黄色的士半年出险15次

唉！我怎么遇不上这种有缘人呢，我的前保险杠被挂花好多地方了，舍不得花钱换啊

这起交通事故的定责要调查全过程，目前网上流传的视频只是发生事故的最后一段，从最后一段视频来看，表象是宝马车变道别车，被出租顶撞翻车，宝马车负主要责任，出租车负次要责任。但是，如果在事故视频前双方就有斗气别车行为，那么责任就应该是五五开。

反映出什么？？最大的反映就是你明知道是宝马的问题。而去抛开宝马不谈出租车没有责任么。出租车出险多少能代表多少东西么？？这根本就是无关的事情拿过来硬比。如果宝马车是国产车呢？？会不会是不一样的结果了。这时候就是国产车全责。出租车没责任吧

这出租车还有公司承保也是不容易

我都想笑了，这是什么逻辑？就因为死的人是宝马车主？如果对调一下，又会怎么说？我就说不作不死，人的命天注定胡思乱想没有用，改井里死不能撞死，改撞死不能烧死。都想想怎么把自己的车开好，别给他人添堵就好了，还有一种职业是交警，他们会给出答案的。别跟着旋风……

这责任怎么判

有专门碰瓷谋利的出租车！我遇到过一次，他看准你拐弯的时候直接撞侧面，你拐弯全责！我那次因为对方是压线撞上来才判了各顾各的！对方车上全是碰撞痕迹一看就是惯犯了！后来打出租还听他们对讲机里聊谁碰瓷成功了。

一切等警方通告吧！昨晚新闻都讲的士司机除超速嫌疑外，其他无问题！

出险次数多就是可疑，说好听的是交通事故，说不好听的是制造交通事故，营业性质车辆是有损失赔偿的，这么高频率的出险记录保险公司调查员干嘛吃的

为宝马鸣不平的，难道都爱霸道驾驶？

出险这么多，出租车公司不给他黄票吗，保费都比别人多

黄色出租车不好听，我们重庆叫黄色法拉利

有些人看事情只看表面，只看到了出租车的出险记录次数，何不去看看这些事故中出租车自身司机加车子有没有受到重大伤害，当然这些我也不清楚，但很显然一件事，半年内15次出险，出租车司机还健在，已经很能表明一个问题了，司机并不是水平不够而导致的事故，明摆着是给看不惯的司机上上课而已。恕我直言，路上跑的绝大部分司机根本不会开车。我没出租车跑的那么多，但也十一年60万公里。纵使出租车有刻意行为，那也是宝马车错在先。就好比昆山龙哥事件，你有意去伤人，被别人反杀，技不如人，怪不得谁。

出租车有停运补偿，这司机牛逼去了，我也在北京开滴滴，不是北京人，查了滴滴给报销，租车跑，就怕出事故，修车别说，还要交租金，也没补偿

这个出租车出险数来看，开车习惯较恶劣，这种人就应该取消开营运车的资格，为乘客安全考量！

我看这段时间都在评论出租车司机这责任那责任，都想给出租车司机定一个责任，没有一个评论人说宝马司机违章的问题才是造成事故的原因，为什么把自己的安全要放到别人身上呢，要是宝马车司机自己不变来变去的话，会出事故吗？不能把自己的命交给别人来保护，感觉你们这些评论人居心不良

有多少人知道，出租车撞别人没有责任的话，是可以主张要误工费的，广州得350以上一天， 撞一个，再跟修理厂串通，可以休息个十天半月的？ 别把出租车说的那么无辜，有不少是故意撞的，在家玩着把钱赚了 对此事不做任何评价，单纯说出租车网约车故意撞的不少

我们开半挂的最不怕的就是类似宝马司机这种人，你敢别，我就敢撞，特别是后面拉卷拉管拉钢筋等不可固定货物，一脚刹车都不带踩的！撞出去多远看命吧！多久能停下来也看命吧！反正最后只要不死没责任，死了顶多次责，交警都不敢判同等责任！这次判同等责任，下次全国的半挂拉卷的就能急刹车加变道侧翻，反正命都不要了，还顾虑其他?最后出事路段所属辖区交警大队从大队长往下一撸到底!

出租车的年平均行驶里程是私家车的十几倍，你咋不说呢。

赞同博主的观点，看了很多的评论都认为出租车司机没违规。其实法律法规是最基本下线，如果大家都把法律法规当成是上线，不违规当做天花板，那整个行业道德就无从谈起，因为行业道德是置于法律法规之上的。就像读书及格线60分本应是下线，但是如果把60当成上线，达到60分就没毛病，那么90以上的优秀生就不会出现。如果都大肆渲染出租车的合法性，大家都抱着这个边界做事，那么大概率不会有视频中路人协力救人的感人场面。