合资自主傻傻分不清，这些汽车品牌忽悠了多少人？

中国人买车，向来讲究面子，所以在选车的时候，品牌的因素也极为关键。特别是在早些年，买一辆进口车显然比买一辆合资车威风，买一辆合资车显然也比买一辆国产车要上档次。不过近年来大部分自主品牌成功升级，凭借各方面出色的表现以及更高的性价比，受到了国人的欢迎，国产车的销量也节节高攀，对于部分自主品牌来说，也算是抬起了头来“做车”，更高喊出“中国品牌”的口号了，这也确实迎合了不少人的“爱国”、“支持国产”的心理。不过，有一些汽车品牌却让不少人感到困惑，到底应该算是合资还是国产？比如，下面这些品牌：

宝骏汽车

在很多汽车销量榜上，五菱宝骏的销量，有时候被统计到自主品牌当中，有时候又被统计到合资品牌当中，到底五菱宝骏是属于合资还是自主呢？实际上宝骏的真实身份其实是一个“合资自主”品牌，也就是上汽通用五菱这家合资公司推出来的一个子品牌，略带点合资色彩，但更偏向自主品牌，国人也原因将其归属自主品牌，或许是因为卖得足够便宜吧。

启辰汽车

在不少人看来，启辰汽车跟东风日产有紧密的关系，甚至其车型都是在东风日产车型的平台上改进而来的。但事实上一开始启辰的身份并不完全是合资，而是跟宝骏一样，是属于“合资自主”品牌，它是由东风日产这家合资公司推出的一个子品牌，所以会被称为“东风日产启辰”。不过启辰这个“合资自主”品牌的帽子在早段时间给摘掉了，其从东风日产旗下独立出来，变成了“东风启辰”，成为了一个正宗的自主品牌。

荣威汽车

荣威这个品牌有点意思，原因是荣威其实是上汽集团收购了英国罗孚之后推出的品牌，因为福特的作梗，导致上汽不能使用罗孚的车标，于是上汽就弄出了一个看起来跟罗孚车标很相似的标志出来，中文名就叫荣威。而荣威在国内刚推出的时候，也是打着合资品牌的口号，并且推出的荣威750这款轿车，就是罗孚75的换标车型。后来，荣威继续推出不少车型，但销量表现一直很差，而且越来越多人开始倾向于认为荣威是一个国产车品牌，而荣威呢，一直是对此保持既不承认也不否认的态度。直至前年荣威推出了一款SUV车型——RX5，在上市之后就大获成功，而这个时候呢，几乎所有人都已经将荣威归属到国产车品牌的行列，荣威也开始宣称自己是属于自主品牌了（跟风走，管它合资还是自主，有钱赚就行）。

MG名爵汽车

名爵（MG）这个品牌也是来自英国，是当年上汽收购罗孚的时候一并收购过来的（当时隶属罗孚旗下），跟荣威一样，名爵前期在国内推出的车型也是当年MG的老车型，打的是合资身份，宣称有着“英伦血统”，但同样销量不好。这几年自主品牌大受欢迎，荣威获得的成功，让名爵也开始跟着高调宣称自己是自主品牌了。

观致汽车

观致被很多人认为是奇瑞推出的一个高端自主品牌，实际上观致是由奇瑞汽车与以色列量子公司合资推出的一个新品牌。从组成结构上看，观致其实是一个合资品牌，但因为这家以色列量子公司，并不是做汽车行业的，更多的却是倾向于投资，所以大家还是倾向于把观致当成是自主品牌罢了。

腾势汽车

不少人对腾势这个汽车品牌的印象，是觉得它就是比亚迪创立的一个高端新能源汽车品牌，实际上腾势是比亚迪与德国戴姆勒合资注册的公司推出的一个品牌，主打豪华电动轿车，其中比亚迪提高电池技术，戴姆勒则提供造车技术、这个品牌推出也有8年的时间了，新车上市也有超过4年的时间，不过销量极差，主要还是败在了价格和设计上。

宝沃汽车

宝沃（BORGWARD）其实是一个破产倒闭了五十多年的德国豪华车品牌，后来被中国的福田汽车把这个商标使用权给买下来了，中文名就叫宝沃，然后就在国内销售挂着宝沃标签的福田生产的SUV车型。而这个品牌宣传一直是打着“纯正德系”的口号，定位也是合资品牌。实际上它只不过是产自福田新工厂的国产车而已。

斯威汽车

斯威汽车是2016年成立的一个汽车品牌，它使用了已经破产的意大利摩托车品牌“SWM”的标识，所以很多人不知道它到底是合资还是国产。实际上它跟福田收购德国宝沃的套路差不多，民企鑫源控股通过购买了意大利已经破产倒闭的摩托车品牌标签，贴在了国内生产的汽车上面，如此一来，这自主品牌还带点意大利品牌色彩，“逼格”瞬间就提升了不少，事实上，它的销量跟宝沃一样，也不算太差，所以也证明了这样的套路，其实还是能忽悠到不少国人的……

纳智捷汽车

纳智捷这个品牌来自台湾，于是不少人将其归结到自主品牌当中，实际上它是东风集团跟台湾裕隆集团合资推出的一个品牌，台湾是中国的一部分，所以说它是国产车品牌也不为过，但从组成结构上来说，它归属于合资品牌，当然，纳智捷为了讨好国人，自然也是愿意宣称自己是自主品牌了。

怎么样，周叔把这些汽车品牌的底子都给扒出来了，是不是开了眼界呢？