堵车能用拨片刹车走走停停吗
需要较长时间停车有三种停车方式:1、踩刹车,停住以后按左下方“P”按键,怀挡拨至N档。2、拨杆停车,甚至停车以后再拨杆,直至出现“auto hold”提示,自动驻车。注意,踩油门、踩刹车都可以解除自动驻车。这个方法我常用。3、按怀挡停车,这个停车除了P模式驻车,还会弹开门把手,有点夸张。您说的走走停停时,最适合用拨杆自动驻车。
对,因为堵车要总是频繁的刹车和踩油门,如果左手控制那个动能回收拨片,右脚只用管油门那就很舒服。
@智能总线:需要较长时间停车有三种停车方式:1、踩刹车,停住以后按左下方“P”按键,怀挡拨至N档。2、拨杆停车,甚至停车以后再拨杆,直至出现“auto hold”提示,自动驻车。注意,踩油门、踩刹车都可以解除自动驻车。这个方法我常用。3、按怀挡停车,这个停车除了P模式驻车,还会弹开门把手,有点夸张。您说的走走停停时,最适合用拨杆自动驻车。
我是单踏板模式和正常模式切换着使用,其实单踏板模式除了堵车和倒车时操控精度不够以外,大部分情况都很好用,甚至个人觉得比传统刹车更安全
年轻司机用单踏板模式没问题。我们这些老司机常年养成了一个坏习惯:我发现前方有状况时,会松开油门,把脚搭在刹车上。如果状况不严重,就这么滑过去。如果状况紧急,就一脚刹车踩死。最后一脚踩死这个习惯成肌肉记忆了,如果是单踏板模式就悲剧了。特斯拉那几起油门当刹车的事故,多半是10年老司机干的。
单踏板模式就是反人类啊,肌肉记忆了不得的。
@智能总线:年轻司机用单踏板模式没问题。我们这些老司机常年养成了一个坏习惯:我发现前方有状况时,会松开油门,把脚搭在刹车上。如果状况不严重,就这么滑过去。如果状况紧急,就一脚刹车踩死。最后一脚踩死这个习惯成肌肉记忆了,如果是单踏板模式就悲剧了。特斯拉那几起油门当刹车的事故,多半是10年老司机干的。
开惯电车油车根本没法开家里油车基本不开了
实话,我开了三天再开我的油车各种不舒服。
没开电车之前感觉油车没什么不好,开过电车就知道没有对比就没有伤害
@吃瓜群看热闹不嫌事大:实话,我开了三天再开我的油车各种不舒服。
这车电池安全可信,就车头长后厢短,可惜
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