不服跑个分？三一重卡会不会成为重卡界的小米

之前在“悟空问答”回答网友提问时有提到:相比乘用车，重卡行业是准入门槛相对较低的，齐星驾驶室，潍柴动力，法士特变速箱，汉德车桥/德纳车桥……主要重卡品牌的关键部件几乎都有现成解决方案。然而，相比造车更难的，是需要有颠覆行业的魄力和野心。

时隔不到一个月，三一重卡发布，并将于2018年3月31日正式上市。

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先看三代三一卡车驾驶室对比

第一代三一卡车齐星驾驶室（2009-2012）
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三一卡车318驾驶室（2013-2018）
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全新三一重卡（2018-）

十年厚积薄发，三一重卡完全实现脱胎换骨，官方宣称的融合“世界三大卡车元素”，其实笔者看来更具备重卡之王斯堪尼亚的特征，或许意味着全新的三一重卡直接定位高端，当然，今天的市场并不需要一个低端新品牌。

潍柴WP13动力最大500马力，法士特12档变速箱，超大屏幕，超宽卧铺，娱乐系统，前所未有的舒适配置…最要命的是价格仅27万左右，要知道，主流品牌同等配置重卡价格均在35万以上！

2011年“为发烧而生”的小米手机发布时，若非搭载高通8260CPU，1G内存，4G ROM，4寸高清屏还定价远低于市场同类产品的1999，小米手机能不能火恐未知，而此时此刻，恰似此时此刻。

三一重卡来了，不服跑个分？
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