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减重做好，赛道套件装齐，适当增加电机功率，再把电机散热尽量做好，纽北有望超ModelS。不用一味加电机，赛道里减重才是王道。轻巧的车身拥有更好的推重比，更好的过弯姿态。和保时捷三电机的也能比一比，好吧，我想的有点多
评论发表于04-02哥们，二手毛豆3那个座椅滑轨是什么意思？好多二手都有标注这个，影响吗？
回复发表于04-033都没有比亚迪秦大，重量肯定比s轻多了，不用怀疑
回复发表于04-03
怎么弄都不能是2.5吨的电动纳智捷吧，跑山应该也好开的
评论发表于04-07
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回复楼主
减重做好，赛道套件装齐，适当增加电机功率，再把电机散热尽量做好，纽北有望超ModelS。不用一味加电机，赛道里减重才是王道。轻巧的车身拥有更好的推重比，更好的过弯姿态。和保时捷三电机的也能比一比，好吧，我想的有点多
哥们，二手毛豆3那个座椅滑轨是什么意思？好多二手都有标注这个，影响吗？
3都没有比亚迪秦大，重量肯定比s轻多了，不用怀疑
怎么弄都不能是2.5吨的电动纳智捷吧，跑山应该也好开的
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