汽配人的一天（16）：关于拆车市场里的法拉利发动机二三事。

法拉利，一个让人无法拒绝的名字。本人对于这个来自意大利的超级跑车品牌，有着中邪式的着迷。我甚至可以一口气念出从创始的125S到最近日内瓦刚刚推出的488pista，全部法拉利车型名字。法拉利的精髓当然是V12，但V8才是他的主力。只要出现在任何地方，法拉利都是绝对的焦点。在马路上自不必说，回头率超高，不管认不认得都会多看两眼。除了在马路上，在拆车市场里他也是绝对的明星。什么，法拉利会流落到拆车市场？当然。今天带各位看看拆车市场里的法拉利。准确地说是法拉利的发动机。

都说本田的红头发动机厉害，诸位看看红头发动机的鼻祖。那种红才是动人心魄的红，早在50年代，法拉利就有一款车型叫250TestaRossa，曾经在50年代赢得过几次勒芒24小时的冠军。这组拼音在意大利语里就是红色头冠的意思。上图的是法拉利F430的V8发动机。

这一具呢？红的更加鲜艳，太漂亮了。而且还非常的新，没跑几千公里，其实大部分的超级跑车都这样，绝大部分时间都是呆在车库里的。偶尔上街，那也是吸引万千目光。这是法拉利加利福尼亚的发动机，顺便考一下大家，谁知道法拉利历史上以加利福尼亚为名的车型有几款吗？

再来一款，这款比上面那款旧了一点，还没有好好清洗。两边大大的进气口，这颗可是V12啊，两边各6个点火线圈。这是哪款车的呢？599GTB吗？

这个还在车上，还没拆下来。

这法拉利的引擎大多都是来自于海外，甚至可以说全部都是来自于海外。先不说国内有没有法拉利的事故车或二手车拿来拆，就算有，也没几个商家会收车回来压库存。这东西实在是难以出手，有价无市。只有某个富二代驾车撞了，然后等厂家供货要半年。所以迫不得已只有找拆车商家在海外的拆车市场收一个回来。

至于这东西的价格，完全是没有定数的。如果有机会碰上这种订单，真是美滋滋的。

《汽配人的一天》，每天早上8，书写记录身边有意思的事。