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#有哪些20万的B级车型更适合年轻人哈喽，大家好！我是汽车系超老师的编辑小张。众所周知，20万买B级车，这应该是咱们不少持币待购的年轻人购车的目标。该说不说，这个细分市场可以选择的车型真叫一个多，咱作为普通消费者多多少少有些迷茫。这到底是跟随市场大流，买日系德系中凯美瑞、迈腾这样的常青树呢，还是该根据自己的需求选择一款真正适合年轻人，真正遵从内心的车型。作为过来人，当时购车的时候也是面临着这样的“艰难”选择，不过最后还是拿下了起亚K5 1.5T焕新版车型。今天，我不妨来说说当时选车时候的心路历程，和起亚K5的使用感受，看看它到底有没有怎么样？ 相信任谁在买车的时候都会把颜值当成一个重要考量因素，我同样也是基于这样的考虑。在我看来，像迈腾、凯美瑞给人的感觉偏向于商务沉稳，这种设计对于一些有商务需求或者喜欢中庸之道的小伙伴们而言，绝对没得挑。而对于大部分年轻人而言，对商务沉稳似乎并不感冒，而是更喜欢时尚运动。所以，这是我最后选择起亚K5，而没有选择迈腾和凯美瑞的关键原因之一。 必须要承认，韩系车的设计水准在行业中属于优秀水准，印象中起亚K5从第一代上市后，因其过人外观设计在那几年就非常受到年轻人的喜爱和追捧。时至今日的起亚K5依旧很注重颜值设计，外观依然很耐打，个人觉得它把年轻人喜欢的“时尚、运动”诠释的淋漓精致。像整车采用的设计，非常激进、毫不夸张地说时尚感爆棚。同时，我对起亚K5全新的前脸设计、LED大灯还有侧面的车身比例这样的设计细节要尤为给予好评。内饰设计，同样让我感觉到很哇噻，大尺寸的中控大屏和全液晶仪表盘看起来很有科技感，还有电子旋钮式换挡，这些设计要比迈腾、凯美瑞这些车型好上不少。当然了，设计上也仁者见仁智者见智，每个人喜欢的也不一样，你们觉得它们谁的设计更适合年轻人？ 而在后续的使用感受当中，通过对起亚K5更深入的体验和了解，起亚K5的很多方面也都契合年轻人的需求。比如说，在智能网联的应用上，现在90后、95后年轻人哪一个手里不是一大堆的科技潮品。而在智能网联的智能化和便捷化程度上，起亚K5是胜过迈腾和凯美瑞的。尤其是凯美瑞，我朋友的 2020年买的凯美瑞2.0G豪华版花了20多万，车联网都没有配备。 而起亚K5配备了百度智能互联3.0系统，除了一些实用便捷功能，像语音识别、在线音乐、喜马拉雅等都有配备。最让我感到nice的就是它可以实现车家互控。打个比方，它通过搭载的IOT车家互联能够和家里的“小度” 远程连接，在每次回家之前就可以直接通过车机语音去打开空调、烧水壶、热水器等智能家电。必须深表感叹，这个功能依赖性太强了，现在每次开着起亚K5下班回家前都要提前打开空调，开启热水器。还有，在全液晶仪表盘上，起亚K5也可以支持很多自定义的功能，根据自己的喜好或者需求选择，这点也觉得起亚K5很贴心。 最后的话，必须要给大家聊聊动力感受。当时我买的是1.5T焕新版，同样的价格，只能勉强买到迈腾的1.4T低配版本，而这个价格连凯美瑞的2.0L豪华版都拿不下来。所以这样看，起亚K5价格优势明显不说，重要的是这1.5T发动机使用感受同样很不错。 大家知道，起亚K5搭载了1.5T和2.0T两款发动机，分别与之匹配7DCT变速箱和8AT变速箱。1.5T+7DCT的动力组合对于咱们年轻人来说在价格方面比较友好，重要的是1.5T这套动力在你实际体验之后更是会觉得它很香。别的不说，先说油耗吧，现在的汽油价格真的是贵到“令人发指“，而起亚K5官方综合工况百公里油耗有5.6L，而我平时用车行驶路况主要是市区加国道综合下来油耗在6.5L左右，相当满意，这无疑大大降低了我的用车成本。而且，它的最大马力有170匹，峰值扭矩有253牛米，对于变道超车、起步加速时候的拿捏都是很不错的。 后来，小编个人也是出于好奇，想了解下起亚K5的这款1.5T发动机为啥表现很不错。原来它配备了一项黑科技—CVVD连续可变气门持续期技术。不同于CVVT这种只是调整气门的工作时段技术，CVVD则是依靠一套独特的机械结构，使得气门运行有更灵活的时间宽度，这个技术可以更有效的提高发动机的燃烧效率，是集米勒循环、奥托循环以及阿特金森循环系统的三大优势。据了解该技术可以使发动机性能提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，废弃排放更是可以减少12%，动力性能、燃油经济性和生态保护兼顾。此外，如果预算相对充足，也可以选择起亚K5的2.0T版本，那带来的动力表现肯定更超出预期。 写在结尾：通过小编个人的购车经历，其实也可以给大家在买车的时候提供一些帮助。买车其实是买给自己的，建议大家遵从内心的真实需求，选择一款真正适合自己的车型。就譬如说，起亚在中国市场的品牌力虽然不如大众、丰田。但是从产品力层面来说，并不能否认起亚K5是一款极其靠谱的选择。你们说呢？
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汽车系超老师：经常被瞧不起的麦弗逊，也有不为人知的一面