为什么出租车不用自动挡，这位老司机给出了答案

导读：并不是所有的出租车都是手动挡，其实自动挡出租车一直都存在于市场中，虽然比额很小，但是这部分司机的用车口碑很好，而且国外很多出租车司机都是自动挡车型，听到这里，是不是觉得自动挡出租车也挺好。但是为什么又没人用自动挡出租车呢？

首先是历史性原因，汽车工业发展较晚所以我们的用车习惯不成熟，国内最早大批量的出租车是丰田花冠与捷达、桑塔纳车型，最早一批花冠是有自动挡车型，但是因为早期采购价钱高，有很大一批公司放弃，而大众早起自动挡车型不多，所以说售价更便宜普及率更高的手动挡车型，也就成了出租车市场的最爱。

其实运营成本来说，更多的出租车司机愿意选择自动挡车型， 笔者真正的跟一些出租车司机聊过，一些善于思考的出租车司机表示，其实自己更愿意驾驶丰田自动挡以及日系的CVT变速箱，原因就是非常省心，出租车司机每天都要跑400km甚至更多的里程，在北上广这种极为拥堵的市区，不停的换挡油门离合，一天下来往往疲惫不堪，其实手动挡车的油耗现阶段没有比自动挡低很多。

接着就是可靠性方面，现在丰田的爱信6AT变速箱可靠性已经做到了几十万公里不大修，目前出租车虽然是60万公里引导报废，但是因为车辆售价低品质差等原因，不少出租车淘汰周期是50万公里，正常保养稳定驾驶其实自动挡变速箱可以做到与整车一块报废。

而现在其实不少司机表示如果真的能更换自动挡车型，老出租车司机其实更愿意使用自动挡车型， 因为油改气之后成本更低。自动挡车型的成本与手动挡差距不足10%，而他们换来的则是更省心的工作方式。譬如现在私家车有专业跑滴滴的，使用的均为自动挡车型。

小结：更多的出租车司机表示，他们更愿意使用自动挡车型， 如果有条件的话，希望公司增配几台自动挡车型，在生活压力如此大的环境中，他们不愿意这么累的工作着。或者换了自动挡车型之后，工作强度也会有所下降，路怒症的出租车司机数量也会有所下降。