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奕大驱AWD
宋PLUS DM-i车主·车龄1年
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2023-06-13发布于:宋PLUS DM-i车友圈
之前高速上巡航的时候后电机休眠,前电机驱动,现在变成前电机发电 后电机驱动,发动机驱动前轮同时发电,跑了200多公里,油耗感觉低了
宋PLUS DM-i
孩子他爸
改增程了
坐等美系车价打骨折
哈哈哈,技术革命了属于是
Django387
增程发动机不能驱动车轮,楼主说了可以驱动前轮
鸡你太美
高速120油耗多少
为什么没有用户名可用 · 宋PLUS DM-i车主·车龄1年
满载115巡航9个油,实测
轻轻的疯111 · 拿铁DHT-PHEV车主·车龄1年
这个有的高了,120巡航,三个成年人,160斤一个,苏州到镇江实测在7.2,拿铁带dht的优势
@为什么没有用户名可用:满载115巡航9个油,实测
风之子7201
哈弗枭龙MAX车主·车龄半年
这是跟枭龙max学的吧?
换向手柄前进位
不是,Hi4是残废四驱,发电的时候是两驱。
榴莲书画
要笑死人,比亚迪老款宋dm和宋prodm版本就是你说的hi4原来,前电机既驱动也是发电机,发电时要四驱的话只能发动机加后电机参与四驱而前电机要发电,所以说那时候有电一条龙没电一条虫,就是在烂路越野情况下,电池电量不足的情况下,四驱输出时只能发动机加后电机输出,而发动机既要驱动又要大功率发电,那时发动机转速会很高非常吃力,那时唯一区别的是变速箱是六速双离合,要是减几个档优化一下系统逻辑就是和现在长城hi4一模一样
赵二宝88
宋四驱有专用的p1发电机啊 p3电机压根不能介入发电
点击不能修改备注 · 哈弗赤兔车主·车龄2年
是啊,前电机发电是长城Hi4的驱动方式,完全不一样了
A恰同学少年A
p3休息,发动机带p1发电,p3工作,全时四驱。
宋pA
早就这样了啊,大兄弟。我的车年初就这样了!hev速度来到67左右。稳定速度后,发动机直驱前轮!后电机工作!
宋PDA
最好的时候
救赎x
啥,你高速才5个油不到?你开多少啊 我就没见过电机休眠过,我120巡航,7个油左右
还有我的版本一直是1.0,最近不是ota1.2了嘛,你们收到没
奕大驱AWD · 宋PLUS DM-i车主·车龄1年作者
我是120巡航 一直是1.0版本
@救赎x:还有我的版本一直是1.0,最近不是ota1.2了嘛,你们收到没
ouboju
今天跑高速,是发现发动机驱动前轮和发电,前电机不参与驱动,后轮电机驱动后轮。
不用怀疑自己
你这说的什么,矛盾不矛盾
Yxxxxx175 · 宋PLUS DM-i车主·车龄1年
这都看不懂?发动机驱动前轮和发电,前电机不工作,后电机驱动后轮
@不用怀疑自己:你这说的什么,矛盾不矛盾
有点反美的美剧达人
.万
宋的四驱的结构不一样! 有个单独的发电机,不是前轮的电机发电。 你这个能量图是发动机直驱的同时,带动p1电机发电,供给后轮p4电机驱动后轮。这个时候前轮的驱动电机应该是脱离休息状态
小辉Vincent
说白了,车机的功率流示意图少画了一个电机
是的
@小辉Vincent:说白了,车机的功率流示意图少画了一个电机
小丑一皇一
宋PLUS DM-i车主·车龄2年
现在是改了些,我保电百分之二十五,他都会慢慢把电充到百分之三十七左右,直驱时发动机功率会大于直驱所需功率,这样不容易因为碰到长坡保不住电
骨灰级911
.万
你这应该是某种比较特殊的工况,需要用到四驱状态,否则没有必要分流机头功率带前电机去发电再供后电机驱动,这部分转换损耗是丢不掉的,机头功率全部用于直驱、电池(电机)全部摸鱼,这才是最高效率。
那是发电机工作,前电机不工作,后电机工作
前轴双电机,谁发电无需纠结
@A恰同学少年A:那是发电机工作,前电机不工作,后电机工作
邓头的幸福生活
这个图,我上周上高速时见过。确实是发动机直驱时发电,后轮也驱动!相当于高速巡航也四驱!
最近怎么样。。。
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
油耗低了是好事啊!如果厂家这样优化还是非常提倡的。
航行2678
前轮发动机直驱加发电,后轮电驱辅助。
用户8878161699177
这算不算偷长城hi4技术
hi4是伪四驱,2016年的宋pro dm就是这种,差不多的,还用偷?
飞凡大冤种
改hi4了
不一样
.万
我发现宋plus awd模式也是改了,现在成了全时四驱了。
超声波2022
对,我原来见过有时两驱,有时四驱,现在完全是四驱了
诚信高山寒
.万
哪个四驱宋,老的吗?
宋plus awd
张家1234567
左脚踩右脚?
自由的高山0q0
这不就是HI4技术吗
咖啡店喝咖啡
油耗动力有没有变化
回复楼主