45万降到23万，当年媲美A6的中级车，如今销量堪忧，或要退出中国

导读：当年风光无比的皇冠如今落到这般田地，其实无论是售价还是产品力，现在的皇冠都可以说表现的非常卓越，但是面对合资车的不断强攻以及豪华车的不断降价，全新的皇冠早已没有当年的实力。

老皇冠凭借着优秀的可靠性以及当时不错的口碑，卖的45万的高售价，在当年作为豪车的身份与奥迪A6抗衡，无论是产品力还是性价比都表现出极高的优势，但是随着奥迪以及奔驰售价的不断下探，这个挂着丰田车标的豪华车型，品牌影响力早已不如当年。

全新的皇冠指导价26万元左右，不少地区终端售价已经降到了23万元，无论是性价比还是整体表现力，全新皇冠都可以算的上极为优秀，而且售价降低之后的皇冠，基本上已经与迈腾形成错位竞争的局面，低配皇冠已经与中高配迈腾直接竞争，但是从销量表现上来看，现款皇冠销量依然十分不济。

一方面是品牌影响力的不足，另一方面是豪车售价的不断降低，加上皇冠越改越废的外观以及一汽丰田不注重营销，使得这一届消费者对皇冠早已不是那么重视，甚至不少消费者单单认为这就是一个简单的丰田中级车，拿掉了豪车帽子的皇冠，产品力谈何上升。

不过注重乘坐感受的皇冠，舒适度表现还是比较不错，尤其是后排乘坐感受其实表现卓越，但是也值得一提的是，后排巨大的凸起占用了很大的空间，四人乘坐表现不错

现款皇冠终端售价降到了23万元左右，相比于当年45万的售价，现款皇冠如此的售价却丧失了消费者，其实对于一汽丰田来说是一个损失。而皇冠据说在不久的将来，或要彻底退出中国市场，估计很多老司机都会伤心