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异地务工人员，预算七八万一年工资买得起，用途一年两箱油，回家坐满5人满载行李跑上千公里，工友买该品牌后悔较少，这种情况带电池的byd该如何应对
评论发表于05-18没有秦，轩逸会便宜吗
回复发表于05-18国产只有比亚迪？八万多落地1.5T。零百7.1的缤瑞酷不比轩逸这玩意强？
回复发表于05-18
怎么个吊打，求讲解
评论发表于05-22空间这个两车差不多。动力，轩逸马路三大妈这个不用说了。油耗，秦的油耗比轩逸低这个你可以实测（不管市区还是高速）保险，目前轩逸这个是便宜一些但随着byd保险的落地，这个优势也不存在了。安全:这可能是秦唯一存在的疑问吧？毕竟电池自然的风险。
回复发表于05-22秦能开10年以上不？
@幸福春风2K4：空间这个两车差不多。动力，轩逸马路三大妈这个不用说了。油耗，秦的油耗比轩逸低这个你可以实测（不管市区还是高速）保险，目前轩逸这个是便宜一些但随着byd保险的落地，这个优势也不存在了。安全:这可能是秦唯一存在的疑问吧？毕竟电池自然的风险。
回复发表于05-22
还有很多人是对电车不感冒的，那么油车里面选轩逸就很有性价比了。所以，很长一段时间轩逸销量都不会太差。
评论发表于05-17强弩之末了！
回复发表于05-18我是因为场地停车充电问题才没法选电车 要是我家有自己的停车位和充电桩我首选电车 其实很多人就都充电条件不方便才只只能放弃的
回复发表于05-23
其实用得不多的话，秦和轩逸的用车成本是拉不开差距的。轩逸虽然有各种各样的缺点，但作为一台工具车他是合格的，动力总成成熟不易出问题，油耗不高经济性还可以，经过市场验证开个十年八年没什么问题，价格也足够低，对于很多还没办法接受新能源的人来说算是非常好的选择了。
评论发表于05-18不是没办法接受新能源，而是秦那个dmi55公里如果没有家充，和油车没区别的，看着像是可以省点油，但是他的保养是分开两个算的，哪一个到了都要去保养。故障率相比就不用说了。所以经济是没啥差距。主要是看买车的人的心态是求新鲜还是求稳。
回复发表于05-18不是说求新鲜吧，秦在硬数据的指标上确实要比轩逸要强不少，单纯从产品体验上秦是要比轩逸强的。总得来说使用多，有家充，更追求用车体验的会选秦。求稳，只是单纯买一台代步工具车，会选轩逸。单纯从销量看两台车差距不大，两个群体基本差不多。
@多才多艺咖啡RDq：不是没办法接受新能源，而是秦那个dmi55公里如果没有家充，和油车没区别的，看着像是可以省点油，但是他的保养是分开两个算的，哪一个到了都要去保养。故障率相比就不用说了。所以经济是没啥差距。主要是看买车的人的心态是求新鲜还是求稳。
回复发表于05-18
工业垃圾大家都怕自燃啊
评论发表于05-17真不明白轩逸这车为何那么坚挺，连卡罗拉，雷凌都跌下来了，三大妈就轩逸遥遥领先
评论发表于05-20
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