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#国产福特烈马上市价格比预期要低，驾驶感受不错越野车的感觉，所有车都是俯视哈哈哈，后期加装个电动踏板就够用了，试驾了一段马路＋土路＋沙地，平时不重度越野玩玩沙子露营够用了，整体很喜欢，实车真的大，187上前排有点费劲必须加装踏板，一直喜欢荒地版，有哪里不好的地方自己都说服自己了
#保养攻略13年科鲁兹，转眼开了10年，只跑了7万多公里，换过两次点火线圈，一次电瓶。前些日子，发动机故障灯亮，检查发现水泵处漏防冻液，回水管也渗漏，又换了水泵、换了回水管，重新加了防冻液，一千大洋没了。故障检测，报P0011、P0014代码，报凸轮轴位置系统性能故障，维修师傅说是偶发故障，先消掉跑一段时间再观察一下，这是要搞二次维修啊。开出去跑了一公里发动机故障灯又亮。回到家抖音上搜了维修视频，应该是电磁阀堵了或坏了，要么就是发动机里面的机油单向阀坏了或堵了，最糟的就是凸轮轴哪坏了。自己对修车不太懂，但想尝试自己搞一下看看。于是开整，网上买了同规格的进排气电磁阀两个110元，清洗剂一瓶12元，故障检测器一个129元。清洗剂先到，先拆了一个电磁阀，上面满是油污还有杂质，清洗后，发现上面那个滤网破了，应该是问题所在，直接装了回去，启动故障灯依旧亮。故障检测仪到了，插上读取也是报P0011故障码。电磁阀到，再拆，发现螺丝拧不动，滑丝，昨天拧的好好的，今天就不行了，用的是内六角套筒，螺丝是梅花，又跑去买了个梅花套筒，终于拆掉，新的换上，启动故障灯还是亮。读取故障信息，消除故障码，反复操作了三次，故障灯不亮了，故障排除了？修好了？好开心呀，有点小成就感。第二天，打开大盖，我靠，漏机油，电磁阀底下全是机油，漏的到处都是，好像是电磁阀装的时候螺丝没拧紧，一拧，果然有点松，再次拧紧。故障灯是不亮了，只能再去找个修理店，补点机油，把车升起来，清理一下漏出的机油，再去仔细检查一下。自己折腾一下，全当练手和积累维修保养经验了。
