说实话，小米su7真的让我这个米粉失望

刚在另一个帖子里面看到一句话，觉得说得很对，转在这里分享一下：越是买不起的人要求越高。

相对于800v，我倒觉得优化公用充电桩的介入更加好。

73℃的电池，别家只能标续航500到600，小米能标700，同样的电池怎么会标这么多呢？难道是虚标米，如果虚标那其它方面的质量与宣传就让人担心了

每个人的认知不一样，800v有些人觉得很牛逼，充电快香的很。确实，这点得承认，充电确实快。但是，充电快的前提是你得先有超充桩才行，普通快充桩根本达不到那么高的快充功率。目前全国960万平方公里一共才两千多根超充桩了。你们觉得每个城市能分几根？况且按照国情来说，肯定大城市桩多，小城市桩少，有个三五根算不错了。如果你所在的地方连桩都没有，你买个800v的车怎么提现它的快充优势呢？即便当地有桩，你是愿意在自家车位或者周边充电桩充呢，还是来回跑个二三十公里去充？即便你愿意去跑一趟，能保证枪是空的给你留着？别人车位占着，你跑过去也还是充不了啊。想想是不是这样。要个800v整天只剩嘴上嗨了，实际意义并不大

铺天盖地的营销，能看到还保持清醒的，不容易啊

400v其实还好，主要是想看评测su7的地盘和调教。小米的配置觉得够了，觉得这个价位不值得可以去看银河e8和启源07啊，比亚迪汉ev和海豹也不错啊。

有一说一 小米先把手机造好吧 前几天自己用的小米手机小米12 无缘无故无限重启 关机都关不掉 手机非常烫 后来自己没电了 又他妈自己好了！我真怕买了小米手机的兄弟 在路上车机要是无限重启该怎么办呢？

你说你是米粉就是啊，不是有个小米手机就是米粉的，小米现在主打车和家了，小米智能家居才是大杀器，这方面小米市场占有率很高

你忘了一个重点，汽车最重要的是外观，特别是对于女生来说，还有品牌知名度，小米牌子不行，但是雷布斯千亿大佬也算一种排面

董明珠对雷布斯的评价是没有错的 一个小偷能干出什么成就呢？ 汽车走的同样是采购组装的路，没有一点自主的技术专利，这与其它电动玩具完全没有区别。都在试验品期间，土豪们赶紧下单。

之前没见你发过关于小米的帖子，这一上市，大定5万台，赶紧发个帖子，你真失望，失望就失望呗，我觉得就小米定这个价格，真的对比其他国产新能源，起码是尊重人的，起码不把人当韭菜

小米21万多的没看到什么新技术和亮点，还是磷酸铁锂的，激光雷达也没有，华为HUD也没有，也没400V，要啥没啥。还是要看下个月北京车展上市的智己L6。按照智己LS6的发布看，智己L6会延续低配高配只是电池续航不同，上汽21万就能给三元锂电池了，vmc底盘了（cdc+后轮转向）。上汽是最大的零部件供应商。小米零部件都是采购的，在成本管控上小米做不到上汽那个成本。小米还大量采购上汽零部件，上汽联合电子的电机和电控，上汽华域系列的零部件。

因为在没有大降价之前，小米就一个顶配版。结果周围车企都降价了。他只好推迟公布价格。最后弄了2个最没性价比的，纯纯为了拉低售价

这车肯定不是卖给喜欢对比配置的常规米粉的，而是卖给闭眼入的富哥米粉和冲着颜值来的非米粉

米粉没一个买得起 小米抛弃了米粉

全国十几亿人没一个人在意你是否失望，愿意买你就买，不愿意买你就眯着

有没有想过，原始是拿现在的pro和max2个版本高低搭配的，但是因为定价问题，临时加了一个价格更低的版本，因为标准版和pro版配置差异不大，价格差异也没多大，正常情况下，不可能2个低版本。

有家冲的人，我觉得800v都没啥用真的，晚上插上就行了。但是这个小米倒是搞笑，70度电居然宣传700km续航，真是一点都不老实败人品。

所以这么久不公开售价是为什么？以雷总自信的样子，原本这车就是想卖29.9的，奈何吉利围住堵截，憋了这么久，研究出来这么个定价策略。不就是为了营销收割么

燃油车，跑5个油，有跑15个油。分析的都是脚法问题。来到电车，分析充电问题。分析了几十年，燃油车20万，电车还是20万，最后什么都没变。好比日子，到了清明还是清明，无论是说好还是不好，也改变不了清明…