不贵啊,你换个电池30万人家绝对没要你高价啊,我觉得挺良心的价格啊,看你注册的车主,你这个是电动的保时捷吧,如果说燃油版保时捷换个发动机那肯定不止30万吧!这价格人家4S点估计都得贴点钱,不说别的,就比亚迪汉这个车的电池都得七八万,再个说了保时捷是什么车,妥妥的高端的豪车,全车螺丝都是定制,电池肯定也是从里到外都是用显微镜检查过的,那电池品质摆在那里。如果人家4S店照比亚迪的价格,卖你七八万你敢买吗,所以说一分价钱一分货,不要问东问西了,保时捷的电池就值那个价,不要和比亚迪比。
30万的电池一划就破,哎,也不知道高端在哪里
燃油版底盘磕这么个小坑需要换发动机?
30万给大米换电池,还不如买su7顶配。回头率比你现在的车还高
保时捷这个牌子回头率就高,更不用说taycan了
回头率也分情况啊, 拿粑粑把车糊了回头率更好
跟你的情况一样我碰到过,自费五万多修的因为保险已经没办法走了,车子也动不了,事故认定书也开不出来,我当时感觉是无解
保险为什么没办法走???
太贵不想赔付吧这
@博学奶茶4L2:保险为什么没办法走???
电车底盘太低是个问题,另外换个电池30多万是有点太夸张了,类似事件在电车上肯定发生过不少,可寻求处理方案
是的将近40万的换电池费用快赶上车目前的估价了
有保险怕什么
@taycan车主维权:是的将近40万的换电池费用快赶上车目前的估价了
我的ET7有次刮底盘伤到电池了了,后来送去保养,蔚来主动帮我免费换了个电
直接去换电站换一块不就好了
突然发现这是个bug
这个洞就这么大
可以去投诉厂家防护不行
400那个厂家投诉电话吗
@番茄111507727580:可以去投诉厂家防护不行
所以什么终身保你明白什么套路了吧,只要说你是人为的,不但电池不保,整车质保也没了,有几个销售会告诉你?有几个买车的事先会问?
你这个观点我不认可,不是所有故障车都是人为的,三电终身质保,整车终身质保,如果你不是人为原因完成的呢???那能不能用上!你这种话非常的不负责任,走三电终身,整车终身维修的有大把的车!
买什么东西人为损坏还给保修?!
可能大家都已经习惯电车厂家这种霸权条款,所以才会有那么多维护厂家的评论!基本上除了4S店外,个人谁也无法证明这个洞是否就是造成电池问题的原因,这就好像你和一个人打架,你只是扇了他一巴掌,一个月后,这人死了,家属找到你,说是你的巴掌造成了他的死亡,让你赔偿所有费用!现实中遇到这种事,法院会需要让对方家属出示他的死亡和你那一巴掌有必然关联的证据,而这事到了电车上,就变成了他说是洞的原因就是洞的原因,他不需要去证明关联性,除非你能证明这个洞和电池问题没有关系!本就是谁主张谁举证的事,被弄得本末倒置了!
是的,我质问4s店如何能证明是这个洞导致的电池故障,他也没办法回答,这个洞的图片我重新发下
起诉试试,让对方证明和洞有关
@taycan车主维权:是的,我质问4s店如何能证明是这个洞导致的电池故障,他也没办法回答,这个洞的图片我重新发下
只有蔚来才是正儿八经的电池终身质保,不用任何扯皮,自己开换电站去换一个就完事儿了
蔚来你买的新车,回头去换电池了,谁知道你电池流通到哪里去了,大概率是不会在回到你车上了。蔚来还这样贵,个人感觉不舒服
双电机的纯电,这个级别尺寸,他真不算很贵
@大雄杭州:蔚来你买的新车,回头去换电池了,谁知道你电池流通到哪里去了,大概率是不会在回到你车上了。蔚来还这样贵,个人感觉不舒服
电车这类事情很麻烦,第一台首代毛豆S,台风天涉水,三个月后报故障码,检查,进水,4S反馈需要自行掏腰包,25万。打听保险,无事故单,无当时照片视频证明,无法理赔。回忆涉水路段,找交警要监控,答:三个月了,没了。后面找到关系去技术科,调取备份监控证明当时台风天,日期,路段,视频,再找关系报保险,和保险公司拉扯2月,整包理赔25万。 第二台,凯迪拉克锐歌,8个月,高速,120km/h, 底盘撞击不明物体,停车,未发现异常,继续行程,车机报警高压维修,直接4S, 发现拇指大小孔位击穿,电池冷却液泄露。报交警,连夜去该路段辖区,查监控开事故单,再报保险,半夜12点之前完成,保险第二天勘察车辆,从无第一案发现场,无第一时间出险为由,扯到拆包受损单体电池包维修,保险公司单方质保,4S和厂商坚持整包18万更换,中间经历异地投保,异地理赔,案件转本地,电池包拆解维修资质,整车报废拍卖评估等一系列方案流程,耗时1个半月,最终18万理赔到账,全新电池包更换,厂商给的电池包终身质保自动失效,改为该配件一年质保电车,很多人说加护板,如果底部原有的高强度钢击穿或者变形导致电池受损的条件下,那一个后装的护板你觉得挡得住?私自加装,会不会又成了保险扯皮的筹码呢
你是农夫,谁又是蛇?你是东郭先生,谁又是狼????
买电车就要像祖宗一样供着,身娇肉贵
呵呵,让他们拿出证据说是你的责任,
服了
他们说这个洞就是
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