎的环保材质,未来也有真皮与Alcantara拼接的座椅材质可选。

    新车采用双电机四驱系统,最大功率435马力(320千瓦),在满载的情况下,它可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速,最高时速200km/h,NEDC工况下的续航里程为365公里。

    前途K50 Concept量产版的充电接口位于车身两侧后半部分,用快充接口可在45分钟将电量充至80%,充电15分钟便可行驶80公里。

    第4名:蔚来EP9(3秒以内)

    在2017上海车展上,蔚来EP9正式国内亮相。新车定位为一款纯电动超跑,只限量生产50辆,售价为148万美元,折合人民币超过960万元。

    EP9拥有四个高性能电机、四个独立变速箱,整车最大输出功率1360马力,单个车轮最大扭矩1480牛米,0-200km/h加速7.1s,极速313km。巨大的尾翼和车头车尾的扩散器能有创造超过24000牛的下压力。

    EP 9总计提供54千瓦时的电能,合共左右2块电池单元,采用间接式液冷散热。EP9采用的弹匣式可换电池系统,在快充模式下充满电45分钟,续航里程可达427公里。

    第3名:正道GT(图片)(2.7秒)

    2018北京国际车展,正道集团正式带来了旗下定位四座GT轿跑车的正道GT概念车。新车由意大利宾尼法利纳(Pininfarina)设计。同时,搭载一套增程式混动系统,并将于2021年投产上市。

    正道GT采用了米黑双色的搭配,看上去不会像外观那般冰冷。整体悬浮式的中控台搭配平底式方向盘、副驾驶悬浮显示屏,以及下部中控台上的触屏设计,颇具创意性。另外,新车前后排座椅均采用独立设计。

    动力方面,新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成,最大功率超过1088马力,极速370km/h,官方0-100km/h加速时间为2.7秒,综合续航里程超过1000km。

    第2名:爱驰RG纯电动跑车(2.5秒)

    爱驰汽车在今年年初就发布了一款纯电动SUV—爱驰U5 ION,而此次北京国际车展,爱驰汽车将要发布的全新RG概念车,新车定位于一款纯电动跑车,新车0-100km/h加速时间为2.5秒。

    新车是一款纯电动跑车,外观设计很动感,前脸中网采用封闭式设计,前包围设计很有特点,附有很强的运动基于。新车采用两门设计,搭配黑色花瓣式轮圈。

    比较特别的是新车车标的设计,上方醒目地印上了奥迪quattro之父以及Gumpert公司创始人Roland Gumpert的名字,这款新车也是由他主导设计。

    动力方面,新车0-100km/h加速时间为2.5秒,而最高时速可以达到300km/h。当然除了出色的动力性能之外,据悉该车的续航里程理论上可以达到1200km。

    第一名:Rimac Concept Two(1.97秒)

    克罗地亚跑车品牌Rimac曾在今年3月份日内瓦车展上亮相了第三款纯电动跑车——Rimac Concept Two,新车是一款纯电动跑车,NEDC工况标准下续航里程可达650公里;0-80%电量补充只需30分钟。

    新车搭载120kWh电池组,采用四电机全轮驱动设计,动力输出可达1914Ps(1408kW),扭矩可达2300N·m;NEDC工况标准下续航里程可达650公里。

    新车0-100km/h加速为1.97秒,车辆最高时速达412km/h;新车采用欧盟CCS 250kW快速充电技术,0-80%电量补充只需30分钟。

    据了解,Rimac Concept Two将实现L4级别的自动驾驶功能,可以让车辆在任何情况下都能够自行驾驶,而不需要司机的协助。但作为一款跑车,油门踏板与方向盘的保留仍然是必要的。同时,目前Rimac旗下车型并非流水线批量化生产,公司的主要收入也并不是完全依靠销售车辆,而是来自于向市场提供电池和信息娱乐系统技术。

    这5款车型不仅在设计上赢得许多消费者关注,而且在速度上也与法拉利、兰博基尼形成对比。但让消费者难以接受的就是昂贵的售价,以及车辆的维护成本。

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