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    不懂车的十二少

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    简介:2021年11月3日盲订 宋proDmi 记录和分享盲订到提车的点点滴滴

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    #我的宋Pro DM-i大家好,我是24年3月12号提的车,本人买车主要是用于工作和平时日常代步用,之前一直有在看车,也是看了好几个月吧,我其实对油车和混动都考虑过,油车的话去年的时候试驾过吉利4代帝豪,长安逸动Plus,这两款车都是家用代步车吧,感觉还是挺不错的,就是提速动力确实比较偏弱,地盘比较硬,不过家用的话也够了,但是由于需求没那么大,那时候手里钱还没到期也就没买,还看了别克微朗pro乐享版,这车试驾起来还可以,提速啥的都有,动力还可以,车空间也够用,但是和销售谈的不咋滴,我想全款裸车10个,销售给不了,必须要贷款,而且是五年贷那种,算了一下利息太多了,所以网上看车优惠和线下不是一个价,那种写的综合优惠的都是套路说实话,这里我也给大家一个建议,买车一定要力所能及,能不贷款尽量不贷款,4s店套路多,然后合资车说实话就没怎么考虑,问了朗逸500万1.5L版本,说下地要12万多,然后销售加个微信不联系人,电话里就一直问你在哪里,让你到店详谈,真心体验不好,看了日产轩逸23款1.6L的,也是去店里没有试驾车,只有超混电驱的版本,销售人员也不热情,真一言难尽!说一下我是5线小城市,大城市不我清楚怎么样。 然后来说一下提车已来目前用车感受,首先是动力方面,提速很快,非常平顺湿滑,没有什么顿挫,缺点就是车速一快胎噪和风噪都比较大,不过能接受,主要没钱上高配,有隔音玻璃的话效果可能会好点,外观和内饰的话还是比较喜欢的,就是颜色比较浅,可能不是很耐脏吧,油耗表现的话一般,我平时上下班单边23km,我试了下纯电的话跑来回还能剩30多的电,基本能达到官方续航,用智能保电25我也跑过,我一般最高速度在100左右,油耗表显5个左右,高速目前没跑过,听别人说都是6个左右,我个人认为的话如果是城市用车,不跑长途的话买这车可以,如果经常跑高速的话买油车更划算一些。目前我提车20多天,然后跑了接近600km了,使用感受还是比较不错的,特别是智能语音这块,可以随时呼叫小迪帮你,不像以前的车听个歌还得自己点或者用手机连接放,在行驶过程中非常方便,也比较安全! 最后说一下,对于买车提车期间注意事项,首先我当时去看这车也是试驾了好几次,然后在展车也看了这车的一些外观空间功能各方便,我3月6号下了定金之后说是过几天就有车,然后等到10号吧准备提车的,然后去看了灰色是23年12月份的,还有黑色2月份的,黑色确实好看,但是不耐脏,新车上面都看起来像有划痕一样,但不是划痕,所以又和销售去谈的要白色,开始说只有12月份的,我们去后面车库看车的时候白色特别多有2月份的,销售想先卖库存车,我们谈好以后2天后来取车,所以买车一定要提要求,和销售要新车,不给就不买,后面就是正常提车了,车价是10.98一分没少,保险4500,买了8年20万延保服务3780多,下地一起接近12个了,送了电池电机护板,脚垫车膜不含前挡,还有行车记录仪挡泥板,送了6次保养不含首保,但是不包工时费,基本能要的我都要了,只能说你不要这些东西也不给你少钱啥的。 我其实目前还是有一个疑惑,荣耀版的是3月出来的,而我的车是2月生产的,之前那里到的一批黑色也是2月份生产的,我不清楚我车到底是荣耀版还是冠军版,可能就是冠军升级了一个连续语音对话吧反正当时检查车的时候没什么问题,继续用车看看吧! 以上是本人的用车感受,欢迎各位车友前来提问和探讨! 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    #2024春节返乡路车辆简介:宋 pro dmi 2022款,23年一月份购入,跑完本次长途刚好21562公里,电池15度多,动力详细参数懂车帝都有; 能耗续航:本次行程从广州出发—江西宜昌—安徽亳州(被困24小时)—河南许昌—山西大同,从3号0900时出发,到6号2100时到家,全程4天3夜。本次全程高速,过了宜昌后,室外温度一直处于零下,能耗相对提高,过了河南,室外温度到-7左右后,油耗提高不少,油表表显续航100只跑了60多公里(时速120迈)。App能耗显示如图,最高时候显示8.1。后续有算过油耗,大概6个油,百公里。本次开车比较快。 补能体验:本次长途全程高速,在进城市休息时才选择EV行驶。在服务区吃饭时候快充充电两次,吃完饭已经充好了。油费总共花了1103,加了大概150升油,总共加油6次,其中两次在平台加油,低于7元,剩下的在高速上加的7.78元一升,平均下来百公里大概6个油吧。 辅助驾驶:本次长途辅助驾驶基本没开,日常有经常使用,个人感觉基本路段基本都可以应付。雪地模式在安徽用了几十公里,油门偏软,对于新手开车非常友好。 储物空间:整体偏小,但足够用。本次旅途三个人,所以后排全部放倒,设置了一个单人床位,另外一侧全部堆放行李。整体效果如图。长度非常够,1.9的个子稍微弯曲一下腿即可 用车总结:混动车更放心,体验更好。本次全程高速,强制保电70%。在安徽被堵和封控在高速上共计24小时,堵的时候开EV模式,省油,同样电耗行驶距离更长,在封堵路上大家都熄火,我还可以任性的开着空调取暖休息。就一个缺点,在北方有山坡的路段,强制保电最好70%,进入山西,即使HEV模式发动机功率明显有点难以维持,电力频繁参与动力输出。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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    上一部就是新能源,在下一部铁定是纯电车了。新能源就是目前的趋势,插混只是我走向电车的一个铺垫。买DM-i时候纠结EV会不会好点,总想着续航问题,真真现在提车了,最远的一段路程也就是500多公里。就算是EV的在广东中途补能一次也足够了吧,这个就像我买车的时候还去考虑后排空间,车买回来了,别说后排,副驾都少人坐 哈哈哈! 【用车成本】 用车成本无疑是最香的一部分,按半年费用来算停车卡1500元半年➕1200元(平均下来的每个月油电能耗费用为200✖6=1200元)常规保养一次360元 半年固定下来费用大概为3060元 之前的DM虽然也是插混,但是有电跟没电完全不一样,能耗开支也大!DM-i就是后半部分的发力和在高速长时间130时速左右行驶时噪音大,其他感觉还是很不错,最明显的就是能耗方面的成本了。 【续航表现】 在深圳行驶110版本的纯电续航从100%—10%室外温度30车内自动空调25度两挡风,总共实际行驶公里数81公里。看到电量越来越低心里也发慌,仪表也黄色报警电池电量过低。官宣满油满电续航1100公里,我有一次来回跑过一趟长途总里程为883公里,强制保电70%HEV➕普通模式电量回馈为较大。结束行程后油表已经不显示油量了,电量剩余67%。在长途行驶中,平均时速越快,表显续航里程会折扣会越来越多。虽然110的电池容量只有18.3kw,面对低峰时候的电费快充还是非常的诱人,每次快充的电总是感觉80%—100%的电量比较虚,掉电比较快。不知道圈友们是不是也这样呢? 【品牌口碑】 国产汽车品牌一直被很多国内人吐槽,国产车难道就这么不受待见吗?而比亚迪则是国产车里争议最多的一个品牌,比亚迪的汽车质量到底怎么样? 比亚迪,我可以说坐着他的车看着他一步一步成长。F0的一代手波神车,当时考完🪪驾驶证练手的好帮手。F3DM全球首款插电混动带太阳能面板,那个年代科技感还是满满的。秦DM深圳跑约车致富的好帮手,有电真不错,没电真不咋滴。目前的宋Pro DM-i各方面都还不错,就是等车时间长啊!从我接触最多的这四辆车来说都是一个时代的记忆,一步一个脚印走到现在,每部车的品质、口碑都有一定的提升。 身边有个朋友这样跟我说:比亚迪应该在国外创造一个新品牌,然后再进口到国内,这样就很有档次了! 【售后评价】 我自己这辆车去售后就三次,两次保养一次升级车机。三次下来的感受都还是最后满意,为什么说最后满意呢? 首保时候(那时候该4S售后还是4星服务店)售后接待人员可能是真忙,问其问题回答比较敷衍,热情上没有多大的感受,后面还是经过售后技术经理过来才解决问题。 二保和升级车机多媒体版本时(已从4星升级成5星售后服务店)售后的接待、用时流程、疑问解答都有了一个较明显的提升。这家4S售后身边的车友反馈都是服务各方面提升了挺多。 听车友吐槽较多的售后不是不解决问题,而是对待一个车辆问题的时间和效率上还有待提升。 我个人感觉新能源车主回不到燃油车,你认为是吗? 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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    对于新能源我家族来说绝对是一个敢于尝新的一群人,当时全球首款比亚迪F3DM插电混动我大伯就成为了全国首批车主,该车还是带太阳能充电的,虽然晒一天也才几度电,但是在哪个年代绝对是一个科技的表现。 我自己上一台车还是第一带秦DM当时补贴下来顶配落地也要16万多。那个时候选择新能源更多的是勇气和尝试新事物的好奇。 【性价比】 如今新能源的性价比,早已不是前几年的样子。拿宋Pro DM-i来说,十几万的价钱可以在限牌城市,直接拥有一张绿牌,这点在深圳来说确实比较香。就是等车时间有点长呀!我的是110旗舰Pro,落地下来接近17万,配置上这个价位中该有的都有了,也没啥特别亮点的。但从价位和配置上来说,确实是不错的呢! 【做工用料】 外观的做工在看的到地方来说很多细节还是不足,工艺水平还有待提高。看不到的地方,比如机舱处的收尾涂层、螺丝等等,都还是给人感觉非常应付草草了事。漆面比较薄,轻轻刮碰就掉漆。内饰给人的感觉还是较显年轻化,但不失豪华感。在这个价位中的内饰还是能够给人带来不少的惊喜。前排一体式的座椅,久坐不累。钢琴烤瓷的中控面板显得高大上,就是容易粘灰、粘指纹。 【车机智能】 整车的智能化方面,最为多用的就是小迪智能语音,在多媒体版本升级为最新版本后小迪反应能迅速唤醒,并且可以执行多个命令,并且不会受360影像不能使用。亮点黑科技“移动电站”,也是我最为喜欢的一点他的化身移动充电车,只要有他在身边就能给我足够的安全感。 【驾驶辅助】 智能驾驶方面搭载的是L2级的驾驶辅助,用得好给你驾驶途中更加轻松,用的不好,担惊受怕,比自己开车还辛苦。比较与其他新势力的驾驶辅助上还是有较大的差距,更多的给人感觉就是燃油车上的基础进行了一些改良。 【补能方式】 我每天的通勤才6公里不到,属于不想吹风,想吹空调,口袋又没钱得主。周末不出远门的情况下,都是选择每周一上班的地方慢充满一次,基本上都够我工作日的能耗使用,周末尽量会使用hev模式给发动机工作,因为真的怕油过期啊。 基本上每个月单单能耗这一块的话平均下来的话是200元不到。 一下子水了那么多,不知道你看到这样的感受后对新能源是怎么看的呢? 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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